一种带有防错孔的汽车减速器壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有防错孔的汽车减速器壳体，涉及汽车配件技术领域。包括防错子孔、夹板防错孔、防错母孔、顶板、底板、外夹板、内夹板和固定螺栓，所述防错子孔的下方活动连接有夹板防错孔，所述夹板防错孔的下方活动连接有防错母孔，所述防错子孔的上端和防错母孔的下端开设有螺栓槽；通过设置螺栓槽，螺栓槽的外端半径大于内端半径，固定螺栓从螺栓槽的外端插入，螺栓槽倾斜面将固定螺栓导向防错子孔和防错母孔内部，防错子孔和防错母孔之间通过凸缘和防错凹槽与夹板防错孔上的防错凹槽和凸缘卡接，凸缘的外缘界面成锐角，使防错子孔、夹板防错孔和防错母孔的对接更加流畅，从而达到防止错位的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防错孔的汽车减速器壳体
本技术涉及汽车配件
，具体为一种带有防错孔的汽车减速器壳体。
技术介绍
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。现有技术中，常见的汽车减速器外壳上的各种安装孔位在在装备时容易发生错位现象，对汽车的正常检修造成影响，且减速器外壳多由金属板材制成，质量大，不利于汽车的轻量化。
技术实现思路
本技术提供了一种带有防错孔的汽车减速器壳体，具备防错、轻量化的优点，以解决错位、质量大的问题。为实现防错、轻量化的目的，本技术提供如下技术方案：一种带有防错孔的汽车减速器壳体，包括防错子孔、夹板防错孔、防错母孔、顶板、底板、外夹板、内夹板和固定螺栓，所述防错子孔的下方活动连接有夹板防错孔，所述夹板防错孔的下方活动连接有防错母孔，所述防错子孔的上端和防错母孔的下端开设有螺栓槽，所述防错子孔和夹板防错孔的下端设置有凸缘，所述夹板防错孔和防错母孔的上表面均开设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有防错孔的汽车减速器壳体，包括防错子孔(1)、夹板防错孔(2)、防错母孔(3)、顶板(4)、底板(5)、外夹板(6)、内夹板(7)和固定螺栓(8)，其特征在于：所述防错子孔(1)的下方活动连接有夹板防错孔(2)，所述夹板防错孔(2)的下方活动连接有防错母孔(3)，所述防错子孔(1)的上端和防错母孔(3)的下端开设有螺栓槽(11)，所述防错子孔(1)和夹板防错孔(2)的下端设置有凸缘(22)，所述夹板防错孔(2)和防错母孔(3)的上表面均开设有防错凹槽(21)，相互对应的所述防错子孔(1)、夹板防错孔(2)和防错母孔(3)内部螺纹连接有固定螺栓(8)；/n所述顶板(4)左右两端的前后两...

【技术特征摘要】
1.一种带有防错孔的汽车减速器壳体，包括防错子孔(1)、夹板防错孔(2)、防错母孔(3)、顶板(4)、底板(5)、外夹板(6)、内夹板(7)和固定螺栓(8)，其特征在于：所述防错子孔(1)的下方活动连接有夹板防错孔(2)，所述夹板防错孔(2)的下方活动连接有防错母孔(3)，所述防错子孔(1)的上端和防错母孔(3)的下端开设有螺栓槽(11)，所述防错子孔(1)和夹板防错孔(2)的下端设置有凸缘(22)，所述夹板防错孔(2)和防错母孔(3)的上表面均开设有防错凹槽(21)，相互对应的所述防错子孔(1)、夹板防错孔(2)和防错母孔(3)内部螺纹连接有固定螺栓(8)；
所述顶板(4)左右两端的前后两侧均设置有一号连接块(41)，所述顶板(4)的中部前后两侧均设置有二号连接块(42)，所述顶板(4)的侧壁内部开设有上通槽(43)，所述顶板(4)的下方活动连接有底板(5)，所述底板(5)与一号连接块(41)对应的位置设置有三号连接块(51)，所述底板(5)与二号连接块(42)对应的位置设置有四号连接块(52)，所述底板(5)的侧壁开设有下通槽(53)；
所述一号连接块(41)和三号连接块(51)之间卡接有外夹板(6)，所述二号连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华，
申请(专利权)人：抚州市羊易铸业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36