一种散热效果好的汽车用散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热效果好的汽车用散热器，具体涉及汽车散热技术领域，包括上水室、下水室、箱体和冷却管，所述上水室和下水室分别设于箱体顶部和底部，所述冷却管设于箱体内部并延伸出箱体顶部和底部。本实用新型专利技术通过辅助机构的设计，可以通过箱体内部的冷却液给冷却管内部的冷却液进行降温，同时通过辅助组件的设计，可以将箱体内部的冷却液搅动，而且因为冷却管内部的冷却液的流向不同，可以使多个搅拌杆的转动方向不同，可以对箱体内部的冷却液充分的搅拌，使箱体内部的冷却更好的与冷却管表面相接触，进而可以更好的给冷却管内部的冷却液进行降温，进而提高了发动机的冷却效果，保证了发动机的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种散热效果好的汽车用散热器
本技术实施例涉及汽车散热
，具体涉及一种散热效果好的汽车用散热器。
技术介绍
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温散热器属于汽车冷却系统。现有技术存在以下不足：现有技术的散热器受汽车内部空间限制，冷却液在散热器芯中的流动时间较短，散热效果也较差，而且冷却液光靠空气对冷却液进行散热，导致冷却液的散热效果并不好，难以给汽车起到冷却的作用。因此，专利技术一种散热效果好的汽车用散热器很有必要。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种散热效果好的汽车用散热器，通过辅助机构的设计，可以通过箱体内部的冷却液给冷却管内部的冷却液进行降温，同时通过辅助组件的设计，可以将箱体内部的冷却液搅动，而且因为冷却管内部的冷却液的流向不同，可以使多个搅拌杆的转动方向不同，可以对箱体内部的冷却液充分的搅拌，使箱体内部的冷却更好的与冷却管表面相接触，进而可以更好的给冷却管内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热效果好的汽车用散热器，包括上水室(1)、下水室(2)、箱体(3)和冷却管(4)，其特征在于：所述上水室(1)和下水室(2)分别设于箱体(3)顶部和底部，所述冷却管(4)设于箱体(3)内部并延伸出箱体(3)顶部和底部，所述冷却管(4)延伸入上水室(1)和下水室(2)内部，所述箱体(3)内部设有辅助机构，所述辅助机构延伸入上水室(1)内部；/n所述辅助机构包括微型水泵(5)，所述微型水泵(5)固定设于上水室(1)内腔底部，所述微型水泵(5)一侧与冷却管(4)一端固定连接，所述冷却管(4)内部设有多个辅助组件；/n所述辅助组件包括转动杆(6)，所述转动杆(6)设于冷却管(4)内部，所述转...

【技术特征摘要】
1.一种散热效果好的汽车用散热器，包括上水室(1)、下水室(2)、箱体(3)和冷却管(4)，其特征在于：所述上水室(1)和下水室(2)分别设于箱体(3)顶部和底部，所述冷却管(4)设于箱体(3)内部并延伸出箱体(3)顶部和底部，所述冷却管(4)延伸入上水室(1)和下水室(2)内部，所述箱体(3)内部设有辅助机构，所述辅助机构延伸入上水室(1)内部；
所述辅助机构包括微型水泵(5)，所述微型水泵(5)固定设于上水室(1)内腔底部，所述微型水泵(5)一侧与冷却管(4)一端固定连接，所述冷却管(4)内部设有多个辅助组件；
所述辅助组件包括转动杆(6)，所述转动杆(6)设于冷却管(4)内部，所述转动杆(6)一端与冷却管(4)内壁通过轴承连接，所述转动杆(6)另一端延伸出冷却管(4)一侧并与冷却管(4)外壁通过轴承连接，所述转动杆(6)与冷却管(4)连接处设有密封轴承，所述转动杆(6)外部固定设有圆筒(7)，所述圆筒(7)设于冷却管(4)内部，所述圆筒(7)外部固定设有多个转动板(8)，所述转动杆(6)外部固定设有多个搅拌杆(9)，多个所述搅拌杆(9)均设于冷却管(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广，
申请(专利权)人：温州市博耐汽车散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33