一种涡轮叶片前缘带凹槽的冷却结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮叶片前缘带凹槽的冷却结构，包括：冷却介质输入通道、设置在叶片前缘中的冷却腔室，冷却腔室、冷却介质输入通道均沿叶片的长度方向延伸设置；且冷却腔室设置有至少一个连通孔与冷却介质输入通道连通；冷却腔室与连通孔对应的两侧均沿连通孔轴心方向向腔内收缩形成凸起部，冷却腔室形成双螺旋腔室；冷却腔室的内侧壁上设置有至少一组凹槽部，每组凹槽部包括两个凹槽单元，两凹槽单元对称设置在凸起部的两侧。本实用新型专利技术通过增加二次流和增强湍流程度以增强流体的扰动和混合，大大提高整体的传热率，增强冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮叶片前缘带凹槽的冷却结构
本技术涉及燃气轮机涡轮叶片，具体涉及一种涡轮叶片前缘带凹槽的冷却结构。
技术介绍
要提高燃气轮机经济运行的效率，一方面需要不断提高涡轮进口温度，另一个方面需要降低用于保护热部件的冷却空气的消耗量，特别是涡轮叶片的冷却空气消耗量。近年来，为了增强涡轮叶片内部冷却的对流换热，已经开发了许多技术，例如湍流器，扰流柱，波纹板，冲击冷却和螺旋室。这些技术的机理都是增加二次流和增强湍流程度以增强流动的混合。在这些冷却技术中，射流冲击对于增加局部传热的潜力巨大。这种最新技术已经被广泛应用在高热负荷燃气轮机叶片前缘的冷却中。然而在现有的涡轮叶片前缘冷却腔室内，在流体漩涡和冲击点之间区域，边界层重新发展，仍然存在传热效果不如冲击点，温度较高，冷却不均匀的问题，发展一种新的涡轮叶片前缘冷却结构变得十分必要。
技术实现思路
本技术为了解决
技术介绍
中所提出的技术问题，提供了一种涡轮叶片前缘带凹槽的冷却结构。本技术的技术方案为：一种涡轮叶片前缘带凹槽的冷却结构，包括：冷却介质输入通道、设置在叶片前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮叶片前缘带凹槽的冷却结构，其特征在于，包括冷却介质输入通道、设置在叶片前缘中的冷却腔室，所述冷却腔室、所述冷却介质输入通道均沿叶片的长度方向延伸设置；且所述冷却腔室设置有至少一个连通孔与所述冷却介质输入通道连通；/n所述冷却腔室与所述连通孔对应的两侧均沿所述连通孔轴心方向向腔内收缩形成凸起部，所述冷却腔室形成双螺旋腔室；/n所述冷却腔室的内侧壁上设置有至少一组凹槽部，每组所述凹槽部包括两个凹槽单元，两所述凹槽单元对称设置在所述凸起部的两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种涡轮叶片前缘带凹槽的冷却结构，其特征在于，包括冷却介质输入通道、设置在叶片前缘中的冷却腔室，所述冷却腔室、所述冷却介质输入通道均沿叶片的长度方向延伸设置；且所述冷却腔室设置有至少一个连通孔与所述冷却介质输入通道连通；
所述冷却腔室与所述连通孔对应的两侧均沿所述连通孔轴心方向向腔内收缩形成凸起部，所述冷却腔室形成双螺旋腔室；
所述冷却腔室的内侧壁上设置有至少一组凹槽部，每组所述凹槽部包括两个凹槽单元，两所述凹槽单元对称设置在所述凸起部的两侧。


2.根据权利要求1所述的涡轮叶片前缘带凹槽的冷却结构，其特征在于，所述凹槽单元的深度小于或等于所述冷却腔室直径的十分之一。


3.根据权利要求1所述的涡轮叶片前缘带凹槽的冷却结构，其特征在于，所述凹槽单元沿叶片的长度方向延伸设置于所述冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈一峰，祁迪，周璇，林钢，
申请(专利权)人：上海慕帆动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31