电池容量表和电池容量计算方法技术

通过测量电池的一个端电压并依次计算所测电压，得到用来准确地显示电池容量的一种电池容量表和一种方法。在本发明专利技术的电池容量表中进行一种计算过程。在电源连接于该电池容量表后，根据端电压Ｖ↓［ｉ］的初始值Ｖ↓［ｏ］算出在非一致充电状态Ｑ↓［ｉ］下的初始Ｑ↓［ｏ］值。接着，把Ｖ↓［ｉ］和Ｑ↓［ｉ］与电流Ｉ↓［ｉ］联系起来，并形成一个把Ｑ↓［ｉ］的变化量ΔＱ↓［ｉ］与Ｑ↓［ｉ］联系起来的方程式。在此关系式下，在时间间隔Δｔ里由Ｖ↓［ｉ］和Ｑ↓［ｉ］得到ΔＱ↓［ｉ］。更新一个Ｑ↓［ｉ］值。从Ｑ↓［ｉ］的更新值得到剩余容量或燃油表归一化剩余容量。过程操作返回到算出ΔＱ↓［ｉ］的步骤，并重复此过程。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于一个用来向一个电动车辆的驱动源提供动力的电池的电池容量表。当前，世界上所有运行着的车辆绝大部分是由内燃机提供动力的。在以下描述中将用缩写CV(常规车辆)代表一个由内燃机提供动力的车辆。相反，当前世界上所有运行着的车辆中仅有一小部分是由电能提供动力的，该电能从一个电池提供给一个电动机。在下面谈到这种车辆时将使用缩写EV(电动车辆)。图3作为EV的实例示意地画出一个电动小摩托车21。该电动小摩托车21的具体结构包括电池容量表1、电池11、电池充电器13、电机控制器15和驱动电动机17。由于EV尚未普遍使用，EV的潜在买主期望并要求包括在一个EV中的那些特征尚未明确。然而，由于EV的大多数潜在买主具有相当多的关于CV的经验，他们的期望和要求很可能将受到他们关于CV的经验的强烈影响。EV的潜在买主将从一个EV的电池容量表部件期望并要求如他们目前以在一个CV上实现同一功能的部件即燃油表所得到的一样类型的性能。在就电池容量表介绍相关技术之前，值得针对与燃油表和电池容量表密切相关的那些要素详细说明CV与EV之间的相同点和不同点。CV的能源一般是能在内燃机中燃烧的液体燃料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用来确定电池容量的方法，它包括步骤： ａ）测量一个电池的端电压的初始值Ｖ↓［０］以便得到指示该电池的充电条件状态的指示值Ｑ的初始值Ｑ↓［０］； ｂ）确定在一段时间间隔Δｔ之后端电压的一个的后续值Ｖ↓［ｉ］以便估算一个放电电流值Ｉ↓［ｉ］； ｃ）计算作为该放电电流值Ｉ↓［ｉ］和该充电条件状态指示值Ｑ的一个函数的在该时间间隔Δｔ里该电池的该充电条件状态Ｑ↓［０］的一个变化ΔＱ↓［０］；以及 ｄ）通过计算该指示值Ｑ的一个当前值Ｑ↓［ｉ］来更新该充电条件状态，其中Ｑ↓［ｉ］＝Ｑ↓［０］＋ΔＱ↓［０］。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：威廉A马里特，山崎敏彦，
申请(专利权)人：雅考埃普森株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]