一种组装式道路防护结构制造技术

本实用新型专利技术属于道路防护技术领域，提供一种组装式道路防护结构，包括底座，凸起，凹槽，安装腔，固定槽，支撑腿，衔接板，防护板和顶部结构，所述底座的一端表面设置有凸起，在底座的另一端表面开设有凹槽，在底座的内部开设有一安装腔；所述底座的表面开设有固定槽，在固定槽的表面通过嵌扣固定有支撑腿。本实用新型专利技术底座，衔接板和防护板的设置，通过组装结构制作整体防护结构，避免现有结构整体制作存在的安装难度大，人员消耗多的弊端；通过组装结构减少占地面积，避免现有结构整体结构占地面积大，不便运输的弊端。

【技术实现步骤摘要】
一种组装式道路防护结构
本技术属于道路防护
，尤其涉及一种组装式道路防护结构。
技术介绍
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，伴随着我国经济的快速发展，汽车使用率增加和物流行业快速崛起，公路建设成为了中国必不可少的建设之一，近年来，公路建设的数量快速增加，为人们汽车出行提供了便利。但是伴随着汽车的增加，公路压力的增加，道路事故成为了生活中的重要安全隐患，为了提高道路安全性，人们大明设计了道路防护栏，但是现有结构中的道路防护栏通常为整体制造，存在着整体安装，导致长度不贴合；结构整体不便于运输，影响使用体验的问题。因此，设计一种组装式道路防护结构显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种组装式道路防护结构，以解决现有道路防护结构存在着整体安装，导致安装难度大；结构整体不便于运输，影响使用体验的问题。一种组装式道路防护结构，包括底座，凸起，凹槽，安装腔，固定槽，支撑腿，衔接板，防护板和顶部结构，所述底座的一端表面设置有凸起，在底座的另一端表面开设有凹槽，在底座的内部开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组装式道路防护结构，其特征在于：包括底座（1），凸起（2），凹槽（3），安装腔（4），固定槽（5），支撑腿（6），衔接板（7），防护板（8）和顶部结构（9），所述底座（1）的一端表面设置有凸起（2），在底座（1）的另一端表面开设有凹槽（3），在底座（1）的内部开设有一安装腔（4）；所述底座（1）的表面开设有固定槽（5），在固定槽（5）的表面通过嵌扣固定有支撑腿（6）；所述安装腔（4）的内部通过卡扣结构固定衔接板（7），在衔接板（7）的表面通过卡扣结构固定防护板（8）的下端，且防护板（8）的上端通过衔接板（7）卡扣在顶部结构（9）的底端表面；所述防护板（8）包括螺纹塞（81）和塞头（82...

【技术特征摘要】
1.一种组装式道路防护结构，其特征在于：包括底座（1），凸起（2），凹槽（3），安装腔（4），固定槽（5），支撑腿（6），衔接板（7），防护板（8）和顶部结构（9），所述底座（1）的一端表面设置有凸起（2），在底座（1）的另一端表面开设有凹槽（3），在底座（1）的内部开设有一安装腔（4）；所述底座（1）的表面开设有固定槽（5），在固定槽（5）的表面通过嵌扣固定有支撑腿（6）；所述安装腔（4）的内部通过卡扣结构固定衔接板（7），在衔接板（7）的表面通过卡扣结构固定防护板（8）的下端，且防护板（8）的上端通过衔接板（7）卡扣在顶部结构（9）的底端表面；所述防护板（8）包括螺纹塞（81）和塞头（82），在防护板（8）的两端分别粘附有螺纹塞（81），在螺纹塞（81）的顶端整体成型有塞头（82）。


2.如权利要求1所述的组装式道路防护结构，其特征在于：所述防护板（8）采用矩形仿木纹金属，且防护板（8）通过塞头（82）卡扣在衔接板（7）表面的开孔内部，该防护板（8）在衔接板（7）的上表面呈双行分布，且每行防护板（8）的数量不得低于两个；所述螺纹塞（81）采用螺型结构PVC，且螺纹塞（81）外壁的螺纹与衔接板（7）表面开孔内壁螺纹结...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢波，
申请(专利权)人：谢波，
类型：新型
国别省市：广东;44