一种路面坑洞修补结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路面坑洞修补结构，属于路面修护技术领域，该路面坑洞修补结构包括原路面和用于填充在坑洞内的修补层，还包括加强钉，所述加强钉包括钉杆和钉帽，所述钉杆下端为尖刺部且插设在所述原路面内，上端与所述钉帽固定，所述钉帽位于所述坑洞内且四周固定有凸缘，所述凸缘上开设有穿孔，所述穿孔贯穿所述凸缘的上下两侧，解决了现有路面坑洞修补结构的结构强度不够，易出现反复损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种路面坑洞修补结构
本技术涉及路面修护
，特别涉及一种路面坑洞修补结构。
技术介绍
路面坑洞是指由于设计、施工、养护处理不当、控制不适和受气候、环境、地质、水文等自然因素影响，以及车辆的运行和车辆超载运行导致路面破损，出现坑洞的现象。路面出现坑洞后需要及时进行修护，常见的修护方法一般有：沥青混凝土预制块修补法、开槽修补的永久性(即耐久性)修补法和不开槽修补的应急性(即临时性)修补法。开槽修补的永久性(即耐久性)修补法和不开槽修补的应急性(即临时性)修补法使用最为广泛。其中按永久性修补要求，可将坑洞修补的主要工艺过程归纳为六大步：(1)坑洞的开槽成型；(2)坑洞的清理和干燥；(3)涂黏结层；(4)修补材料的准备和摊铺；(5)坑洞的压实；(6)封边修整。现有路面坑洞的修补结构虽然可以改善路面行车及行走舒适度和安全性，但是修补材料与原路面相容性差，支撑强度不够，不能有效抵抗水平力和轮后吸力引起的磨耗和松散，因此坑洞修补后，容易反复出现松散、脱离等病害，形成新的裂缝和坑洞，从而增加了维护成本。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种路面坑洞修补结构，包括原路面(1)和用于填充在坑洞(5)内的修补层(3)，其特征是：还包括加强钉(4)，所述加强钉(4)包括钉杆(41)和钉帽(42)，所述钉杆(41)下端为尖刺部且插设在所述原路面(1)内，上端与所述钉帽(42)固定，所述钉帽(42)位于所述坑洞(5)内且四周固定有凸缘(46)，所述凸缘(46)上开设有穿孔(44)，所述穿孔(44)贯穿所述凸缘(46)的上下两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种路面坑洞修补结构，包括原路面(1)和用于填充在坑洞(5)内的修补层(3)，其特征是：还包括加强钉(4)，所述加强钉(4)包括钉杆(41)和钉帽(42)，所述钉杆(41)下端为尖刺部且插设在所述原路面(1)内，上端与所述钉帽(42)固定，所述钉帽(42)位于所述坑洞(5)内且四周固定有凸缘(46)，所述凸缘(46)上开设有穿孔(44)，所述穿孔(44)贯穿所述凸缘(46)的上下两侧。


2.根据权利要求1所述的一种路面坑洞修补结构，其特征是：所述钉帽(42)上表面开设有凹槽(43)。


3.根据权利要求2所述的一种路面坑洞修补结构，其特征是：所述凹槽(43)侧壁为斜面，所述凹槽(43)侧壁上开设有通孔(45)，所述通孔(45)轴向方向与所述凹槽(43)侧壁垂直。


4.根据权利要求3所述的一种路面坑洞修补结构，其特征是：所述通孔(45)设置有多个，多个所述通孔(45)均布在所述凹槽(43)侧壁上。

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆丰，肖欣荣，肖优，肖志远，
申请(专利权)人：湖南省正邦建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43