一种道路桥梁裂缝加固结构制造技术

本实用新型专利技术属于道路治理技术领域，具体涉及一种道路桥梁裂缝加固结构，包括铺设在裂缝中的沥青填充层，所述沥青填充层的上方覆盖有V型板，所述V型板的内侧两侧分别开设有两个平行分布的卡槽，位于下方的所述卡槽中卡合连接有支撑板，位于上方的所述卡槽中卡合连接有梯形支撑条，所述V型板的上沿向外延伸设有固定板；通过在裂缝中填充沥青填充层，并在沥青填充层上覆盖V型板，可以增加对裂缝处结构强度的补强，且通过V型板上沿的固定板，设置嵌入到负载层中的铆钉，可以增加与裂缝附近负载层的整体性，一定程度上保持结构的稳定，最后在固定板和V型板上覆盖盖板，可以增加裂缝处路面的抗疲劳性，降低后期损坏的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固结构
本技术属于道路治理
，具体涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。
技术介绍
随着经济发展，一些桥梁由于运营时间较长，出现梁体开裂现象，但经检测通过维修加固仍可以继续使用，桥梁梁体开裂是混凝土结构中普遍存在的一种现象，它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力，影响建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀、混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影响建筑物的承载能力。现有的裂缝加固结构一般使用沥青进行修补，但是裂缝的覆盖能力不强，在车轮反复碾压后，边缘容易开裂，逐渐失去抗渗以及填补的能力，以至于整体脱落，需要不定期的进行修补，影响道路运行。
技术实现思路
本技术提供了一种道路桥梁裂缝加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括铺设在裂缝中的沥青填充层，所述沥青填充层的上方覆盖有V型板，所述V型板的内侧两侧分别开设有两个平行分布的卡槽，位于下方的所述卡槽中卡合连接有支撑板，位于上方的所述卡槽中卡合连接有梯形支撑条，所述V型板的上沿向外延伸设有固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：包括铺设在裂缝中的沥青填充层(8)，所述沥青填充层(8)的上方覆盖有V型板(1)，所述V型板(1)的内侧两侧分别开设有两个平行分布的卡槽(101)，位于下方的所述卡槽(101)中卡合连接有支撑板(7)，位于上方的所述卡槽(101)中卡合连接有梯形支撑条(6)，所述V型板(1)的上沿向外延伸设有固定板(2)，所述固定板(2)上设有橡胶块(3)，所述橡胶块(3)中嵌设有铆钉(4)，所述铆钉(4)贯穿所述橡胶块(3)、固定板(2)并延伸在负载层中，所述橡胶块(3)的上层铺设有盖板(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：包括铺设在裂缝中的沥青填充层(8)，所述沥青填充层(8)的上方覆盖有V型板(1)，所述V型板(1)的内侧两侧分别开设有两个平行分布的卡槽(101)，位于下方的所述卡槽(101)中卡合连接有支撑板(7)，位于上方的所述卡槽(101)中卡合连接有梯形支撑条(6)，所述V型板(1)的上沿向外延伸设有固定板(2)，所述固定板(2)上设有橡胶块(3)，所述橡胶块(3)中嵌设有铆钉(4)，所述铆钉(4)贯穿所述橡胶块(3)、固定板(2)并延伸在负载层中，所述橡胶块(3)的上层铺设有盖板(5)。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述沥青填充层(8)包括沥青(81)和纤维布(82)，所述沥青(81)位于所述纤维布(82)的两侧，所述纤维布(82)一侧的所述沥青(81)与负载层连接，所述纤维布(82)另一侧的所述沥青(81)与所述V型板(1)连接。


3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：江锁，卢来运，李杨，倪鹏飞，
申请(专利权)人：中建七局安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41