吊运用钢丝绳防缠绕器制造技术

本实用新型专利技术吊运用钢丝绳防缠绕器，包括卡扣、吊环、多个呈竖直方向分布且体积逐渐增大的限位组件，其中：卡扣的顶部悬挂在钢丝绳的合环上，底部悬挂有吊环，吊环底部通过U型螺栓和限位组件的上表面连接；限位组件之间通过连接板连接，限位组件的四边上均有可供钢丝绳穿过的板孔，板孔用于限制钢丝绳在水平方向上的移动。本实用新型专利技术解决了现有技术中钢丝绳的不规则缠绕，钢丝绳的使用寿命较短的问题。

【技术实现步骤摘要】
吊运用钢丝绳防缠绕器
本技术涉及汽车制造领域，特别涉及吊运用钢丝绳防缠绕器。
技术介绍
在生产作业中，尤其是汽车制造类生产作业，经常需要起重设备通过两条钢丝绳对生产原料或者模具等进行吊运。在吊运过程中，由于受力不平衡，导致吊运件容易发生旋转，此时钢丝绳顶部会发生缠绕，影响工作效率，并且存在安全隐患。在吊运完成后，钢丝绳不再受力，此时由于受力变换导致钢丝绳极易发生缠绕，在进行下次吊运前若不及时处理，会导致两条钢丝绳与吊运件接触部分之间的距离变小，导致在吊运过程中，吊运件由于失衡容易发生掉落，存在安全隐患；并且钢丝绳长时间的不规则缠绕会严重影响钢丝绳的使用寿命。因此急需一种吊运用钢丝绳防缠绕器，方便工作人员安全高效的完成吊运作业。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于现有钢丝绳长时间的不规则缠绕会严重影响钢丝绳的使用寿命的问题。本技术是通过以下技术方案来实现：吊运用钢丝绳防缠绕器，包括卡扣、吊环、多个呈竖直方向分布且体积逐渐增大的限位组件，其中：所述卡扣的顶部悬挂在钢丝绳的合环上，底部悬挂有吊环，所述吊环底部通过U型螺栓和限位组件的上表面连接；所述限位组件之间通过连接板连接，限位组件的四边上均有可供钢丝绳穿过的板孔，所述板孔用于限制钢丝绳在水平方向上的移动。优选的是：所述板孔之间的距离和钢丝绳悬挂重物张开的角度一致。优选的是：所述限位组件包括支撑板和沿支撑板中心对称设置的两个挡板，所述挡板的后端和支撑板铰接，挡板的前端和支撑板可拆卸连接，挡板和支撑板重叠并形成供钢丝绳穿过的孔道。优选的是：所述挡板的横截面为“凹”型。优选的是：支撑板靠近四边角处对称开设有豁口。优选的是：所述挡板和支撑板的侧边中心处均开设有第二通孔。优选的是：所述限位组件还包括B型开口销，所述B型开口销穿过第二通孔并从第二通孔内部伸出，所述B型开口销用于防止挡板和支撑板发生回转。与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：有效防止钢丝绳的不规则缠绕，可以协助工作人员安全高效的完成吊运作业，并且可以提升吊运用钢丝绳的使用寿命，降低生产成本。附图说明图1为本技术的工作状态示意图。图2为本技术的结构示意图。图中：1为钢丝绳，2为卡扣，3为吊环，4为限位组件，5为U型螺栓，6为连接板，7为支撑板，8为挡板，9为B型开口销。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：如图1、图2所示，吊运用钢丝绳防缠绕器，包括卡扣2、吊环3、多个呈竖直方向分布且体积逐渐增大的限位组件4，其中：卡扣2的顶部悬挂在钢丝绳1的合环上，底部悬挂有吊环3，吊环3底部通过U型螺栓5和限位组件4的上表面连接；限位组件4之间通过连接板6连接，限位组件4的四边上均有可供钢丝绳1穿过的板孔，板孔用于限制钢丝绳1在水平方向上的移动。板孔之间的距离和钢丝绳1悬挂重物张开的角度一致。优选的是：限位组件4包括支撑板7和沿支撑板7中心对称设置的两个挡板8，挡板8的后端和支撑板7铰接，挡板8的前端和支撑板7可拆卸连接，挡板8和支撑板7重叠并形成供钢丝绳1穿过的孔道。挡板8的横截面为“凹”型；支撑板7靠近四边角处对称开设有豁口；限位组件还包括B型开口销9，B型开口销9穿过第二通孔并从第二通孔内部伸出，B型开口销9用于防止挡板8和支撑板7发生回转。本技术所涉及的吊运用钢丝绳防缠绕器可以协助工作人员安全高效的完成吊运作业。所适用的钢丝绳1直接挂在起重设备的挂钩上，然后多个限位组件4通过卡扣2连接于钢丝绳1合环处。取下支撑板7和挡板8上的4个B型开口销，并且拧松螺栓，使支撑板7与挡板8之间不在固定，然后使挡板8绕销轴回转至合适位置，再将4根钢丝绳1分别置于支撑板7的4个豁口，此时回转挡板8，拧紧螺栓使支撑板7与挡板8之间固定，再将4个B型开口销9安装于支撑板上，即完成限位组件4的安装，即可有效防止钢丝绳1的缠绕。实施例2：本技术所涉及的吊运用钢丝绳防缠绕器，包括有卡扣2、吊环3、U型螺栓4、上支撑板、上挡板、连接板6、下支撑板、下档板、销轴、开口销、蝶形螺栓、螺母、B型开口销9。在吊运过程中卡扣2直接挂在钢丝绳1合环上，卡扣2与吊环3相连，吊环3与U型螺栓5相连，U型螺栓5通过螺母固定在上支撑板上，上挡板通过销轴与上支撑板铰接，开口销安装于销轴上用于防止销轴脱落，螺母通过焊接固连于上支撑板下方，并且该处存在通孔。上挡板可以相对于上支撑板进行回转，方便吊运用钢丝绳防缠绕器的安装。上挡板与蝶形螺栓接触位置为开口槽，方便上挡板相对于上支撑板的固定与回转。螺母焊接于上支撑板上，由于上支撑板过薄无法加工螺纹孔，螺母在此处充当螺纹孔的作用，方便蝶形螺栓的锁紧。B型开口销9用于固定下挡板及下支撑板，上支撑板与下支撑板之间通过焊接连接板6固定。B型开口销9，在蝶形螺栓松动后，可以有效限制下支撑板与下挡板之间的相对回转，提供二次保障。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。以上给出的实施例是实现本技术较优的例子，本技术不限于上述实施例。本领域的技术人员根据本技术技术方案的技术特征所做出的任何非本质的添加、替换，均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.吊运用钢丝绳防缠绕器，其特征在于：包括卡扣(2)、吊环(3)、多个呈竖直方向分布且体积逐渐增大的限位组件(4)，其中：/n所述卡扣(2)的顶部悬挂在钢丝绳(1)的合环上，底部悬挂有吊环(3)，所述吊环(3)底部通过U型螺栓(5)和限位组件(4)的上表面连接；/n所述限位组件(4)之间通过连接板(6)连接，限位组件(4)的四边上均有可供钢丝绳(1)穿过的板孔，所述板孔用于限制钢丝绳(1)在水平方向上的移动。/n

【技术特征摘要】
1.吊运用钢丝绳防缠绕器，其特征在于：包括卡扣(2)、吊环(3)、多个呈竖直方向分布且体积逐渐增大的限位组件(4)，其中：
所述卡扣(2)的顶部悬挂在钢丝绳(1)的合环上，底部悬挂有吊环(3)，所述吊环(3)底部通过U型螺栓(5)和限位组件(4)的上表面连接；
所述限位组件(4)之间通过连接板(6)连接，限位组件(4)的四边上均有可供钢丝绳(1)穿过的板孔，所述板孔用于限制钢丝绳(1)在水平方向上的移动。


2.根据权利要求1所述的吊运用钢丝绳防缠绕器，其特征在于：所述板孔之间的距离和钢丝绳(1)悬挂重物张开的角度一致。


3.根据权利要求1所述的吊运用钢丝绳防缠绕器，其特征在于：所述限位组件(4)包括支撑板(7)和沿支撑板(7)中心对称设置的两个挡板(8)，所述挡板(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华启，杨锐鹏，高阳，王子豪，淡玉哲，褚文明，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61