马达小壳进料机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种马达小壳进料机构，包括底板、驱动主轴、副轴、两个传送链轮，传送链、拱形桥、感应器和定位气缸，底板上下两端面设有两对轴承座和多个机脚，俩对轴承座分别设于底板两端，轴承座上设有轴承，驱动主轴与一对轴承座上的轴承转动连接；副轴与另一对轴承座上的轴承转动连接；两个传送链轮分别固定于驱动主轴和副轴上；传送链套设于两个传送链轮上，传送链外圈等间距设有定位治具；拱形桥设于轴承座顶部；感应器设于拱形台顶部，且感应器与定位治具顶部持平；定位气缸固定于轴承座侧壁，定位气缸的伸缩杆端部设有定位块，定位块穿过拱形台顶触定位治具。本实用新型专利技术提供一种具有定位功能的马达小壳进料机构。

【技术实现步骤摘要】
马达小壳进料机构
本技术涉及进料、送料装置
，尤其涉及一种马达小壳进料机构。
技术介绍
马达生产过程中有多种需要进行送料的情况，在马达组装生产线上，如何稳定可靠的进行送料是人们需要面临的问题。同时，在现有的马达组装生产过程中进料传送后需要再对组装物料进行选向定位，大大延长了组装时长。为了达到高效生产的目的，就需要一种高稳定性具有定位功能的送料机构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有定位功能的马达小壳进料机构。本技术公开的马达小壳进料机构所采用的技术方案是:一种马达小壳进料机构，包括底板、驱动主轴、副轴、两个传送链轮，传送链、拱形桥、感应器和定位气缸，所述底板相对的上下两端面设有两对轴承座和多个机脚，俩对所述轴承座分别设于底板两端，所述轴承座上设有轴承，所述驱动主轴与一对轴承座上的轴承转动连接；所述副轴与另一对轴承座上的轴承转动连接；两个传送链轮分别固定于驱动主轴和副轴上；所述传送链套设于两个传送链轮上，所述传送链外圈等间距设有定位治具；所述拱形桥设于轴承座顶部；所述感应器设于拱形台顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达小壳进料机构，包括底板，所述底板相对的上下两端面设有两对轴承座和多个机脚，俩对所述轴承座分别设于底板两端，所述轴承座上设有轴承，其特征在于，还包括驱动主轴，所述驱动主轴与一对轴承座上的轴承转动连接；/n副轴，所述副轴与另一对轴承座上的轴承转动连接；/n两个传送链轮，两个传送链轮分别固定于驱动主轴和副轴上；/n传送链，所述传送链套设于两个传送链轮上，所述传送链外圈等间距设有定位治具；/n拱形桥，所述拱形桥设于轴承座顶部；/n感应器，所述感应器设于拱形台顶部，且所述感应器与定位治具顶部持平；/n定位气缸，所述定位气缸固定于轴承座侧壁，所述定位气缸的伸缩杆端部设有定位块，所述定位块穿过拱...

【技术特征摘要】
1.一种马达小壳进料机构，包括底板，所述底板相对的上下两端面设有两对轴承座和多个机脚，俩对所述轴承座分别设于底板两端，所述轴承座上设有轴承，其特征在于，还包括驱动主轴，所述驱动主轴与一对轴承座上的轴承转动连接；
副轴，所述副轴与另一对轴承座上的轴承转动连接；
两个传送链轮，两个传送链轮分别固定于驱动主轴和副轴上；
传送链，所述传送链套设于两个传送链轮上，所述传送链外圈等间距设有定位治具；
拱形桥，所述拱形桥设于轴承座顶部；
感应器，所述感应器设于拱形台顶部，且所述感应器与定位治具顶部持平；
定位气缸，所述定位气缸固定于轴承座侧壁，所述定位气缸的伸缩杆端部设有定位块，所述定位块穿过拱...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈天胜，
申请(专利权)人：深圳市瑜成达实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44