一种摩托车消音器的转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车消音器的转运装置,涉及摩托车消音器的技术领域，包括底架，底架的底部设置有若干万向轮，底架上设置有两个相互平行的支撑架，两个支撑架上设置有若干竖向排列的定位装置；定位装置包括两个相互平行的滑杆、以及两个滑板，滑杆的两端分别与两个支撑架连接，滑板的两端分别于两个滑杆滑动连接，滑板上对应滑杆的位置设置有锁紧螺栓，其中一滑板上设置有若干第一定位槽，另一滑板上设置有若干第二定位槽；所述支撑架的上端设置有限位板，限位板的下表面和滑板的下表面都设置有限位装置；靠近第一定位槽的支撑架上对应滑板的位置分别设置有防撞装置；本实用新型专利技术具有使用方便、运输安全度高、运量大等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车消音器的转运装置
本技术涉及摩托车消音器的
，特别涉及一种摩托车消音器的转运装置。
技术介绍
摩托车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是摩托车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于摩托车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。摩托车消音器主要是用于对摩托车发动机喷出的气体进行消音，摩托车的消音器不同于汽车，摩托车消音器的外形是锥形的，在运输的过程中非常的不方便，并且现有的摩托车消音器的运输装置容量有限，并且一些高档的摩托车会使用高档的消音器，而现有摩托车消音器的运输装置安全性较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种摩托车消音器的转运装置，用于解决
技术介绍
中描述的现有技术中摩托车消音器的运输装置运量小、不安全、运输不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：一种摩托车消音器的转运装置，包括底架，所述底架的底部设置有若干万向轮，所述底架上设置有两个相互平行的支撑架，两个所述支撑架上设置有若干竖向排列的定位装置；所述定位装置包括两个相互平行的滑杆、以及两个滑板，所述滑杆的两端分别与两个支撑架连接，所述滑板的两端分别于两个滑杆滑动连接，所述滑板上对应滑杆的位置设置有锁紧螺栓，其中一所述滑板上设置有若干第一定位槽，另一所述滑板上设置有若干第二定位槽；所述支撑架的上端设置有限位板，所述限位板的下表面和滑板的下表面都设置有限位装置；靠近所述第一定位槽的支撑架上对应滑板的位置分别设置有防撞装置；该限位装置用于防止消音器本体竖向移动，该防撞装置用于防止消音器本体横向移动。优选的：所述限位装置包括设置于限位板的下表面或滑板的下表面的弹簧，所述弹簧的另一端设置有挡板，所述挡板正对第一定位槽或第二定位槽。优选的：所述防撞装置包括设置于支撑架上的两个横向的导向柱，所述支撑架上还通过螺纹设置有贯穿支撑架的螺杆，所述螺杆贯穿支撑架的一端与推板转动连接，所述导向柱滑动贯穿推板。优选的：所述第一定位槽、第二定位槽都是与消音器本体的外壁匹配的锥形。优选的：所述第一定位槽和第二定位槽内都设置有垫板。优选的：所述挡板和垫板都是由弹性材料制成。采用以上技术方案的有益效果是：本申请通过第一定位槽和第二定位槽来制成消音器本体的两端，然后再通过弹簧将挡板压在消音器本体上，这就能够限制消音器本体在运输过程中的竖向移动；通过转动螺杆，能够使得推板顶住消音器本体上直径大的一端，这样就能够限位消音器本体的横向移动，这就能够防止消音器本体与支撑架、滑板发生碰撞，运输安全性高，并且通过多个定位装置，能够运输大量的消音器本体。附图说明图1是本技术一种摩托车消音器的转运装置的主视图；图2是本技术部分部件的俯视图。其中：底架10、万向轮11、支撑架20、限位板21、定位装置30、滑杆31、滑板32、锁紧螺栓33、第一定位槽34、第二定位槽35、垫板36、限位装置40、弹簧41、挡板42、防撞装置50、螺杆51、导向柱52、推板53、消音器本体60。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。实施例，如【图1-2】，在本实施例中，一种摩托车消音器的转运装置，包括底架10，所述底架10的底部设置有若干万向轮11，所述底架10上设置有两个相互平行的支撑架20，两个所述支撑架20上设置有若干竖向排列的定位装置30；所述定位装置30包括两个相互平行的滑杆31、以及两个滑板32，所述滑杆31的两端分别于两个支撑架20连接，所述滑板32的两端分别与两个滑杆31滑动连接，所述滑板32上对应滑杆31的位置设置有锁紧螺栓33，其中一所述滑板32上设置有若干第一定位槽34，另一所述滑板32上设置有若干第二定位槽35；所述支撑架20的上端设置有限位板21，所述限位板21的下表面和滑板32的下表面都设置有限位装置40；靠近所述第一定位槽34的支撑架20上对应滑板32的位置分别设置有防撞装置50；该限位装置40用于防止消音器本体60竖向移动，该防撞装置50用于防止消音器本体60横向移动。优选的：所述限位装置40包括设置于限位板21的下表面或滑板32的下表面的弹簧41，所述弹簧41的另一端设置有挡板42，所述挡板42正对第一定位槽34或第二定位槽35。优选的：所述防撞装置50包括设置于支撑架20上的两个横向的导向柱52，所述支撑架20上还通过螺纹设置有贯穿支撑架20的螺杆51，所述螺杆51贯穿支撑架20的一端与推板53转动连接，所述导向柱52滑动贯穿推板53。优选的：所述第一定位槽34、第二定位槽35都是与消音器本体60的外壁匹配的锥形。优选的：所述第一定位槽34和第二定位槽35内都设置有垫板36。优选的：所述挡板42和垫板36都是由弹性材料制成。本实施例的具体实施方式：在使用时，先松开锁紧螺栓33，然后将两个滑板32推至滑杆31的最左端，然后将消音器本体60的小口径的一端线穿过第一定位槽34，再穿过第二定位槽35，然后再推动右端的滑板32，使得右端的滑板32在滑杆31上向右滑动，然后再锁紧锁紧螺栓33，然后再转动螺杆51，转动的螺杆51会带动推板53在导向柱52上移动，推板53会顶住消音器本体60的大口径的一端，这就完成了消音器本体60的定位夹装。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车消音器的转运装置，包括底架，所述底架的底部设置有若干万向轮，所述底架上设置有两个相互平行的支撑架，两个所述支撑架上设置有若干竖向排列的定位装置；所述定位装置包括两个相互平行的滑杆、以及两个滑板，所述滑杆的两端分别与两个支撑架连接，所述滑板的两端分别于两个滑杆滑动连接，所述滑板上对应滑杆的位置设置有锁紧螺栓，其中一所述滑板上设置有若干第一定位槽，另一所述滑板上设置有若干第二定位槽；所述支撑架的上端设置有限位板，所述限位板的下表面和滑板的下表面都设置有限位装置；靠近所述第一定位槽的支撑架上对应滑板的位置分别设置有防撞装置；该限位装置用于防止消音器本体竖向移动，该防撞装置用于防止消音器本体横向移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车消音器的转运装置，包括底架，所述底架的底部设置有若干万向轮，所述底架上设置有两个相互平行的支撑架，两个所述支撑架上设置有若干竖向排列的定位装置；所述定位装置包括两个相互平行的滑杆、以及两个滑板，所述滑杆的两端分别与两个支撑架连接，所述滑板的两端分别于两个滑杆滑动连接，所述滑板上对应滑杆的位置设置有锁紧螺栓，其中一所述滑板上设置有若干第一定位槽，另一所述滑板上设置有若干第二定位槽；所述支撑架的上端设置有限位板，所述限位板的下表面和滑板的下表面都设置有限位装置；靠近所述第一定位槽的支撑架上对应滑板的位置分别设置有防撞装置；该限位装置用于防止消音器本体竖向移动，该防撞装置用于防止消音器本体横向移动。


2.根据权利要求1中所述的一种摩托车消音器的转运装置，其特征在于：所述限位装置包括设置于限位板的下表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘向东，
申请(专利权)人：浙江加文汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33