【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，特别涉及一种汽车用降噪净化消音器。
技术介绍
1、汽车消音器属于汽车零部件的一种，汽车消音器是安装在汽车排气管位置处使用，对发动机排气管内部产生的噪音进行消音，以便于更好的建降低汽车噪音。
2、专利网公开了一种汽车净化消音器(公开号：cn 213063711 u)，包括连接机构，所述连接机构内部固定嵌入有消音机构，所述连接机构内部在远离所述消音机构一侧固定焊接有净化金属网，所述连接机构内部在所述净化金属网靠近端口一侧固定焊接有净化网；所述连接机构用于提供连接和支撑，所述消音机构用于对汽车尾气进行缓冲和消音，所述净化金属网和所述净化网用于对汽车尾气进行净化。本技术通过消音壳、第一消音腔、第二消音腔和分流板可将尾气进行分流之后形成两股进行净化，使得净化效率更高，同时通过将第一消音腔和第二消音腔设置螺旋状，提高吸音效率，并且对气流进行缓冲，使得气流与净化金属网的反应时间更多，净化更加彻底。
3、上述技术中可以看为，为了应对尾气的污染在消音器中加设了净化金属网，用于净化尾气，但是净化金属网时直接固定焊接在消音器内部，无法对净化网进行清理和更换，因此存在了改进的空间。
技术实现思路
1、本技术提供了一种汽车用降噪净化消音器，以解决
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述问题，本实用提供了一种汽车用降噪净化消音器，包括壳体，所述壳体包括左壳体与右壳体，所述左壳体与右壳体上设有法兰盘，通过螺栓密封连接，所述的左壳体端部设有出气管，所述右壳
3、优选的：所述的绕流盒朝向进气管的端面中开设有一个方形和四个圆形绕流孔，所述绕流盒的斗状端为开口状，且插入过滤盒内。
4、优选的：所述的过滤盒内设有多层金属净化网，且过滤盒外表面与左壳体内壁面相抵触。
5、优选的：所述的消音盒位于过滤盒的一端表面中开设有若干通孔，所述的消音盒内壁中布设有一层吸音棉，所述的消音盒朝向消音区的端面中开设有一圆形气孔，且气孔的直径大于喇叭筒小口端的直径。
6、采用以上技术方案的有益效果是：
7、1、通过左壳体与右壳体的法兰盘配合螺栓使得壳体可拆卸，进而便于对过滤盒进行更换和维护，通过过滤盒中的安装环、卡条配合左壳体中的安装槽和卡槽使得过滤盒便于在左壳体中便于装卸，同时保证安装后的稳定性。
8、2、通过绕流盒对右壳体进气管中进入的夹杂噪音的气体进行分流，然后通过斗状的开口端进行阻流，使得气体较为缓慢的进入过滤盒内，通过过滤盒中的金属净化网对气体进行充分净化，同时进行初步消音。
9、3、通过消音盒上的通孔将净化后的气体分流引入消音盒内，通过吸音棉对气体中噪音进行进一步的消除，然后通过气孔传入消音区，再通过消音区中的多个喇叭筒进行再次消音，使得消音效果更佳。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车用降噪净化消音器，包括壳体，其特征在于：所述壳体包括左壳体与右壳体，所述左壳体与右壳体上设有法兰盘，通过螺栓密封连接，所述的左壳体端部设有出气管，所述右壳体端部设有进气管，所述的右壳体内设有一斗状的绕流盒，所述的左壳体朝向右壳体端部内活动设有过滤盒，所述过滤盒朝向右壳体的端部固设有安装环，且过滤盒的外侧表面等距固设有四根卡条，所述的左壳体朝向右壳体的端部开设有对接安装环的安装槽，所述左壳体内壁中开设有滑接卡条的卡槽，且卡槽与安装槽连通，所述左壳体内在过滤盒左侧安装有一消音盒，所述左壳体内位于消音盒左侧设有消音区，所述的消音区由若干依次叠放的喇叭筒组成，且喇叭筒开口小的一端朝向消音盒。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用降噪净化消音器，其特征在于：所述的绕流盒朝向进气管的端面中开设有一个方形和四个圆形绕流孔，所述绕流盒的斗状端为开口状，且插入过滤盒内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用降噪净化消音器，其特征在于：所述的过滤盒内设有多层金属净化网，且过滤盒外表面与左壳体内壁面相抵触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用降噪净化消音器，
...【技术特征摘要】
1.一种汽车用降噪净化消音器，包括壳体，其特征在于：所述壳体包括左壳体与右壳体，所述左壳体与右壳体上设有法兰盘，通过螺栓密封连接，所述的左壳体端部设有出气管，所述右壳体端部设有进气管，所述的右壳体内设有一斗状的绕流盒，所述的左壳体朝向右壳体端部内活动设有过滤盒，所述过滤盒朝向右壳体的端部固设有安装环，且过滤盒的外侧表面等距固设有四根卡条，所述的左壳体朝向右壳体的端部开设有对接安装环的安装槽，所述左壳体内壁中开设有滑接卡条的卡槽，且卡槽与安装槽连通，所述左壳体内在过滤盒左侧安装有一消音盒，所述左壳体内位于消音盒左侧设有消音区，所述的消音区由若干依次叠放的喇叭筒组成，且喇叭筒开口小的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘向东，蒋基田，方斌，陈德卫，陈银，戴俊潇，祝杰，徐涛，肖成绩，杨国辉，
申请(专利权)人：浙江加文汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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