一种无人驾驶轨道车辆用安全玻璃隔墙制造技术

本实用新型专利技术属于轨道交通车辆辅助设备技术领域，涉及一种无人驾驶轨道车辆用安全玻璃隔墙，由位于顶部的一根横梁、横梁与地板之间的两根立柱、车体框与立柱之间的两块隔断、隔断之间的对开门和连接件组成，对开门两侧设置的与立柱连接的带有限位块的铰链，能够实现对开门朝两个方向对开，对开门开启和关闭时，两个铝型材门框提高了整体强度，对开门上装设的隔门锁能够防止无权限人员进入司机室，隔断插在设有胶条缓冲的基座中，避免玻璃直接接触金属件，夹具的端部焊接在车体框、横梁或立柱上，保证了夹具的牢固性；在保证乘客安全同时，简单明亮的玻璃视觉效果提升了乘客乘车的舒适指数，钢化玻璃表面贴膜，实现单向可视，提高了行车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶轨道车辆用安全玻璃隔墙
：本技术属于轨道交通车辆辅助设备
，具体涉及一种无人驾驶轨道车辆用安全玻璃隔墙，用于隔断司机室与客室。
技术介绍
：随着科学技术的发展以及自动化程度的提高,城市轨道交通系统的运行模式也在发生变化。近几十年中,其发展大致经历了三个阶段，第一阶段是人工驾驶模式：列车的驾驶员根据运行图在独立的信号系统中驾驶列车运行,并得到ATP(列车自动保护系统)的超速监控与保护；第二阶段是人工驾驶的自动化运行模式：列车设驾驶员,主要操作任务是为乘客上下车开、关车门,给出列车起动的控制信号；而列车的加速、惰行、制动以及停站,均通过ATC(列车自动控制)信号系统与车辆控制系统的接口,经协调配合自动完成；第三阶段是全自动无人驾驶模式：列车的唤醒、起动、行驶、停站、开关车门、故障降级运行,以及列车出入停车场、洗车和休眠等都不需要驾驶员操作,完全自动完成。无人驾驶系统是一项成熟的技术,在设计、施工和设备制造等方面已经取得了丰富的经验,作为先进的客运交通系统,正引导城市轨道交通的发展趋势。安全问题是保障全自动无人驾驶地铁系统长本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人驾驶轨道车辆用安全玻璃隔墙，其特征在于主体结构包括主体结构包括横梁、立柱、基座、隔断、夹具、对开门和铰链；车体框之间设置有横梁，横梁与地板之间设置有两根平行的立柱，车体框与立柱之间设置有基座，基座中设置有隔断，隔断通过夹具分别与车体框、横梁和立柱连接；立柱之间设置有对开门，立柱通过铰链与对开门连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶轨道车辆用安全玻璃隔墙，其特征在于主体结构包括主体结构包括横梁、立柱、基座、隔断、夹具、对开门和铰链；车体框之间设置有横梁，横梁与地板之间设置有两根平行的立柱，车体框与立柱之间设置有基座，基座中设置有隔断，隔断通过夹具分别与车体框、横梁和立柱连接；立柱之间设置有对开门，立柱通过铰链与对开门连接。


2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶轨道车辆用安全玻璃隔墙，其特征在于对开门的主体结构包括左门框、右门框、隔门锁、左门...

【专利技术属性】
技术研发人员：何菊梅，甘以民，聂长海，蔡亦文，
申请(专利权)人：欧特美交通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37