一种车载护腰靠垫制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载护腰靠垫，属于生活用品领域，包括腰靠主体；腰靠主体位于汽车坐垫上，腰靠主体具有底座；底座表面设置有左腰垫支架和右腰垫支架；底座内侧设置有张紧部；张紧部连接有旋钮；旋钮通过传动机构与所述的张紧部相接；左腰垫支架和右腰垫支架外表面设置有面料层；底座表面相对左腰垫支架和右腰垫支架设置有滑轨；所述的左腰垫支架和右腰垫支架通过定位部固定于滑轨上。本实用新型专利技术通过在底座内侧设置的张紧部与传动机构配合，使得左撑杆和右撑杆可以沿底座的水平方向，向两侧伸出，并使得左撑杆和右撑杆端部的支撑垫与汽车坐垫的内衬相接触抵靠，从而使得腰靠主体可以稳固的放置在汽车座椅上，不会因为颠簸而随意晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种车载护腰靠垫
本技术涉及一种靠垫，具体涉及一种车载护腰靠垫，属于生活用品

技术介绍
目前，随着社会的进步和科技的发展，汽车作为现代城市的交通工具越来越普及，同时拥有私人汽车的人数也越来越多。然而驾车者在驾驶的过程中，很容易出现腰部和背部的劳损。目前，为解决这种问题，往往需要驾车者驾驶一段时间后，就停车并下车休息，由此会对驾车者造成一定的不便。因此，急需开发一种让驾车者在驾驶过程中能同时进行背部和腰部放松的按摩设备。但是，在现有技术中，车载式靠垫的一大通病在于无法稳定的放置，因为车内环境较为颠簸，而汽车座椅上没有可以紧固坐垫的位置。因此，有待进一步改进。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种车载护腰靠垫，不易滑动，使用方便，适应性强，结构简单合理。为实现上述目的设计的一种车载护腰靠垫，包括腰靠主体；所述的腰靠主体可拆卸式固定于汽车坐垫上，所述的腰靠主体具有底座；所述的底座表面设置有左腰垫支架和右腰垫支架；所述的底座内侧设置有张紧部；所述的张紧部连接有旋钮；所述的旋转通过传动机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载护腰靠垫，包括腰靠主体(1)；所述的腰靠主体(1)位于汽车坐垫上，其特征在于：所述的腰靠主体(1)具有底座(2)；所述的底座(2)表面设置有左腰垫支架(3)和右腰垫支架(4)；所述的底座(2)内侧设置有张紧部；所述的张紧部连接有旋钮(5)；所述的旋钮(5)通过传动机构与所述的张紧部相接；所述的左腰垫支架(3)和右腰垫支架(4)外表面设置有面料层；所述的底座(2)表面相对左腰垫支架和右腰垫支架设置有滑轨(2.1)；所述的左腰垫支架和右腰垫支架通过定位部固定于滑轨(2.1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载护腰靠垫，包括腰靠主体(1)；所述的腰靠主体(1)位于汽车坐垫上，其特征在于：所述的腰靠主体(1)具有底座(2)；所述的底座(2)表面设置有左腰垫支架(3)和右腰垫支架(4)；所述的底座(2)内侧设置有张紧部；所述的张紧部连接有旋钮(5)；所述的旋钮(5)通过传动机构与所述的张紧部相接；所述的左腰垫支架(3)和右腰垫支架(4)外表面设置有面料层；所述的底座(2)表面相对左腰垫支架和右腰垫支架设置有滑轨(2.1)；所述的左腰垫支架和右腰垫支架通过定位部固定于滑轨(2.1)上。


2.根据权利要求1所述的一种车载护腰靠垫，其特征在于：所述的底座(2)内侧设置有装配箱(6)；所述的张紧部包括左撑杆(7)和右撑杆(8)；所述的旋钮(5)位于装配箱上侧；所述的传动机构与左撑杆、右撑杆相接于装配箱内。


3.根据权利要求2所述的一种车载护腰靠垫，其特征在于：所述的左撑杆(7)和右撑杆(8)端部分别设置有支撑垫(9)；所述的传动机构包括主动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪林明，
申请(专利权)人：深圳联达技术实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44