汽车空气悬挂系统可拆卸储气罐技术方案

本实用新型专利技术属于汽车空气悬挂系统技术领域，尤其为汽车空气悬挂系统可拆卸储气罐，包括罐体，所述罐体的左侧设置有左密封盖，罐体的右侧设置有右密封盖，罐体的两侧均开设有螺纹孔，左密封盖和右密封盖的侧面均开设有固定孔；本实用新型专利技术，通过设置左密封盖、罐体、右密封盖，并通过固定螺栓相互固定，使其变为可拆卸，便于维护和后期使用，同时能够对其内部和外部进行表面处理，提高表面的美观程度，满足个性化的需求，通过设置固定螺栓、密封槽和密封圈，使其连接强度更高，工作性能更加稳定可靠，满足对更高压力的需求，不会过多的增加重量，以达到轻量化的目的，且不会因为局部的瑕疵导致整体报废。

【技术实现步骤摘要】
汽车空气悬挂系统可拆卸储气罐
本技术属于汽车空气悬挂系统
，具体涉及汽车空气悬挂系统可拆卸储气罐。
技术介绍
随着汽车行业的发展，汽车悬挂系统不断提高，空气悬挂系统便是悬挂的一种，现有储气罐大多采用焊接的方式来处理，无法满足高压力、轻量化和个性化的需求，焊接的储气罐由于焊接工艺的限制，不能承受较高的压力，从而限制了空气悬挂对高压的需求，若要满足高压的需求，则需要增加储气罐的壁厚，导致重量增加，无法满足轻量化，焊接时会产生焊疤，影响整体的美观，且焊接后，一旦压力测试不过关，则整个储气罐报废，造成资源浪费。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了汽车空气悬挂系统可拆卸储气罐，具有轻量化、美观、能够承受较高压力的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车空气悬挂系统可拆卸储气罐，包括罐体，所述罐体的左侧设置有左密封盖，所述罐体的右侧设置有右密封盖，所述罐体的两侧均开设有螺纹孔，所述左密封盖和右密封盖的侧面均开设有固定孔，所述右密封盖的侧面开设有连接孔。优选的，所述左密封盖和右密封盖的固定孔内均设置有固定螺栓，所述固定螺栓的另一端螺纹连接在罐体侧面的螺纹孔内。优选的，所述左密封盖和右密封盖的内侧面均开设有密封槽，所述密封槽内搭接有密封圈。优选的，所述罐体的底部设置有底座，所述底座的内壁底部开设有安装孔。优选的，所述罐体两侧的螺纹孔数量均为12个，所述左密封盖和右密封盖侧面的固定孔数量均为12个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，通过设置左密封盖、罐体、右密封盖，并通过固定螺栓相互固定，使其变为可拆卸，便于维护和后期使用，同时能够对其内部和外部进行表面处理，且不会产生焊疤等，提高表面的美观程度，满足个性化的需求，通过设置固定螺栓、密封槽和密封圈，使其连接强度更高，密封效果更好，工作性能更加稳定可靠，满足对更高压力的需求，不会过多的增加重量，以达到轻量化的目的，且不会因为局部的瑕疵导致整体报废，提高材料的利用率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术中罐体的结构示意图；图3为本技术中左密封盖的剖面结构示意图；图中：1、罐体；2、左密封盖；3、右密封盖；4、固定螺栓；5、连接孔；6、底座；7、安装孔；8、固定孔；9、密封圈；10、密封槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：汽车空气悬挂系统可拆卸储气罐，包括罐体1，所述罐体1的左侧设置有左密封盖2，所述罐体1的右侧设置有右密封盖3，所述罐体1的两侧均开设有螺纹孔，所述左密封盖2和右密封盖3的侧面均开设有固定孔8，通过设置左密封盖2、罐体1、右密封盖3，并通过固定螺栓4相互固定，使其变为可拆卸，便于维护和后期使用，同时能够对其内部和外部进行表面处理，且不会产生焊疤等，提高表面的美观程度，满足个性化的需求，所述右密封盖3的侧面开设有连接孔5。具体的，所述左密封盖2和右密封盖3的固定孔8内均设置有固定螺栓4，所述固定螺栓4的另一端螺纹连接在罐体1侧面的螺纹孔内，通过设置固定螺栓4、密封槽10和密封圈9，使其连接强度更高，密封效果更好，工作性能更加稳定可靠，满足对更高压力的需求，不会过多的增加重量，以达到轻量化的目的，且不会因为局部的瑕疵导致整体报废，提高材料的利用率。具体的，所述左密封盖2和右密封盖3的内侧面均开设有密封槽10，所述密封槽10内搭接有密封圈9，通过设置密封槽10、密封圈9并配合固定螺栓4，能够提高耐压能力。具体的，所述罐体1的底部设置有底座6，所述底座6的内壁底部开设有安装孔7。具体的，所述罐体1两侧的螺纹孔数量均为12个，所述左密封盖2和右密封盖3侧面的固定孔8数量均为12个。本技术的工作原理及使用流程：本技术，使用时，将左密封盖2的侧面与罐体1的一端侧面对齐，并通过固定螺栓4将左密封盖2和罐体1的一端固定连接，然后将右密封盖3的侧面与罐体1的另一端对齐，并通过固定螺栓4将右密封盖3和罐体1固定连接，然后通过底座6将罐体1固定至需要的地方，并通过连接孔5与需要的设备进行连通。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车空气悬挂系统可拆卸储气罐，包括罐体(1)，其特征在于：所述罐体(1)的左侧设置有左密封盖(2)，所述罐体(1)的右侧设置有右密封盖(3)，所述罐体(1)的两侧均开设有螺纹孔，所述左密封盖(2)和右密封盖(3)的侧面均开设有固定孔(8)，所述右密封盖(3)的侧面开设有连接孔(5)。/n

【技术特征摘要】
1.汽车空气悬挂系统可拆卸储气罐，包括罐体(1)，其特征在于：所述罐体(1)的左侧设置有左密封盖(2)，所述罐体(1)的右侧设置有右密封盖(3)，所述罐体(1)的两侧均开设有螺纹孔，所述左密封盖(2)和右密封盖(3)的侧面均开设有固定孔(8)，所述右密封盖(3)的侧面开设有连接孔(5)。


2.根据权利要求1所述的汽车空气悬挂系统可拆卸储气罐，其特征在于：所述左密封盖(2)和右密封盖(3)的固定孔(8)内均设置有固定螺栓(4)，所述固定螺栓(4)的另一端螺纹连接在罐体(1)侧面的螺纹孔内。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈积金，
申请(专利权)人：瑞安市强锐汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33