一种空气悬架系统用储气装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出的一种空气悬架系统用储气装置，包括：放气阀、充气阀和多个储气单元；每一个储气单元由M个储气容器组成，其中一个储气容器作为主容器，剩余的储气容器分类为N个级别；每一个储气容器均设有输入端和输出端，同一个储气单元内，第i个级别的储气容器的输出端通过连接管与第i‑1个类别的其中一个储气容器的输入端连通；第j个级别的储气容器的输出端通过连接管与第j+1个类别的其中一个储气容器的输入端连通。本发明专利技术中，实现了对不同级别的储气容器的充放气管路的分支，且通过单向阀的设置使得不同分支上的充放气互不干扰，从而尽可能降低单个储气容器故障对整体储气装置的影响，提高储气装置的安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种空气悬架系统用储气装置
本专利技术涉及汽车空气悬架
，尤其涉及一种空气悬架系统用储气装置。
技术介绍
越来越多汽车(包括乘用车和商用车以及其他特殊用途汽车)的底盘使用空气悬架系统。与传统悬架相比，空气悬架结构较复杂、零部件有所增加，尤其对四点式的空气悬架来说需要增加一个储气罐。储气罐的主要作用是能够快速及时地向空气弹簧里充入高压气体，使空气弹簧短时间内就能达到所需要的高度和刚度。由于储气罐的体积一般都比较大，所以增加一个储气罐对整车的布置是一个很大的挑战。为了在苛刻或者有限的空间内能设计出满足体积要求的储气罐，通常将储气罐设计成异型或者牺牲其他零部件的布置空间，同时增加了增加了储气罐的加工难度和布置难度。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种空气悬架系统用储气装置。本专利技术提出的一种空气悬架系统用储气装置，包括：放气阀、充气阀和多个储气单元；每一个储气单元由M个储气容器组成，其中一个储气容器作为主容器，剩余的储气容器分类为N个级别；每一个储气容器均设有输入端和输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气悬架系统用储气装置，其特征在于，包括：放气阀(1)、充气阀(2)和多个储气单元(3)；/n每一个储气单元(3)由M个储气容器组成，其中一个储气容器作为主容器(4)，剩余的储气容器分类为N个级别；每一个储气容器均设有输入端和输出端，同一个储气单元(3)内，第i个级别的储气容器的输出端通过连接管与第i-1个类别的其中一个储气容器的输入端连通；第j个级别的储气容器的输出端通过连接管与第j+1个类别的其中一个储气容器的输入端连通,2≦i≦n,1≦j≦n-1；/n同一个储气单元(3)内，第1个级别的各储气容器的输出端通过连接管与主容器(4)的输入端连通；主容器(4)的输出端通过连接管与第1个...

【技术特征摘要】
1.一种空气悬架系统用储气装置，其特征在于，包括：放气阀(1)、充气阀(2)和多个储气单元(3)；
每一个储气单元(3)由M个储气容器组成，其中一个储气容器作为主容器(4)，剩余的储气容器分类为N个级别；每一个储气容器均设有输入端和输出端，同一个储气单元(3)内，第i个级别的储气容器的输出端通过连接管与第i-1个类别的其中一个储气容器的输入端连通；第j个级别的储气容器的输出端通过连接管与第j+1个类别的其中一个储气容器的输入端连通,2≦i≦n,1≦j≦n-1；
同一个储气单元(3)内，第1个级别的各储气容器的输出端通过连接管与主容器(4)的输入端连通；主容器(4)的输出端通过连接管与第1个类别的各储气容器的输入端连通；每一个连接管上均设置有单向阀(5)；
各储气单元(3)的主容器(4)的输出端均连接放气阀(1)，输入端均连接充气阀(2)。


2.如权利要求1所述的空气悬架系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐之胜，叶凯，李莘，尹宏仰，刘杨，
申请(专利权)人：安美科安徽汽车电驱有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34