汽轮机阀序切换优化控制方法、装置、终端及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽轮机阀序切换优化控制方法、装置、终端及存储介质，包括以下步骤：S1、获取单阀方式下高压调节阀组流量特性曲线SIN_FL、顺序阀方式下高压调节阀组流量特性曲线SEQ_FL；S2获取汽轮机高压调节阀流量优化控制基准线OPT_FL＝K*REF+D；S3、分别优化单阀方式控制函数F1(x)、顺序阀方式控制函数F2(x)，使单阀方式、顺序阀方式运行方式下的汽轮机流量特性均满足优化控制基准线OPT_FL＝K*REF+D。本发明专利技术能够实现采用共同的流量特性优化控制基准线后，单阀方式、顺序阀方式下的汽轮机实际流量特性会保持一致，进而保证在阀序切换过程中汽轮机的进汽量保持平稳，从而使发电机组负荷保持稳定。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机阀序切换优化控制方法、装置、终端及存储介质
本专利技术涉及热工自动控制
，尤其涉及汽轮机阀序切换优化控制方法、装置、终端及存储介质。
技术介绍
在发电机组中，汽轮机的进汽量由DEH阀门管理程序控制高压调节阀的开度进行调节，进而改变机组的发电负荷。一般情况下，300MW等级的汽轮机有六个高压调节阀，600MW等级的汽轮机有四个高压调节阀。其中，DEH为DigitalElectro-HydraulicControl，数字电液控制系统。对于采用喷嘴调节形式的汽轮机，在DEH阀门管理程序中，高压调节阀有“单阀控制”和“顺序阀控制”两种阀序运行方式。所谓单阀控制方式，即在进汽量调节过程中，各个高压调节阀始终保持相同的开度，汽轮机全周进汽，有利于汽机本体均匀受力受热，该控制方式节流损失大，汽轮机发电效率低，主要用在新建机组投运初期，或者在汽轮机启动及发电机组低负荷工况运行时使用。所谓顺序阀控制方式，即在进汽量调节过程中，各个高压调节阀按照一定的设定顺序先后开启，该控制方式节流损失小，汽轮机发电效率高，主要在发电机组高负荷工况运行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机阀序切换优化控制方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、获取单阀方式下高压调节阀组流量特性曲线SIN_FL、顺序阀方式下高压调节阀组流量特性曲线SEQ_FL；/nS2、基于SIN_FL和SEQ_FL两条曲线，获取汽轮机高压调节阀流量优化控制基准线OPT_FL＝K*REF+D；/nS3、分别优化单阀方式控制函数F1(x)、顺序阀方式控制函数F2(x)，使单阀方式、顺序阀方式运行方式下的汽轮机流量特性均满足优化控制基准线OPT_FL＝K*REF+D，实现汽轮机的进汽量基本平稳。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机阀序切换优化控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、获取单阀方式下高压调节阀组流量特性曲线SIN_FL、顺序阀方式下高压调节阀组流量特性曲线SEQ_FL；
S2、基于SIN_FL和SEQ_FL两条曲线，获取汽轮机高压调节阀流量优化控制基准线OPT_FL＝K*REF+D；
S3、分别优化单阀方式控制函数F1(x)、顺序阀方式控制函数F2(x)，使单阀方式、顺序阀方式运行方式下的汽轮机流量特性均满足优化控制基准线OPT_FL＝K*REF+D，实现汽轮机的进汽量基本平稳。


2.根据权利要求1所述的汽轮机阀序切换优化控制方法，其特征在于，所述曲线SIN_FL和曲线SEQ_FL是流量特性与REF的标幺关系曲线。


3.根据权利要求2所述的汽轮机阀序切换优化控制方法，其特征在于，所述步骤S2包括：
S21、将SIN_FL和SEQ_FL两条曲线求平均值，得到一条流量均值曲线MED_FL＝(SIN_FL+SEQ_FL)/2；
S22、基于流量均值曲线MED_FL＝(SIN_FL+SEQ_FL)/2，获取线性函数OPT_FL＝K*REF+D，K、D为修正常数；确定线性函数OPT_FL＝K*REF+D。


4.根据权利要求3所述的汽轮机阀序切换优化控制方法，其特征在于，所述步骤S22中，根据流量均值曲线MED_FL＝(SIN_FL+SEQ_FL)/2上若干个零散的点，采用最小二乘法获取一条与流量均值曲线MED_FL＝(SIN_FL+SEQ_FL)/2的线性拟合函数OPT_FL＝K*REF+D，K、D为修正常数。


5.根据权利要求4所述的汽轮机阀序切换优化控制方法，其特征在于，所述优化单阀方式控制函数F1(x)、顺序阀方式控制函数F2(x)过程包括：
S31、根据流量均值曲线获取汽轮机组实测流量值F1；此时汽轮机流量指令REF的值为X，阀门开度为Y1；
S32、根据实测流量值F1，获取汽轮机...

【专利技术属性】
技术研发人员：武海澄，刘海东，章正林，陈胜利，张兴，陈涛，雷志伟，曲晓荷，张剑，庄义飞，甄诚，
申请(专利权)人：中国大唐集团科学技术研究院有限公司华东电力试验研究院，大唐锅炉压力容器检验中心有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34