门把手装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种门把手装置(1)、尤其是用于车辆的门外把手装置，该车辆具有至少一个运动的车辆元件(2)，该门把手装置至少包括：‑把手元件(6)，带有把手凹腔(6.1)；‑把手板(3)，该把手板至少部分地遮盖该把手凹腔(6.1)；‑操纵单元(8)，该操纵单元布置在该把手元件(6)与该把手板(3)之间；和‑承载单元(9)，带有至少一个传感器(9.2)、至少一个开关(9.1)，用于打开门锁(5)，其中，该承载单元(9)构造为，在检测到位于该传感器(9.2)的检测区域(9.3)中的物体(O)时，解锁门锁(5)，其中，该操纵单元(8)构造为，在手动操纵时压在该开关(9.1)上。

【技术实现步骤摘要】
门把手装置
本专利技术涉及一种门把手装置、尤其是用于车辆的门外把手装置。
技术介绍
门把手装置例如已知在车辆门上、后行李舱盖或发动机罩上。该门把手装置通常设有把手元件，该把手元件可向外摆动，以便可将车辆门、后行李舱盖或发动机罩打开。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种相对于现有技术改善的门把手装置，该门把手装置结构紧凑并且尤其是可实现简单地解锁门锁以及简单地打开门锁(例如，用于运动的车辆元件、尤其是车辆门的电子机械门锁)。该目的根据本专利技术由权利要求1的特征实现。根据本专利技术的门把手装置、尤其是用于具有至少一个运动的车辆元件的车辆的门外把手装置，包括至少一个带有把手凹腔和把手板的把手元件，该把手板至少部分地遮盖把手凹腔。门把手装置还包括：至少一个操纵单元，布置在把手元件与把手板之间；和承载单元，带有至少一个传感器和至少一个开关。例如，开关构造为用于打开运动的车辆元件的门锁。在检测到位于传感器的检测区域中的物体时，承载单元解锁门锁，其中，在解锁门锁之后操纵单元在手动操纵时操纵开关并且开关由于该操纵而打本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的门把手装置(1)、尤其是门外把手装置，该车辆具有至少一个运动的车辆元件(2)，该门把手装置至少包括：/n-把手元件(6)，带有把手凹腔(6.1)；/n-把手板(3)，该把手板至少部分地遮盖该把手凹腔(6.1)；/n-操纵单元(8)，该操纵单元布置在该把手元件(6)与该把手板(3)之间；和/n-承载单元(9)，带有至少一个传感器(9.2)和至少一个开关(9.1)，其中，/n-该承载单元(9)在检测到位于该传感器(9.2)的检测区域(9.3)中的和/或靠近该检测区域(9.3)的物体(O)时，无接触地解锁门锁(5)，并且其中，/n-当该门锁(5)解锁时，该操纵单元(8)在操纵时操纵...

【技术特征摘要】
20190517 DE 102019113130.81.一种用于车辆的门把手装置(1)、尤其是门外把手装置，该车辆具有至少一个运动的车辆元件(2)，该门把手装置至少包括：
-把手元件(6)，带有把手凹腔(6.1)；
-把手板(3)，该把手板至少部分地遮盖该把手凹腔(6.1)；
-操纵单元(8)，该操纵单元布置在该把手元件(6)与该把手板(3)之间；和
-承载单元(9)，带有至少一个传感器(9.2)和至少一个开关(9.1)，其中，
-该承载单元(9)在检测到位于该传感器(9.2)的检测区域(9.3)中的和/或靠近该检测区域(9.3)的物体(O)时，无接触地解锁门锁(5)，并且其中，
-当该门锁(5)解锁时，该操纵单元(8)在操纵时操纵该开关(9.1)，其中，该开关(9.1)由于该操纵而打开该门锁(5)。


2.根据权利要求1所述的门把手装置(1)，其中，该操纵单元(8)在操纵时压到该开关(9.1)上并且操纵该开关(9.1)。


3.根据权利要求1或2所述的门把手装置(1)，其中，该开关(9.1)由于该操纵而电打开该门锁(5)。


4.根据前述权利要求中任一项所述的门把手装置(1)，其中，该承载单元(9)布置在该把手板(3)的内侧上。


5.根据权利要求1或2所述的门把手装置(1)，其中，该检测区域(9.3)至少在该把手凹腔(6.1)的一部分区域上延伸。


6.根据前述权利要求中任一项所述的门把手装置(1)，其中，该操纵单元(8)包括部分地开放的操纵区域(7)。


7.根据权利要求6所述的门把手装置(1)，其中，该操纵区域(7)至少部分地布置在该把手凹腔(6.1)中。


8.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：RR·贾尼克基，R·门施，M·里希特，
申请(专利权)人：维特汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE