【技术实现步骤摘要】
铝合金飞机零件电磁铁装夹工装
本技术涉及铝合金飞机零件加工
,特别是铝合金飞机零件电磁铁装夹工装。
技术介绍
飞机零部件中,有成千上万零件的是铝合金材质制成,而且形状各异。为了加工出这些零部件,需要很多工装夹具。随着自动化加工的普及,自动装夹零部件,是一大重点。目前针对铝合金材质的零部件因不能直接由电磁吸附装夹,大多采用了气动零点定位的方法进行装夹,但是存在以下缺陷:1、气动托盘较厚,重量大,需选用重型机器人或者叉形车,不适合做复杂动作;2、气动托盘底部几个定位凸台面积较大,干涉不同零件的螺丝孔,不适合成千上万的多品种少批量加工;3、气动零点定位系统成本高,生产线投入较大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种铝合金飞机零件电磁铁装夹工装,解决了飞机零件的多品种小批量特点,薄薄的交换托盘就能适应几百个不同品种。本技术的目的通过以下技术方案来实现:铝合金飞机零件电磁铁装夹工装,包括电磁平台、托盘、浮动定位销和定位孔,所述电磁平台的四角上安装有浮动定位销,所述托盘的四角上设有定位孔,所述浮动定位销与对应的定位孔配合连接,所述托盘上开有多个螺丝孔,所述托盘能够通过电磁平台所产生的磁力吸附在电磁平台上。进一步地,所述托盘由钢板制成。进一步地,所述托盘的厚度为4~8mm。进一步地,所述电磁平台的四角上开有工形孔,所述浮动定位销固定在工形孔内。进一步地,所述浮动定位销包括螺钉、定位块和弹性垫,所述定位块插设于工形孔的上端,所述螺钉 ...
【技术保护点】
1.铝合金飞机零件电磁铁装夹工装,其特征在于:包括电磁平台(1)、托盘(2)、浮动定位销(3)和定位孔(4),所述电磁平台(1)的四角上安装有浮动定位销(3),所述托盘(2)的四角上设有定位孔(4),所述浮动定位销(3)与对应的定位孔(4)配合连接,所述托盘(2)上开有多个螺丝孔(2a),所述托盘(2)能够通过电磁平台(1)所产生的磁力吸附在电磁平台(1)上。/n
【技术特征摘要】
1.铝合金飞机零件电磁铁装夹工装,其特征在于:包括电磁平台(1)、托盘(2)、浮动定位销(3)和定位孔(4),所述电磁平台(1)的四角上安装有浮动定位销(3),所述托盘(2)的四角上设有定位孔(4),所述浮动定位销(3)与对应的定位孔(4)配合连接,所述托盘(2)上开有多个螺丝孔(2a),所述托盘(2)能够通过电磁平台(1)所产生的磁力吸附在电磁平台(1)上。
2.根据权利要求1所述的铝合金飞机零件电磁铁装夹工装,其特征在于:所述托盘(2)由钢板制成。
3.根据权利要求2所述的铝合金飞机零件电磁铁装夹工装,其特征在于:所述托盘(2)的厚度为4~8mm。
4.根据权利要求1所述的铝合金飞机零件电磁铁装夹工装,其特征在于:所述电磁平台(1)的四角上开有工形孔(1a),所述浮动定位销(3)固定在工形孔(1a)内。
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【专利技术属性】
技术研发人员:汪琦,
申请(专利权)人:成都爱乐达航空制造股份有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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