一种对滑轨零件多电镀面电镀的象形阳极夹具制造技术

本申请公开了一种对滑轨零件多电镀面电镀的象形阳极夹具，其结构包括基体、象形阳极板、阴极保护板、调距垫块等；基体固定在导轨零件上，结构简单开敞，方便电镀液流动，基体与导轨零件连接部位采用绝缘衬套，避免基体导电而发生电化学腐蚀，同时减少电流衰减对镀层厚度均匀性的影响；阳极板采用钛合金材质表面镀铂处理提高导电性，解决阳极自身耐腐蚀性差，使用寿命低的问题；阴极板固定在基体和导轨零件之间，对非镀铬面形成有效保护；调距垫块使导轨零件和阳极板之间距离可调，通过距离补偿消除电流衰减造成镀铬厚度不均的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种对滑轨零件多电镀面电镀的象形阳极夹具
本申请涉及飞机滑轨类零件镀铬
，特别是一种对滑轨零件多电镀面电镀的象形阳极夹具。
技术介绍
内主襟翼滑轨本体是飞机机翼上十分重要的传动元件，尤其是大型飞机的内襟翼滑轨具有外形尺寸大，结构复杂，对零件表面的硬度及抗磨损强度要求极高等特点。内襟翼滑轨的工作表面一般进行镀铬处理来提高表面硬度及抗磨损性能。但是由于滑轨类零件结构复杂，在电镀过程中阴极表面电流密度不均匀，直接造成镀层厚度和材料组织结构不均匀，无法满足滑轨类零件的使用要求。大量的研究和经验表明，对于复杂结构的零件电镀只有采用和零件相应形状的阳极，即“象形阳极”才能从根本上解决阴极表面电流密度不均匀的问题。电镀层质量和温度、电压及象形阳极到电镀面的距离密切相关，因此需要专用电镀铬夹具保证镀层质量，为此本申请(专利权)人曾提出《一种飞机滑轨零件的电镀铬夹具》(申请号为：CN201320706317.8)和一种用于导轨类零件电镀的象形阳极夹具(申请号为：201910269672.5)专利旨在解决这一问题，但是此专利在实际应用中尚存在以下明显缺陷：1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种对滑轨零件多电镀面电镀的象形阳极夹具，其特征在于包括基体、上滑轨面象形阳极板、下滑轨面象形阳极板，阴极保护板、调距垫块、绝缘衬套、定位销、连接螺杆，基体包括一组对称的外形板和固定在其外表面的多个连接叉耳结构，外形板外形与滑轨外形一致，外形板两头设有耳片，耳片上设有与产品轴销配合的定位孔，绝缘衬套压在定位孔中，上、下滑轨面象形阳极板分布通过叉耳结构和连接螺杆挂在外形板上方和下方，上滑轨面象形阳极板固定在飞机滑轨的上导动面两侧，且与上导动面间距10－15mm，下滑轨面象形阳极板固定在飞机滑轨的下导动面两侧，且与下导动面间距10－15mm，阴极保护板通过螺接固定在外形板内表面并覆盖在飞机滑轨...

【技术特征摘要】
1.一种对滑轨零件多电镀面电镀的象形阳极夹具，其特征在于包括基体、上滑轨面象形阳极板、下滑轨面象形阳极板，阴极保护板、调距垫块、绝缘衬套、定位销、连接螺杆，基体包括一组对称的外形板和固定在其外表面的多个连接叉耳结构，外形板外形与滑轨外形一致，外形板两头设有耳片，耳片上设有与产品轴销配合的定位孔，绝缘衬套压在定位孔中，上、下滑轨面象形阳极板分布通过叉耳结构和连接螺杆挂在外形板上方和下方，上滑轨面象形阳极板固定在飞机滑轨的上导动面两侧，且与上导动面间距10－15mm，下滑轨面象形阳极板固定在飞机滑轨的下导动面两侧，且与下导动面间距10－15mm，阴极保护板通过螺接固定在外形板内表面并覆盖在飞机滑轨非...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴峰，钟李欣，曹爱民，
申请(专利权)人：西安飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61