一种三轮车轮毂加工用翻转装置制造方法及图纸

技术编号:26366077 阅读:42 留言:0更新日期:2020-11-19 23:34
本实用新型专利技术提供一种三轮车轮毂加工用翻转装置,涉及三轮车轮毂加工技术领域,包括支撑板,支撑板底部固定,支撑板一侧设置有限位架,限位架远离支撑板的一侧设置有开口,轮毂通过开口滑动插入限位架内,限位架靠近支撑板的一侧连接有固定板。在限位架开口处转动连接有挡板,挡板侧壁的插板和卡钩可滑动插入横板B上的插槽内,卡钩卡在卡板一侧使挡板与横板B之间的位置相对固定,挡板可将开口关上,使轮毂被限制在限位架内;固定板上、下两端均设置有轮毂固定结构,当对轮毂一侧面打磨时,可对轮毂另一侧面固定,避免轮毂在限位架内转动,影响打磨效果。伺服电机带动限位架和固定板转动,可将轮毂翻转,对轮毂进行双面打磨。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车轮毂加工用翻转装置
本技术涉及三轮车轮毂加工
,尤其涉及一种三轮车轮毂加工用翻转装置。
技术介绍
轮毂是车轮中心安装车轴的部位,也就是人们常说的“轮圈”,三轮车轮毂是三轮车的一个重要组成部分,轮毂在打磨时需要进行双面打磨,传统的打磨过程中需要人为进行翻转。专利号为CN201821866472.5公开了一种防锈蚀的电动三轮车轮毂,包括轮辋、辐板、轮轴毂、防护壳、安装机构和清洁机构,轮辋的内部设置有辐板,辐板远离轮辋的一端固定安装有轮轴毂,轮辋的正面固定安装有防护壳,防护壳的内部两侧均固定安装有安装机构,安装机构相对的一侧固定安装有清洁机构,安装机构包括一号螺纹杆。通过设置清洁机构,可以方便快捷的清除轮毂表面的污渍。但是没有解决打磨过程中人工翻转浪费人力与时间,并降低汽车轮毂的生产效率的问题,为此需要提出一种三轮车轮毂加工用翻转装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种三轮车轮毂加工用翻转装置,以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题,采用以下技术方案来实现:一种三轮车轮毂加工用翻转装置,包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三轮车轮毂加工用翻转装置,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)底部固定,所述支撑板(1)一侧设置有限位架(2),所述限位架(2)远离支撑板(1)的一侧设置有开口(3),轮毂通过开口(3)滑动插入限位架(2)中,所述限位架(2)靠近支撑板(1)的一侧连接有固定板(4),所述固定板(4)上、下两侧均设置有轮毂固定装置,所述固定板(4)侧壁通过转杆(5)与支撑板(1)转动连接,所述支撑板(1)侧壁上设置有伺服电机(6),所述伺服电机(6)的输出端与转杆(5)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种三轮车轮毂加工用翻转装置,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)底部固定,所述支撑板(1)一侧设置有限位架(2),所述限位架(2)远离支撑板(1)的一侧设置有开口(3),轮毂通过开口(3)滑动插入限位架(2)中,所述限位架(2)靠近支撑板(1)的一侧连接有固定板(4),所述固定板(4)上、下两侧均设置有轮毂固定装置,所述固定板(4)侧壁通过转杆(5)与支撑板(1)转动连接,所述支撑板(1)侧壁上设置有伺服电机(6),所述伺服电机(6)的输出端与转杆(5)连接。


2.根据权利要求1所述的一种三轮车轮毂加工用翻转装置,其特征在于:所述限位架(2)设置为“匚”形结构,所述限位架(2)包括两个相对称的横板A(7)、横板B(8),所述开口(3)位于横板A(7)、横板B(8)之间,所述横板A(7)、横板B(8)之间连接有挡板(9)。


3.根据权利要求2所述的一种三轮车轮毂加工用翻转装置,其特征在于:所述横板A(7)端部与挡板(9)一端铰接,所述挡板(9)转动与横板B(8)滑动接触,所述挡板(9)侧壁上连接有与挡板(9)垂直的插板(10),所述插板(10)上连接有可形变的倾斜的卡钩(11),所述卡钩(11)与插板(10...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏卫东
申请(专利权)人:江苏润宇车业有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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