一种航空轮胎胎面胶及其制备方法和应用技术

本发明专利技术涉及航空轮胎技术领域，尤其涉及一种航空轮胎胎面胶及其制备方法和应用。以质量份数计，所述航空轮胎胎面胶包括以下制备原料：天然橡胶88～92份、中超耐磨炭黑46～50份、白炭黑湿法胶12～18份、硅烷偶联剂2～3份、热稳定剂1～2份、抗硫化返原剂0.5～1份、多功能硫化活性剂1～3份、抗撕裂树脂1.5～2.0份、氧化锌3～5份、防老剂2～5份、不溶性硫磺2.1～2.3份、促进剂1.0～1.1份、多壁碳纳米管1～2份。本发明专利技术的胎面胶具有压缩生热低、撕裂强度高、耐切割性能好、耐磨性能好、耐屈挠龟裂性能好、耐臭氧老化性能好、热稳定性好，且同时具有拉伸强度、扯断伸长率较高等优点，可用于航空轮胎。

【技术实现步骤摘要】
一种航空轮胎胎面胶及其制备方法和应用
本专利技术涉及航空轮胎
，尤其涉及一种航空轮胎胎面胶及其制备方法和应用。
技术介绍
胎面胶是轮胎最外层与路面接触而表面印有花纹的一层胶料。随着新型飞机的起飞和着陆速度的不断提高，对轮胎的性能要求越来越高。航空轮胎在高负荷下高速起飞、着陆，胎面胶需要高的拉伸强度、撕裂强度、低的动态生热、耐切割性能好、耐磨性能好、耐屈挠龟裂性能好以及热稳定性好，才能保证轮胎使用安全。由于轮胎的贮存时间长，需要胎面胶有良好的耐臭氧老化性能。然而现有的胎面胶难以同时满足上述性能要求。因此，亟需提供一种具有压缩生热低、撕裂强度高、耐切割性能好、耐磨性能好、耐屈挠龟裂性能好、耐臭氧老化性能好、热稳定性好，且同时具有拉伸强度、扯断伸长率较高等优点的胎面胶。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种航空轮胎胎面胶及其制备方法和应用，本专利技术的胎面胶具有压缩生热低、撕裂强度高、耐切割性能好、耐磨性能好、耐屈挠龟裂性能好、耐臭氧老化性能好、热稳定性好，且同时具有拉伸强度、扯断伸长率较高等优点，可用于航空轮胎。...

【技术保护点】
1.一种航空轮胎胎面胶，其特征在于，以质量份数计，包括以下制备原料：天然橡胶88～92份、中超耐磨炭黑46～50份、白炭黑湿法胶12～18份、硅烷偶联剂2～3份、热稳定剂1～2份、抗硫化返原剂0.5～1份、多功能硫化活性剂1～3份、抗撕裂树脂1.5～2.0份、氧化锌3～5份、防老剂2～5份、不溶性硫磺2.1～2.3份、促进剂1.0～1.1份、多壁碳纳米管1～2份；/n所述天然橡胶的拉伸强度≥25.0MPa，扯断伸长率≥800％，撕裂强度≥30KN/m，压缩生热≤8℃，在臭氧浓度为100pphm、40℃、25％伸长条件下≥6h出裂。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空轮胎胎面胶，其特征在于，以质量份数计，包括以下制备原料：天然橡胶88～92份、中超耐磨炭黑46～50份、白炭黑湿法胶12～18份、硅烷偶联剂2～3份、热稳定剂1～2份、抗硫化返原剂0.5～1份、多功能硫化活性剂1～3份、抗撕裂树脂1.5～2.0份、氧化锌3～5份、防老剂2～5份、不溶性硫磺2.1～2.3份、促进剂1.0～1.1份、多壁碳纳米管1～2份；
所述天然橡胶的拉伸强度≥25.0MPa，扯断伸长率≥800％，撕裂强度≥30KN/m，压缩生热≤8℃，在臭氧浓度为100pphm、40℃、25％伸长条件下≥6h出裂。


2.根据权利要求1所述的航空轮胎胎面胶，其特征在于，所述天然橡胶为云南天然橡胶产业集团江城有限公司的国产高端天然橡胶曙光1#。


3.根据权利要求1所述的航空轮胎胎面胶，其特征在于，所述防老剂包括对苯二胺类防老剂4020和酮胺类防老剂S-RD；以所述天然橡胶的质量份数为基准，所述对苯二胺类防老剂4020的质量份数为1～3份；所述酮胺类防老剂S-RD的质量份数为1～2份。


4.根据权利要求1所述的航空轮胎胎面胶，其特征在于，所述白炭黑湿法胶的拉伸强度≥25.0MPa，扯断伸长率≥400％，300％定伸应力≥12.0MPa，炭黑分散度≥6.5级。


5.根据权利要求1或4所述的航空轮胎胎面胶，其特征在于，所述白炭黑湿法胶为勐腊县曼庄橡胶有限公司生产的白炭黑湿法胶SF175-50。


6.根据权利要求1所述的航空轮胎胎面胶，其特征在于，
所述中超耐磨炭黑为中超耐磨炭黑N220；
所述硅烷...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞华英，王继泽，孙乐华，吴春齐，彭文理，
申请(专利权)人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45