汽车制造柔性缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车制造柔性缓冲装置，包括立柱、缓冲机构、底座和固定机构，所述底座底端的两侧均安装有万向轮，且底座顶端的两侧均安装有安装座，所述安装座的内部均安装有驱动电机，且安装座顶端的中间位置处均竖直安装有立柱，所述立柱内部的顶端和底端均通过轴承竖直安装有螺纹丝杆，驱动电机的输出端与螺纹丝杆的底端固定连接，且螺纹丝杆的表面均套接有杆套。本实用新型专利技术通过安装第一减震弹簧、竖柱、保护杠、固定柱、支撑块和第二减震弹簧，通过竖柱与第一减震弹簧之间的相互配合，将所受到的压力减少，从而保证汽车在加工过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
汽车制造柔性缓冲装置
本技术涉及汽车制造
，具体为汽车制造柔性缓冲装置。
技术介绍
汽车是现代生活中必不可少的代步工具，在汽车的生产过程中，当下一道工序出现非正常状况导致当前位置出现车身的积压时，便需要一个起到缓存效果、以保证整条生产线的正常运行的缓冲装置，但是现有的缓冲装置依然存在很多问题或缺陷：第一，现有的缓冲装置在对汽车进行价加工制造中，汽车所受到的缓冲力，使得缓冲效果不太理想；第二，现有的缓冲装置无法调节汽车与地面之间的高度，从而给工作人员对汽车进行安装与进行维修时，造成一定的不便；第三，现有的缓冲装置缺少对汽车底部进行固定的装置，从而使得在生产制造过程中，由于汽车底部无法进行固定，容易在加工过程中，汽车发生移动，从而影响汽车生产的质量和工作效率；第四，现有的缓冲装置在对汽车加工生产中，容易产生大量的噪音，从而影响工作人员的心情。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车制造柔性缓冲装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车制造柔性缓冲装置缓冲效果不太理想、无法调节汽车与地面之间的高度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车制造柔性缓冲装置，包括立柱(1)、缓冲机构(2)、底座(4)和固定机构(9)，其特征在于：所述底座(4)底端的两侧均安装有万向轮(5)，且底座(4)顶端的两侧均安装有安装座(3)，所述安装座(3)的内部均安装有驱动电机(6)，且安装座(3)顶端的中间位置处均竖直安装有立柱(1)，所述立柱(1)内部的顶端和底端均通过轴承竖直安装有螺纹丝杆(19)，驱动电机(6)的输出端与螺纹丝杆(19)的底端固定连接，且螺纹丝杆(19)的表面均套接有杆套(20)，所述杆套(20)之间横向安装有横板(7)，且横板(7)内部的顶端设置有安装槽(8)，所述安装槽(8)顶端的两侧均安装有缓冲机构(2)，且安装槽...

【技术特征摘要】
1.汽车制造柔性缓冲装置，包括立柱(1)、缓冲机构(2)、底座(4)和固定机构(9)，其特征在于：所述底座(4)底端的两侧均安装有万向轮(5)，且底座(4)顶端的两侧均安装有安装座(3)，所述安装座(3)的内部均安装有驱动电机(6)，且安装座(3)顶端的中间位置处均竖直安装有立柱(1)，所述立柱(1)内部的顶端和底端均通过轴承竖直安装有螺纹丝杆(19)，驱动电机(6)的输出端与螺纹丝杆(19)的底端固定连接，且螺纹丝杆(19)的表面均套接有杆套(20)，所述杆套(20)之间横向安装有横板(7)，且横板(7)内部的顶端设置有安装槽(8)，所述安装槽(8)顶端的两侧均安装有缓冲机构(2)，且安装槽(8)顶端的中间位置处安装有固定机构(9)，所述立柱(1)的顶端之间横向安装有防护板(16)，且防护板(16)内部顶端的中间位置处安装有支架(14)。


2.根据权利要求1所述的汽车制造柔性缓冲装置，其特征在于：所述缓冲机构(2)包括底板(201)、第一限位块(202)、第一减震弹簧(203)、竖柱(204)、保护杠(205)、固定柱(206)、支撑块(207)和第二减震弹簧(208)，所述安装槽(8)顶端的两侧均安装有第一限位块(202)，且第一限位块(202)的顶端均安装有保护杠(205)，所述保护杠(205)顶端的中间位置处安装有第一减震弹簧(203)，且第一减震弹簧(203)的表面均匀设置有竖柱(204)，所述第一减震弹簧(203)的顶端横向安装有底板(201)，且底板(201)底端的两侧均竖直安装有支撑块(207)，所述保护杠(205)顶端的两侧均安装有固定柱(206)，且支撑块(207)的底端贯穿固定柱(206)的内部并固定连接有第二减震弹簧(208)。


3.根据权利要求1所述的汽车制造柔性缓冲装置，其特征在于：所述固定机构(9)包括第二限位块(901)、缓冲层(902)、缓冲垫(903)、隔音板(904)、消音孔(905)、第一安装块(906)、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣锘，黄希贤，杨立峰，肖玉连，
申请(专利权)人：陈荣锘，黄希贤，杨立峰，
类型：新型
国别省市：福建;35