一种用于汽车板件的复合模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车板件复合模具技术领域，尤其是一种用于汽车板件的复合模具，包括底座，所述底座的两侧均固定连接有连接座，所述连接座的顶部固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部共同固定连接有顶板。通过将板件搁置在两个夹持板之间，在弹性复位机构的作用下，驱动板弹性推动连接板，连接板通过夹持板对板件进行夹持，对板材进行了固定，然后拧动紧固螺纹套，紧固螺纹套在紧固螺杆外螺纹的作用下推动驱动板，驱动板通过连接板作用夹持板，使得板材被紧固住，避免产生晃动，一方面方便了对板材的固定，另一方面对板材进行紧固，避免在加工过程产生晃动而影响加工质量的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车板件的复合模具
本技术涉及汽车板件复合模具
，尤其涉及一种用于汽车板件的复合模具。
技术介绍
汽车板件在加工的过程中需要对板件进行加工，需要冲孔、切边等加工，现有技术中公开号为CN201644616U的专利文件，公开了一种复合模具，特别涉及一种汽车板簧卡子下料带冲孔的复合模具，通过提供一种下料带冲孔的复合型冲载模具，解决了目前板簧卡子的产品超差和效率低下的问题。包括上模座、凸模座、凸模、凹模、下模座，凸模由下料凸模和冲孔凸模组成，安装在凸模座上，凹模为组合凹模，其形状可供板簧卡子一次下料、冲压成型。本技术采用下料带冲孔的复合型冲载模具进行冲裁，通过该模具加工的卡子下料冲孔一次完成，减少设备及人员，降低了生产成本。但是该复合模具不方便将加工板件固定，增加了工作人员安装加工板件在底模上的难度，并且容易加工板件的偏移，影响加工质量。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在复合模具不方便将加工板件固定，增加了工作人员安装加工板件在底模上的难度，并且容易加工板件的偏移，影响加工质量的缺点，而提出的一种用于汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车板件的复合模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的两侧均固定连接有连接座(2)，所述连接座(2)的顶部固定连接有支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)的顶部共同固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)顶部的中间位置固定连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)的输出杆穿过顶板(4)并且固定连接有安装板(6)，所述安装板(6)的底部固定连接有顶模座(8)，所述顶模座(8)的底部固定连接有两个相互平行且对称的切边刀(9)，所述顶模座(8)的底部且位于两个切边刀(9)之间的位置固定连接有两个冲孔头(10)，所述底座(1)的顶部通过可拆卸机构连接有底模(13)，所述底模(13)的顶部开设有...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车板件的复合模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的两侧均固定连接有连接座(2)，所述连接座(2)的顶部固定连接有支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)的顶部共同固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)顶部的中间位置固定连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)的输出杆穿过顶板(4)并且固定连接有安装板(6)，所述安装板(6)的底部固定连接有顶模座(8)，所述顶模座(8)的底部固定连接有两个相互平行且对称的切边刀(9)，所述顶模座(8)的底部且位于两个切边刀(9)之间的位置固定连接有两个冲孔头(10)，所述底座(1)的顶部通过可拆卸机构连接有底模(13)，所述底模(13)的顶部开设有加工槽(15)，所述加工槽(15)内壁底部的两侧与切边刀(9)相对应的位置均开设有切边槽(25)，所述加工槽(15)内壁的底部与冲孔头(10)相对应的位置开设有冲孔(26)，所述加工槽(15)内壁的前后两侧均滑动连接有连接板(18)，所述连接板(18)内侧端部固定连接有夹持板(19)，所述连接板(18)远离夹持板(19)的一侧穿出底模(13)并且固定连接有驱动板(20)，所述驱动板(20)的两侧均连接有弹性复位机构，所述驱动板(20)正面的中间位置螺纹连接有紧固螺杆(23)，所述紧固螺杆(23)的表面螺纹连接有紧固螺纹套(24)，所述紧固螺杆(23)的端部穿过驱动板(20)并且与底模(13)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王召泰，
申请(专利权)人：天津腾悦模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12