一种集装箱运输车制造技术

本申请涉及物流运输技术领域，公开了一种集装箱运输车，其包括车体、一端铰接在所述车体上的支撑板以及装有货物并可拆卸固定于支撑板上的箱体，所述车体上安装有顶部与支撑板下表面铰接的液压升降杆，所述支撑板内部中空并滑移配合有延伸板，所述箱体底部可拆卸固定有安装架，所述安装架底部固定有与支撑板、延伸板滚动连接的滚动轮。本申请利用液压升降杆将支撑板和集装箱抬起，并使支撑板和延伸板形成斜坡以供集装箱下移，以此利用重力即可完成集装箱的自动卸货，且安装架的存在使得集装箱与地面之间存在空隙，便于后续吊车吊装，从而消除了运输车等待吊装的时间，减少了运力的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱运输车
本申请涉及物流运输
，尤其是涉及一种集装箱运输车。
技术介绍
通常集装箱可以采用海运、陆运、空运或者多式联运的运输方式。对于陆运中的公路运输，集装箱一般通过挂车进行运输。挂车是公路运输的重要车种，具有迅速、机动、灵活、安全等优势。现有的集装箱在进行卸货时，需要吊车将位于挂车等运输车上的集装箱吊起，然后移动至指定的位置。而不论是大型港口还是集装箱集散中心，吊车的数量都是有限的，同一时间可吊装、运输的数量有限，因而运输集装箱的运输车往往需要排队等待吊装，等待吊装完成并吊起后才可离开。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有浪费运输车运力的缺陷。为此，亟需一种集装箱运输车，能够自动卸货，消除等待吊装的时间，减少运力浪费。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本申请提供一种集装箱运输车。本申请提供的一种集装箱运输车采用如下的技术方案：一种集装箱运输车，包括车体、一端铰接在所述车体上的支撑板以及装有货物并可拆卸固定于支撑板上的箱体，所述车体上安装有顶部与支撑板下表面铰接的液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱运输车，包括车体(1)、一端铰接在所述车体(1)上的支撑板(11)以及装有货物并可拆卸固定于支撑板(11)上的箱体(2)，其特征在于：所述车体(1)上安装有顶部与支撑板(11)下表面铰接的液压升降杆(12)，所述支撑板(11)内部中空并滑移配合有延伸板(112)，所述箱体(2)底部可拆卸固定有安装架(3)，所述安装架(3)底部固定有与支撑板(11)、延伸板(112)滚动连接的滚动轮(31)。/n

【技术特征摘要】
1.一种集装箱运输车，包括车体(1)、一端铰接在所述车体(1)上的支撑板(11)以及装有货物并可拆卸固定于支撑板(11)上的箱体(2)，其特征在于：所述车体(1)上安装有顶部与支撑板(11)下表面铰接的液压升降杆(12)，所述支撑板(11)内部中空并滑移配合有延伸板(112)，所述箱体(2)底部可拆卸固定有安装架(3)，所述安装架(3)底部固定有与支撑板(11)、延伸板(112)滚动连接的滚动轮(31)。


2.根据权利要求1所述的一种集装箱运输车，其特征在于：所述支撑板(11)开设有供所述滚动轮(31)滚动的第一条形槽(111)，所述延伸板(112)上开设有供所述滚动轮(31)滚动并与第一条形槽(111)相接的第二条形槽(114)，所述第一条形槽(111)和第二条形槽(114)相接处设有斜坡(115)。


3.根据权利要求1所述的一种集装箱运输车，其特征在于：所述安装架(3)两端均开设有沿车体(1)宽度方向延伸的滑动槽(321)，所述滑动槽(321)内滑动配合有滑动板(322)，所述安装架(3)端部螺纹配合有一端延伸入所述滑动槽(321)并与滑动板(322)抵紧的紧固螺钉(323)，所述箱体(2)两侧开设有长槽(21)，所述滑动板(322)朝向箱体(2)的一侧上固定有与长槽(21)可拆卸固定的连接机构(33)。


4.根据权利要求3所述的一种集装箱运输车，其特征在于：所述连接机构(33)包括与滑动板(322)朝向箱体(2)的一侧固定的连接块(331)，所述连接块(331)内部中空且其内滑动配合有上下两个滑动块(336)，所述连接块(331)中部固定有固定板(332)，两个所述滑动块(336)上分别固定有贯穿连接块(331)顶壁和底壁的插销(337)，所述长槽(21)内壁上开设有供所述插销(337)插入的销孔(22)，所述固定板(332)上固定有与滑动块(336)固定的压紧弹簧(338)。


5.根据权利要求4所述的一种集装箱运输车...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓华荣，
申请(专利权)人：上海凯速物流有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31