用于将铁路轨道紧固至下方路基的锚固组件制造技术

一种用于将铁路轨道(13)紧固到下方路基(16)的锚固组件(40)，包括：基板(12)，其被配置以接纳轨道(13)；紧固件(30)，其被配置以将基板(12)紧固至下方路基(16)；以及刚性套筒(50)，其限定有供紧固件(30)的杆(32)穿过的通道(52)，其中，基板(12)包括开口，并且套筒(50)被配置以延伸穿过基板的开口，其中，套筒(50)延伸的距离大于基板(12)的厚度，以使得在安装后，套筒从基板(12)的顶表面延伸并延伸到基板的底表面之外，并且其中，套筒(50)被配置为在安装后使得由紧固件(30)施加的压缩载荷通过套筒(50)传递至下方路基(16)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于将铁路轨道紧固至下方路基的锚固组件
本专利技术涉及一种用于将铁路轨道紧固至下方路基的锚固组件，并且具体地但非排他性地，涉及一种包括紧固件的锚固组件，该紧固件从刚性套筒中穿过，当将基板紧固至下方路基时，通过该套筒来传递压缩载荷(compressiveload)。
技术介绍
图1示出了可将本专利技术应用到其上的铁路轨道紧固组件10。轨道紧固组件10包括基板12，该基板12在轨道13的底下延伸，并且被配置以在轨道的任一侧接纳铁路轨道紧固夹具14。铁路轨道紧固组件10还包括一对紧固件30，例如双头螺柱、螺栓或螺钉。该紧固件将基板12紧固至下方路基16，例如轨枕或板。在基板12与下方路基16之间可设置有弹性垫15。由基板12固定的夹具14压在轨道13的底座或脚17上。夹具14借助由该夹具施加在基板12和轨道13上的力来将铁路轨道13固定至下方路基16。在使用期间，基板12承受竖直载荷和横向载荷的组合。通过基板12和弹性垫15，竖直载荷分量被向下引导至下方路基16中。与之相比，横向载荷通过以下力的组合传递至下方路基16中：(a)位于铁路轨道紧固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于将铁路轨道紧固至下方路基的锚固组件，所述锚固组件包括：/n基板，其被配置以接纳所述轨道；/n紧固件，其被配置以将所述基板紧固至所述下方路基；以及/n刚性套筒，其限定有供所述紧固件的杆穿过的通道，/n其中，所述基板包括开口，并且所述套筒被配置以延伸穿过所述基板的所述开口，/n其中，所述套筒延伸的距离大于所述基板的厚度，以使得在安装后，所述套筒从所述基板的顶表面延伸并且延伸到所述基板的底表面之外，以及/n其中，所述套筒被配置为在安装后使得由所述紧固件施加的压缩载荷通过所述套筒传递至所述下方路基。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180329 GB 1805187.01.一种用于将铁路轨道紧固至下方路基的锚固组件，所述锚固组件包括：
基板，其被配置以接纳所述轨道；
紧固件，其被配置以将所述基板紧固至所述下方路基；以及
刚性套筒，其限定有供所述紧固件的杆穿过的通道，
其中，所述基板包括开口，并且所述套筒被配置以延伸穿过所述基板的所述开口，
其中，所述套筒延伸的距离大于所述基板的厚度，以使得在安装后，所述套筒从所述基板的顶表面延伸并且延伸到所述基板的底表面之外，以及
其中，所述套筒被配置为在安装后使得由所述紧固件施加的压缩载荷通过所述套筒传递至所述下方路基。


2.根据权利要求1所述的锚固组件，其特征在于，所述锚固组件还包括弹性垫，所述弹性垫设置在所述基板与所述下方路基之间。


3.根据权利要求2所述的锚固组件，其特征在于，通过所述套筒传递的压缩载荷基本上绕过了所述弹性垫。


4.根据权利要求2或3所述的锚固组件，其特征在于，所述套筒穿过所述弹性垫中的开口。


5.根据前述权利要求中任一项所述的锚固组件，其特征在于，所述紧固件包括位于所述杆的一端的头部。


6.根据权利要求5所述的锚固组件，其特征在于，所述紧固件将所述套筒夹紧在所述下方路基与所述紧固件的所述头部之间。


7.根据权利要求5或6所述的锚固组件，其特征在于，所述锚固组件还包括扩展板，所述扩展板设置在所述紧固件的所述头部与所述套筒之间。


8.根据前述权利要求中任一项所述的锚固组件，其特征在于，所述套筒包括围绕所述套筒的周长的至少一部分延伸的边沿，其中，所述套筒的所述边沿超过所述基板中的所述开口的尺寸。


9.根据前述权利要求中任一项所述的锚固组件，其特征在于，所述锚...

【专利技术属性】
技术研发人员：布鲁诺·M·B·坎岱尔，
申请(专利权)人：潘得路有限责任公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB