用于车用机油的摩擦改进剂制造技术

当将新型减摩添加剂添加至车用机油基质时，该新型减摩添加剂在较低的有效浓度下提供了摩擦改进。减摩车用机油组合物可包含车用机油基质和具有通式(I)的结构的减摩添加剂，其中：R

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车用机油的摩擦改进剂
技术介绍
减少汽车发动机中的摩擦是增加燃料经济性的重要贡献之一。随着继续对更高燃料经济性车辆的推动，摩擦改进剂在改善车用机油性能方面起着至关重要的作用。改善车用机油性能可以导致更佳的燃料经济性，并减少对发动机金属部件的磨损。脂肪酸及其衍生物被称为燃料和润滑剂添加剂。然而，提供一种在较低浓度下有效并且可以经济地生产的新型油添加剂将是有益的。
技术实现思路
当将本文所描述的减摩添加剂添加至车用机油基质时，该减摩添加剂在低的有效浓度下提供了摩擦改进(frictionmodification)。在一个实施方式中，减摩车用机油组合物包含a)车用机油基质；和b)具有通式(I)的结构的减摩添加剂：其中，R1是直链或支链的C5-C30烷基或C5-C30烯基；R2是H或C1-C10的直链烷基或C1-C10的支链烷基；R3是H或C1-C10的直链烷基或C1-C10的支链烷基；P是0或C1；n是C1-C5；且m是C0-C5。在另一个实施方式中，提供了通式I的减摩添加剂，其中：R1是直链C16-C18烷基或R1是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减摩车用机油添加剂，其中，所述添加剂具有通式(I)的结构：/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171130 US 62/592,6451.一种减摩车用机油添加剂，其中，所述添加剂具有通式(I)的结构：



其中，R1是直链或支链的C5-C30烷基或C5-C30烯基；R2是H、或C1-C10的直链烷基或C1-C10的支链烷基；R3是H、或C1-C10的直链烷基或C1-C10的支链烷基；P是0或C1；n是C1-C5；且m是C0-C5。


2.如权利要求1所述的减摩车用机油添加剂，其中，R1是直链C16-C18烷基。


3.如权利要求1所述的减摩车用机油添加剂，其中，R1是C16直链烯基；R2是H；R3是C1；P是C1；n是C1；且m是0。


4.如权利要求3所述的减摩车用机油添加剂，其中，R1在C9和C10之间是不饱和的。


5.如权利要求1所述的减摩车用机油添加剂，其中，R1是C16直链烯基；R2是C4；R3是H；P是C1；n是C1；且m是C1。


6.如权利要求5所述的减摩车用机油添加剂，其中，R1在C9和C10之间是不饱和的。


7.如权利要求1所述的减摩车用机油添加剂，其中，所述添加剂具有式(II)的结构：





8.如权利要求1所述的减摩车用机油添加剂，其中，所述添加剂具有式(III)的结构：





9.如权利要求1所述的减摩车用机油添加剂，其中，所述添加剂是具有通式I的添加剂、具有通式II的添加剂或具有通式III的添加剂的组合。


10.一种减摩车用机油组合物，包含：
a)车用机油基质；和
b)具有通式(I)的结构的减摩添加剂：



其中，R1是直链或支链的C5-C30烷基或C5-C30烯基；R2是H、或C1-C10的直链烷基或C1...

【专利技术属性】
技术研发人员：史巴基·库马尔·高希，杰西·达姆巴舍尔，
申请(专利权)人：胜牌许可和知识产权有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US