由复合材料制造用于燃气涡轮发动机的具有装配金属前缘的叶片的方法技术

一种由复合材料制造具有装配金属前缘的叶片的方法，所述方法包括：‑在待制造叶片的前缘的模板(211)上依次披盖第一基础材料层(20)和第二粘合剂材料层(30)，‑将第一和第二披盖层(20、30)转移到金属箔(140)的凹部(141)中，‑将包括第一和第二披盖层(20、30)的箔(140)定位在叶片预制件的前缘旁边，所述叶片预制件包括浸渍有基质前体的纤维增强材料，‑叶片预制件与第一和第二披盖层共固化，以获得由复合材料制成的叶片，所述叶片包括在其前缘上的粘结金属箔。

Method for manufacturing blades with assembled metal leading edge for gas turbine engines from composite materials

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】由复合材料制造用于燃气涡轮发动机的具有装配金属前缘的叶片的方法
技术介绍
本专利技术涉及由复合材料制造用于航空燃气涡轮发动机的包括金属前缘的叶片的一般领域。在由复合材料制成的航空燃气涡轮发动机叶片的前缘上存在金属箔可以保护复合叶片组件免受磨损/侵蚀以及异物撞击期间的磨损。对于暴露于鸟、冰雹、冰等吸入物的航空涡轮机风扇叶片，而且对于燃气涡轮矫直机或扩散器的叶片而言尤其如此。存在许多用复合材料生产燃气涡轮发动机叶片的方法。例如，可以提及手动层压/披盖工艺、纤维预制件注塑工艺、绣花工艺(embroideryprocess)、热压工艺等。这些工艺主要基于热固性(TS)或热塑性(TP)树脂的使用。一旦获得复合材料叶片，则必须在其前缘上组装保护性金属箔。为此目的，例如，将通过机械工艺(如冲压、成形或电铸)生产的金属箔粘结至复合材料叶片的前缘。该操作可以在确保金属箔粘结的模具中进行。在其前缘上设有金属箔的复合材料叶片的示例具体见述于文件US2007092379和US20160167269。然而，金属箔与复合材料叶片前缘的粘结是易碎操作，在控制叶片和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种由复合材料制造用于航空燃气涡轮发动机的具有装配金属前缘的叶片(100)的方法，所述方法包括：/n-在待制造叶片(100)的前缘(111)的模板(211)上依次披盖第一基础材料层(20)和第二粘合剂材料层(30)，/n-将第一和第二披盖层(20、30)转移到金属箔(140)的凹部(141)中，/n-将包括第一和第二披盖层(20、30)的箔(140)定位在叶片预制件(300)的前缘(311)旁边，所述叶片预制件(300)包括浸渍有基质前体的纤维增强材料，/n-使叶片预制件(300)与第一和第二披盖层(20,30)共固化，以获得由复合材料制成的叶片(100)，所述叶片(100)包括在其前缘(...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180328 FR 18526751.一种由复合材料制造用于航空燃气涡轮发动机的具有装配金属前缘的叶片(100)的方法，所述方法包括：
-在待制造叶片(100)的前缘(111)的模板(211)上依次披盖第一基础材料层(20)和第二粘合剂材料层(30)，
-将第一和第二披盖层(20、30)转移到金属箔(140)的凹部(141)中，
-将包括第一和第二披盖层(20、30)的箔(140)定位在叶片预制件(300)的前缘(311)旁边，所述叶片预制件(300)包括浸渍有基质前体的纤维增强材料，
-使叶片预制件(300)与第一和第二披盖层(20,30)共固化，以获得由复合材料制成的叶片(100)，所述叶片(100)包括在其前缘(111)上的粘结金属箔(140)。


2.如权利要求1所述的方法，其中，将第一和第二披盖层(20,30)转移至金属箔(140)的凹部(414)中的步骤包括：将金属箔安装在粘合剂材料层(30)上，并且从前缘的模板(211)取下由箔(140)以及第一和第二层(20,30)形成的组...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·布兰夸特，M·弗兰德斯，R·皮康，
申请(专利权)人：赛峰集团，
类型：发明
国别省市：法国;FR