包括用无定形聚烯烃制成的经包覆模制的嵌件的车身部件制造技术

本发明专利技术涉及一种机动车辆(40)的车身部件(10)，其包括至少一个透明或半透明的经包覆模制的嵌件(20)，所述嵌件(20)由基于无定形聚烯烃的材料制成。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括用无定形聚烯烃制成的经包覆模制的嵌件的车身部件
本专利技术涉及汽车工业领域，更具体地涉及包括透明或半透明元件的机动车辆车身部件。
技术介绍
当元件允许可见范围内的光穿过时，该元件被认为是透明的。透射率约为90％的元件被视作透明的。如果某个元件允许可见范围内的光穿过，但又不允许清楚地区分物体，则该元件被认为是半透明的。透射率约为60％的元件被视作半透明的。材料的透射率是穿过它的光通量的分数。因此，透射率表示材料透射的光强度与入射光强度之比。已知添加到车身部件上的元件，这些元件尤其具有烘托线条或强调形状的目的，以便强化制造商希望与其车辆型号相关联的形象。例如，沿着车辆侧部延伸的镀铬条、车身底部的护件、品牌标志、门把手盖、后视镜壳都是其设计受到车辆设计师们特别关注的造型元件。为了强化由这些车身元件产生的效果，已提出将光源放置在由透明材料形成的车身元件的表面的后面。所有从车辆外部可见的车身部件，比如关闭件、保险杠、格栅等，也可以被视为落入本专利技术申请范围内的车身元件。已知产自模制塑料材料的车身部件，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车辆(40)的车身部件(10)，其特征在于，其包括至少一个基于无定形聚烯烃的经包覆模制的嵌件(20)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180410 FR 18531411.一种机动车辆(40)的车身部件(10)，其特征在于，其包括至少一个基于无定形聚烯烃的经包覆模制的嵌件(20)。


2.根据权利要求1所述的部件(10)，其中，所述无定形聚烯烃具有明显大于50％的透射率。


3.根据前述权利要求之一所述的部件(10)，包括由塑料材料制成的主体(30)，所述嵌件(20)被部分地在所述主体(30)中包覆模制。


4.根据前一权利要求所述的部件(10)，其中，所述嵌件(20)具有旨在从所述车辆的外部可见的表面和相对的表面，所述表面中的至少一个没有被所述主体(30)的塑料材料完全覆盖，优选地所述两个表面都没有被所述主体(30)的塑料材料完全覆盖。


5.根据权利要求3和4之一所述的部件(10)，其中，所述主体(30)由基于聚丙烯的塑料材料制成。


6.根据权利要求4和5之一所述的部件(10)，其中，所述嵌件(20)的所述表面中的至少一个经粒化处理。


7.根据前述权利要求之一所述的部件(10)，其中，所述嵌件(20)由基于环状聚烯烃的材料制成。


8.根据前一权利要求所述的部件(10)，其中，所述嵌件(20)由基于以下材料至少之一的材料制成：环烯烃共聚物(COC)和环烯烃聚合物(COP)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：让佛朗索瓦·普拉，罗拉·莫桑，
申请(专利权)人：全耐塑料公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR