商用车齿轮齿条式电动滑移门驱动机构及驱动方法技术

本发明专利技术提供一种商用车齿轮齿条式电动滑移门驱动机构及驱动方法，通过启动电机带动驱动齿轮转动，使得齿条导轨和设置在齿条导轨外侧的车门向右移动，由于电机外壳与左侧的活动连接块连接，右侧的活动连接块与车身铰链活动连接，这样在齿条导轨向右的作用力下，齿条导轨和车门整体向外侧移动，车门开始打开，电机继续带动驱动齿轮转动，最终车门向外侧右侧（即外侧后方）移动，从而打开车门，并且左右两个活动连接块通过调节螺杆进行连接，调节螺杆用于调整左右两个活动连接块的间距，从而调整开门后驱动机构件的安全开度，设置定位滑块套在齿条导轨上下两端，保证齿条导轨稳定定位，可以稳定的对车门进行滑移打开，平顺性好。

【技术实现步骤摘要】
商用车齿轮齿条式电动滑移门驱动机构及驱动方法
本专利技术涉及商用车滑移门领域，尤其涉及一种商用车齿轮齿条式电动滑移门驱动机构及驱动方法。
技术介绍
商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。目前对于传统的MPV的滑移门机构设计方面分析，结构设计比较复杂，整个机构在车身内部的布置占用空间大，需要配合的其他功能件比较多，尤其门锁件，要求高，结合此方面的综合因素，在满足相关标准的前提下，需要一种齿轮齿条式的滑移门驱动机构，机构设计简洁，安装方面便于修理。因此解决这一问题就显得十分必要了。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种商用车齿轮齿条式电动滑移门驱动机构及驱动方法，通过启动电机带动驱动齿轮转动，使得齿条导轨和设置在齿条导轨外侧的车门向右移动，由于电机外壳与左侧的活动连接块连接，右侧的活动连接块与车身铰链活动连接，这样在齿条导轨向右的作用力下，齿条导轨和车门整体向外侧移动，车门开始打开，电机继续带动驱动齿轮转动，最终车门向外侧右侧（即外侧后方）移动，从而打开车门本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车齿轮齿条式电动滑移门驱动机构，包括有处于车后部的车身件（1），其特征在于：所述车身件（1）左侧活动连接有车身铰链（2），车身铰链（2）左侧活动连接有左右两个活动连接块（3），车身铰链（2）与右侧的活动连接块（3）通过活动轴活动连接；左右两个活动连接块（3）之间通过调节螺杆（4）进行连接在一起；左侧的活动连接块（3）左侧通过活动轴活动连接有电机外壳（5），电机外壳（5）内设置有电机（6），电机（6）外侧为电机安装板（7），电机安装板（7）设置在电机外壳（5）外侧；电机（6）外侧连接有驱动齿轮（8），驱动齿轮（8）位于电机安装板（7）外侧，驱动齿轮（8）下方啮合有齿条导轨（9），齿条...

【技术特征摘要】
1.一种商用车齿轮齿条式电动滑移门驱动机构，包括有处于车后部的车身件（1），其特征在于：所述车身件（1）左侧活动连接有车身铰链（2），车身铰链（2）左侧活动连接有左右两个活动连接块（3），车身铰链（2）与右侧的活动连接块（3）通过活动轴活动连接；左右两个活动连接块（3）之间通过调节螺杆（4）进行连接在一起；左侧的活动连接块（3）左侧通过活动轴活动连接有电机外壳（5），电机外壳（5）内设置有电机（6），电机（6）外侧为电机安装板（7），电机安装板（7）设置在电机外壳（5）外侧；电机（6）外侧连接有驱动齿轮（8），驱动齿轮（8）位于电机安装板（7）外侧，驱动齿轮（8）下方啮合有齿条导轨（9），齿条导轨（9）顶部为与驱动齿轮（8）啮合的齿条，齿条导轨（9）外侧固定设置有车门（10）；车门关闭时，车门（10）位于车身件（1）左侧，驱动齿轮（8）位于齿条导轨（9）右端。


2.如权利要求1所述商用车齿轮齿条式电动滑移门驱动机构，其特征在于：所述电机安装板（7）外侧位于驱动齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：程永海，周玉成，谢天祥，郭少琪，周志，
申请(专利权)人：芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34