用于工业润滑的添加剂和润滑剂制造技术

涡轮润滑剂添加剂和包括此类添加剂的润滑剂提供防锈和水分离，而且同时通过苛刻的第II阶段湿滤过率。

【技术实现步骤摘要】
用于工业润滑的添加剂和润滑剂
本公开涉及用于工业应用的添加剂和包括此类添加剂的润滑剂，并且特别是用于涡轮应用的润滑剂添加剂和润滑剂，其在水存在下维持防锈和水分离性能以及高滤过率。
技术介绍
工业润滑剂趋向于覆盖跨越涡轮、齿轮、液压、润滑脂和滑轨应用的大范围应用。这些高性能工业润滑剂常常需要通过一组苛刻的性能特征并且制造商常常定制流体和添加剂以使此种流体满足所需应用。因而，用于一种应用的流体和添加剂可能不通过用于另一种应用所必需的最低性能。举例来说，涡轮润滑剂通常需要非常严格的性能要求。许多涡轮应用暴露于环境、蒸汽、过度热和其它污染。因此，只有最高质量的润滑剂能够经受住与涡轮操作相关联的湿条件、高温和长服务期。这些流体的性质和应用使其非常容易受污染，特别是来自其它润滑剂和添加剂。相对较小程度的污染可以明显影响这些润滑剂的特性和预期服务寿命。此外，为了维持有效的操作条件并且使对使用润滑剂的设备的损害降至最低，涡轮油应保持清洁并且基本上不含污染物。因此，通过过滤使污染降至最低。为此，许多工业润滑剂并且特别是涡轮润滑剂在防锈(按照ASTMD665B)和/或抗乳化性(按照ASTMD1401)的情形中一般满足最低性能需求。为了达成此目的，流体可以包括防锈添加剂和破乳剂以及其它添加剂以满足此类需求。然而，在涡轮应用中的润滑剂的情形中，通常使用的防锈剂和破乳剂添加剂趋向于负面影响最近开发的滤过率特征，所述滤过率特征现在被越多越多的涡轮操作员所需要。润滑流体通过精细过滤器而不堵塞的能力一般称为滤过率。ISO13357-1提供了用于评估在水存在下已经热浸的润滑油的滤过率的苛刻程序。这种所谓的湿滤测试通常涉及两个测量或在测试中称作两个阶段。这个测试意图估计当在服务中时，例如当在涡轮应用中使用时流体的行为。湿滤过率的第I阶段是通过测试膜的流体的平均流速相对于初始流速的比较。湿滤过率的第II阶段是更严格的评价并且基于通过测试膜的润滑剂的初始流速与测试结束时的速率之间的比率。第II阶段评价更难通过，并且据信对油中凝胶和细颗粒的存在敏感，这些凝胶和细颗粒可能在生产时存在于润滑剂或基础油板岩中，或在其它情况下凝胶和颗粒可能随着润滑剂老化而形成，尤其当暴露于湿度和高温时。如本领域技术人员所了解，在仍然维持流体的其它所需特征的同时通过湿滤过率第II阶段测试是一种挑战。
技术实现思路
在一种方法或实施方案中，本文描述了一种用于涡轮润滑剂以在水存在下提供防锈和高滤过率的添加剂包。在一个方面，添加剂包包括防锈混合物，所述防锈混合物包括至少一种与选自多元醇的偏酯、酰基肌氨酸化合物和其混合物的添加剂组合的烯基琥珀酸或酸酐的咪唑啉衍生物；阻蚀添加剂，所述阻蚀添加剂选自至少一种经取代的苯并三唑。在一些方法或实施方案中，添加剂包还包括约1∶1至约2∶1的由防锈混合物提供的咪唑啉与由阻蚀剂提供的三唑的重量比并且添加剂包中具有不大于10重量％的一种或多种咪唑啉衍生物。前一段的添加剂包可以与一种或多种任选特征以任何组合形式组合。这些任选特征包括：具有一个或多个源自聚氧化丙烯的部分和一个或多个源自聚氧化乙烯的部分并且具有约3200g/mol至约4300g/mol的数量平均分子量的共聚物添加剂；和/或其中添加剂包包括约3至约7重量％的烯基琥珀酸或酸酐的咪唑啉衍生物、约0.5至约3重量％的多元醇的偏酯、约0.5至约3重量％的酰基肌氨酸化合物和约3至约8重量％的经取代的苯并三唑；和/或其中添加剂包包括约0.02至约1重量％的共聚物添加剂；和/或其中咪唑啉衍生物是烯基琥珀酸或酸酐与氨基取代的咪唑啉的反应产物；和/或其中多元醇的偏酯是季戊四醇与C13至C20不饱和脂肪酸的反应产物；和/或其中酰基肌氨酸化合物选自具有C12至C20酰基的肌氨酸脂肪酸；和/或其中酰基肌氨酸化合物选自月桂酰基肌氨酸、椰油酰基肌氨酸、油酰基肌氨酸、硬脂酰基肌氨酸、松油酰基肌氨酸和其混合物；和/或添加剂包中具有不大于约7重量％的咪唑啉衍生物；和/或其中防锈混合物包括相对于组合的多元醇的偏酯和酰基肌氨酸化合物多约1.5至约2.5倍的咪唑啉衍生物。在另一个方面或实施方案中，本公开还提供了一种在水存在下提供防锈和高滤过率的涡轮润滑剂。在一些方法中，涡轮润滑剂包括选自第I组、第II组或第III组油或其掺合物的润滑粘度基础油；包括式I化合物的第一润滑剂添加剂其中R1和R3独立地为具有10至19个碳的烃基，并且R2为氢、具有10至20个碳的烃基或来源于烃基取代的二羧酸或其酸酐的残基；包括式II化合物的第二润滑剂添加剂其中R4为C13至C20饱和或不饱和烃基链；包括式III化合物的第三润滑剂添加剂其中R5为饱和或不饱和C12至C20烃基；式IV的第四润滑剂添加剂其中R6为C1至C5烃基并且R7和R8独立地为C1至C10直链或支链烃基。在其它方法或实施方案中，涡轮润滑剂中由第一润滑剂添加剂提供的咪唑啉与由第四润滑剂添加剂提供的三唑的重量比为约1∶1至约2∶1并且具有不大于0.1重量％的第一润滑剂添加剂。前一段的涡轮润滑剂还可以与一种或多种任选特征以任何组合形式组合。这些任选特征包括：具有总分子量小于约3400g/mol的一个或多个源自聚氧化丙烯的部分和约5％至约15％的一个或多个源自聚氧化乙烯的部分的共聚物；和/或其中涡轮润滑剂包括约0.01至约0.05重量％的第一润滑剂添加剂、约0.005至约0.1重量％的第二润滑剂添加剂(在其它方法中，0.01至约0.1wt％)、约0.005至约0.1重量％的第三润滑剂添加剂(在其它方法中，约0.01至约0.1wt％)和约0.01至约0.07重量％的第四润滑剂添加剂；和/或其中涡轮润滑剂包括约0.001至约0.01重量％的共聚物；和/或具有不大于0.05重量％的第一润滑剂添加剂；和/或其中涡轮润滑剂包括相对于组合的第二润滑剂添加剂和第三润滑剂添加剂多约1.5至约2.5倍的第一润滑剂添加剂；和/或其中涡轮润滑剂根据ISO13357-1展现大于约70％的第II阶段滤过率；和/或其中基础油包括第I组和第II组基础油的掺合物并且具有约30至约100cSt(在其它方法中，约30至约70)的KV40；和/或其中涡轮润滑剂包括约0.12至约0.35重量％的组合的第一润滑剂添加剂、第二润滑剂添加剂、第三润滑剂添加剂和第四润滑剂添加剂；和/或其中涡轮润滑剂根据ISO13357-1展现大于约70％的第II阶段滤过率、根据ASTMD665B通过防锈性能以及根据ASTMD1401小于约10分钟达到37ml水分离。具体实施方式工业润滑涉及用于应用的流体，其可以包括液压油、工业齿轮油、滑轨机油、用于蒸汽涡轮、燃气涡轮、重型涡轮和航空涡轮的循环油、导轨润滑剂、齿轮油、压缩机油、切削油、风力涡轮和机床润滑剂以仅提议少数应用。这些流体通常包括基础油或与所选添加剂组合的基础油的掺合物以满足用于此种应用的性能特征。如
技术介绍
中所解释，设计用于一种应用的流体不一定在其它工业应用中有表现。在用于涡轮应用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于涡轮润滑剂以在水存在下提供防锈和高滤过率的添加剂包，所述添加剂包包含：/n防锈混合物，所述防锈混合物包括与选自多元醇的偏酯、酰基肌氨酸化合物和其混合物的添加剂组合的烯基琥珀酸或酸酐的咪唑啉衍生物；/n阻蚀添加剂，所述阻蚀添加剂选自至少一种经取代的苯并三唑；并且/n由所述防锈混合物提供的咪唑啉与由所述阻蚀剂提供的三唑的重量比为约1∶1至约2∶1，所述添加剂包中具有不大于10重量％的所述一种或多种咪唑啉衍生物。/n

【技术特征摘要】
20190513 US 62/847,0851.一种用于涡轮润滑剂以在水存在下提供防锈和高滤过率的添加剂包，所述添加剂包包含：
防锈混合物，所述防锈混合物包括与选自多元醇的偏酯、酰基肌氨酸化合物和其混合物的添加剂组合的烯基琥珀酸或酸酐的咪唑啉衍生物；
阻蚀添加剂，所述阻蚀添加剂选自至少一种经取代的苯并三唑；并且
由所述防锈混合物提供的咪唑啉与由所述阻蚀剂提供的三唑的重量比为约1∶1至约2∶1，所述添加剂包中具有不大于10重量％的所述一种或多种咪唑啉衍生物。


2.如权利要求1所述的添加剂包，所述添加剂包还包括具有一个或多个源自聚氧化丙烯的部分和一个或多个源自聚氧化乙烯的部分并且具有约3200g/mol至约4300g/mol的数量平均分子量的共聚物添加剂。


3.如权利要求1所述的添加剂包，其中所述添加剂包包括约3至约7重量％的所述烯基琥珀酸或酸酐的咪唑啉衍生物、约0.5至约3重量％的所述多元醇的偏酯、约0.5至约3重量％的所述酰基肌氨酸化合物和约3至约8重量％的所述经取代的苯并三唑。


4.如权利要求1所述的添加剂包，其中所述咪唑啉衍生物是烯基琥珀酸或酸酐与氨基取代的咪唑啉的反应产物；和/或其中所述多元醇的偏酯是季戊四醇与C13至C20不饱和脂肪酸的反应产物；和/或其中所述酰基肌氨酸化合物选自具有C12至C20酰基的肌氨酸脂肪酸。


5.如权利要求2所述的添加剂包，其中所述添加剂包包括约0.02至约1重量％的所述共聚物添加剂。


6.如权利要求4所述的添加剂包，其中所述酰基肌氨酸化合物选自月桂酰基肌氨酸、椰油酰基肌氨酸、油酰基肌氨酸、硬脂酰基肌氨酸、松油酰基肌氨酸和其混合物。


7.如权利要求1所述的添加剂包，所述添加剂包中具有不大于7重量％的所述咪唑啉衍生物；和/或其中所述防锈混合物包括相对于组合的所述多元醇的偏酯和所述酰基肌氨酸化合物多约1.5至约2.5倍的所述咪唑啉衍生物。


8.一种在水存在下提供防锈和高滤过率的涡轮润滑剂，所述涡轮润滑剂包含：
润滑粘度基础油，所述润滑粘度基础油选自第I组、第II组或第III组油或其掺合物；
第一润滑剂添加剂，所述第一润滑剂添加剂包括式I化合物



其中R1和R3独立地为具有10至19个碳的烃基，并且R2为氢、具有10至20个碳的烃基或来源于烃基...

【专利技术属性】
技术研发人员：里基·希亚姆·普拉萨德，
申请(专利权)人：雅富顿化学公司，
类型：发明
国别省市：美国;US