一种通过多个上料斗上料的装载机制造技术

本发明专利技术提供一种通过多个上料斗上料的装载机，包括行走装置、连接装置以及上料装置，连接装置包括连接架、滑轨、滑块以及第一液压缸，滑轨竖向固定于连接架前侧，第一液压缸的上端与连接架顶部铰接连接，第一液压缸的下端与滑块固定连接，连接架安装于行走装置前部，上料装置包括支撑架和传送带机构，支撑架包括前支撑架和后支撑架，传送带机构前部位于行走装置前方且向下倾斜设置，传送带机构前部通过前支撑架支撑于滑块上，输送带后部通过后支撑架支撑且延伸至行走装置后方，输送带的外侧壁上固定设有若干等间距设置的上料斗，可解决传统的装载机械或转运机械进行装载或转运作业时所需的空间大和装载效率低的技术问题。

A loader that feeds through multiple feeding hoppers

【技术实现步骤摘要】
一种通过多个上料斗上料的装载机
本专利技术涉及工程机械
，尤其涉及一种通过多个上料斗上料的装载机。
技术介绍
在进行工业或者是农业生产时，经常需要通过装载机械将细小颗粒物或粉状物料(如河沙、稻米、饲料等)推成堆状后再将其送入库房或者是装入货箱来进行存放。传统的前置铲斗式的装载机、挖掘机并非专用于对细小颗粒物或粉状物料进行装载作业，且现有的装载机大多是采用前置式铲斗，占用空间大且装载入铲后需要很大的场地空间才能转向将铲斗的物料放入汽车货箱，装载机每一次装载都需重复操作运输，因此不但操作复杂，而且还存在油耗大以及工作效率低等一系列问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种通过多个上料斗上料的装载机，解决传统的装载或转运机械进行装载作业时所需的空间大和装载效率低的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种通过多个上料斗上料的装载机,包括行走装置、连接装置以及上料装置，所述连接装置包括连接架、滑轨、滑块以及第一液压缸，所述滑轨竖向固定于所述连接架前侧，所述第一液压缸的上端与所述连接架顶部连接，所述第一液压缸的下端与所述滑块连接，所述连接架安装于所述行走装置前部，所述上料装置包括支撑架和传送带机构，所述传送带机构通过所述支撑架支撑于所述行走装置上方，所述支撑架包括前支撑架和后支撑架，所述传送带机构前部位于所述行走装置前方且向下倾斜设置，所述传送带机构前部通过所述前支撑架支撑于所述滑块上，所述输送带后部通过所述后支撑架支撑且延伸至所述行走装置后方，所述后支撑架固定安装于所述行走装置上，所述传送带机构与所述支撑架之间设有预紧机构，所述输送带的外侧壁上固定设有若干等间距设置的上料斗。优选的，所述传送带机构包括前滚轴、中间滚轴、后滚轴、输送带以及驱动组件，所述前支撑架上转动安装有横向设置的所述前滚轴和中间滚轴，所述后支撑架上转动安装有横向设置的所述后滚轴，所述前滚轴、中间滚轴以及后滚轴上安装有所述输送带，所述驱动组件安装于所述后支撑架上，所述驱动组件包括液压马达和减速器，所述液压马达通过所述减速器与所述后滚轴传动连接。优选的，所述预紧机构包括预紧支架、预紧滚轮、上预紧弹簧以及下预紧弹簧，所述预紧支架竖向滑动安装于所述前支撑架上，所述预紧支架上转动安装有所述预紧滚轮，所述上预紧弹簧的上端钩挂于所述前支撑架上，所述上预紧弹簧的下端钩挂于所述预紧支架上，所述下预紧弹簧的上端钩挂于所述预紧支架上，所述下预紧弹簧的下端钩挂于所述滑块上，所述预紧滚轮抵靠于所述输送带底侧。优选的，所述输送带的内侧壁上固定设有齿条，所述前滚轴、中间滚轴以及后滚轴上分别固定设有齿轮，所述齿轮分别与所述齿条相啮合。优选的，所述行走装置为履带式行走装置。优选的，所述连接架的下部设有支撑机构，所述支撑机构包括第二液压缸和支撑底座，所述第二液压缸上部的缸体与所述连接架底部固定连接，所述第二液压缸下部的活塞杆端头部铰接有所述支撑底座。优选的，所述支撑架上于所述传送带机构的左右两侧分别设有所述预紧机构。采用上述技术方案所取得的技术效果为：本申请是一种专门用于对细小颗粒物或粉状物料进行装载的机械装置，适用于对细小颗粒或粉状物(如河沙、稻米、饲料等)装载入库或入货箱进行存放，该装载机在进行装载作业时，通过旋转的输送带带动其上的上料斗将下部的物料铲卷入斗后运输到后部并倾倒入到货厢等处，装载运输过程可持续进行，且物料直接从输送带后部输出无需中间停止，通过上下调整前上料架的高度可以适应对上下方向的物料进行卷收，相比于传统铲斗式需要一斗一斗对物料进行搬运的装载机，该机器可以连续的进行装载作业且工作过程中无需掉头而直接将物料运输到后部进行存放，因而省下了转运的时间和成本，使装载过程更加高效便捷，因此该装载机具有工作效率高、操作简便、作业空间小、节省时间和成本的特点。由于所述传送带机构包括前滚轴、中间滚轴、后滚轴、输送带和驱动组件，所述前支撑架上转动安装有横向设置的所述前滚轴和中间滚轴，所述后支撑架上转动安装有横向设置的所述后滚轴，所述前滚轴、中间滚轴以及后滚轴上安装有所述输送带，所述驱动组件安装于所述后支撑架上，所述驱动组件包括液压马达和减速器，所述液压马达通过所述减速器与所述后滚轴传动连接。上料装置的输送带由驱动组件驱动后将物料铲运到输送带上的上料斗，再通过输送带输送到后方的车辆、车厢等可以储存物料的装置内，在前部输送带及上料斗的不停往复循环旋转作用下实现物料的不断运输。由于所述预紧机构包括预紧支架、预紧滚轮、上预紧弹簧以及下预紧弹簧，所述预紧支架竖向滑动安装于所述前支撑架上，所述预紧支架上转动安装有所述预紧滚轮，所述上预紧弹簧的上端钩挂于所述前支撑架上，所述上预紧弹簧的下端钩挂于所述预紧支架上，所述下预紧弹簧的上端钩挂于所述预紧支架上，所述下预紧弹簧的下端钩挂于所述滑块上，所述预紧滚轮抵靠于所述输送带底侧，预紧支架能竖向滑移且被上、下预紧弹簧预紧实现将输送带压紧的目的，防止输送带过度松动而影响正常工作。由于所述输送带的内侧壁上固定设有齿条，所述前滚轴、中间滚轴以及后滚轴上分别固定设有齿轮，所述齿轮分别与所述齿条相啮合，通过齿条与齿轮结合可以避免输送带打滑。由于所述连接架的下部设有支撑机构，所述支撑机构包括第二液压缸和支撑底座，所述第二液压缸上部的缸体与所述连接架固定连接，所述第二液压缸下部的活塞杆端头部铰接有所述支撑底座。支撑机构用于实现对连接装置进行支撑以保证其的受力均匀和工作稳定性，防止由于前部装载物料时受力不平衡使整个装置倾倒，还能起到避免上料装置的负载过大而传递到行走装置上对其造成压坏的作用。附图说明下面结合附图和实施例对本申请进一步说明。图1是本申请前部的结构示意图；图2是上料装置的结构示意图；图3是预紧机构结构示意图；图4是连接装置的前部结构示意图；图5是连接装置后部结构示意图；图6是行走装置结构示意图；图中，11、车架；12、车轮；13、驾驶室；14、限位凸台；15、底盘总成；16、履带；21、连接架；22、滑轨；23、滑块；24、第一液压缸；25、第二液压缸；26、支撑底座；27、限位绳；31、前支撑架；32、后支撑架；33、上料斗；34、前滚轴；35、中间滚轴；36、后滚轴；37、输送带；38、驱动组件；41、支撑滚轴；42、压带滚轮；51、左吊耳；52、右吊耳；53、上吊耳；54、第三液压缸；6、后铲斗；71、预紧支架；72、预紧滚轮；73、上预紧弹簧；74、下预紧弹簧。具体实施方式如图1、图2以及图6所示，一种通过多个上料斗上料的装载机，包括行走装置、连接装置以及上料装置。行走装置优选为履带式行走装置，行走装置由履带式行走机构和转向系统等组成，履带式行走机构包括车架11和底盘总成15，底盘总成15包括发动机、液压系统、履带16、车轮12以及变速器等，行走装置的发动机通过液压系统和变速器驱动车轮12和履带16行走，转向系统用于控制行走装置转向。行走本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通过多个上料斗上料的装载机,其特征在于，包括行走装置、连接装置以及上料装置，所述连接装置包括连接架、滑轨、滑块以及第一液压缸，所述滑轨竖向固定于所述连接架前侧，所述第一液压缸的上端与所述连接架顶部连接，所述第一液压缸的下端与所述滑块连接，所述连接架安装于所述行走装置前部，/n所述上料装置包括支撑架和传送带机构，所述支撑架包括前支撑架和后支撑架，所述传送带机构前部位于所述行走装置前方且向下倾斜设置，所述传送带机构前部通过所述前支撑架支撑于所述滑块上，所述输送带后部通过所述后支撑架支撑且延伸至所述行走装置后方，所述后支撑架固定安装于所述行走装置上，所述传送带机构与所述支撑架之间设有预紧机构，所述输送带的外侧壁上固定设有若干等间距设置的上料斗。/n

【技术特征摘要】
1.一种通过多个上料斗上料的装载机,其特征在于，包括行走装置、连接装置以及上料装置，所述连接装置包括连接架、滑轨、滑块以及第一液压缸，所述滑轨竖向固定于所述连接架前侧，所述第一液压缸的上端与所述连接架顶部连接，所述第一液压缸的下端与所述滑块连接，所述连接架安装于所述行走装置前部，
所述上料装置包括支撑架和传送带机构，所述支撑架包括前支撑架和后支撑架，所述传送带机构前部位于所述行走装置前方且向下倾斜设置，所述传送带机构前部通过所述前支撑架支撑于所述滑块上，所述输送带后部通过所述后支撑架支撑且延伸至所述行走装置后方，所述后支撑架固定安装于所述行走装置上，所述传送带机构与所述支撑架之间设有预紧机构，所述输送带的外侧壁上固定设有若干等间距设置的上料斗。


2.如权利要求1所述的通过多个上料斗上料的装载机,其特征在于，所述传送带机构包括前滚轴、中间滚轴、后滚轴、输送带以及驱动组件，所述前支撑架上转动安装有横向设置的所述前滚轴和中间滚轴，所述后支撑架上转动安装有横向设置的所述后滚轴，所述前滚轴、中间滚轴以及后滚轴上安装有所述输送带，所述驱动组件安装于所述后支撑架上，所述驱动组件包括液压马达和减速器，所述液压马达通过所述减速器与所述后滚轴传动连接。


3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃柏英，莫春鹏，林贤坤，潘美俊，莫清烈，朱鹏，卜庆鑫，梁植源，
申请(专利权)人：广西科技大学，
类型：发明
国别省市：广西;45