本发明专利技术属于特种车辆领域，尤其是涉及一种自动升降防风挡雨式客梯车，包括位于车体上的接客梯，接客梯由底板以及与底板两侧固定连接的侧板组成，侧板上通过连接杆固定连接有能够起到遮阳效果的顶棚，侧板内部设有能够上下滑动的挡板，底板顶端固定连接有多个凸起，凸起上设有能够与凸起竖直滑动连接的台阶，台阶内部为与凸起密封滑动连接的空腔结构。本发明专利技术能够实现对于乘客所站位置的挡板进行升降，进而能够防止雨水从侧板处飘进客梯内，且乘客通过之后能够实现挡板自动下降，进而能够实现人来挡板升起，人走挡板下降，进而能够同时起到挡雨通风的效果，提高乘客的使用体验。
【技术实现步骤摘要】
一种自动升降防风挡雨式客梯车及其升降方法
本专利技术属于特种车辆领域，尤其是涉及一种自动升降防风挡雨式客梯车及其升降方法。
技术介绍
客梯车是一种机场用特种车辆，其主要是通过客梯车上的客梯与飞机的舱门的相接，进而能够使得乘客能够通过客梯车上的接客梯实现上下飞机。而目前的客梯车在使用的过程中为了避免阳光直晒往往会配有遮阳罩进行阻挡，但是遮阳罩只能够起到简单的遮阳效果，在雨天等情况，由于机场处于空旷的地区，故而导致机场附近的风力较大，使得在雨天等情况常常会有雨水被风从客梯车的侧板处刮到客梯内导致登机的乘客身体淋湿，而要解决这种问题，目前普遍采用全封闭式的客梯，这样一来虽然能够防止雨水淋湿乘客，但是这会使得客梯内透气效果较差，使得环境较为沉闷，尤其是在刚从飞机出来的乘客而言，在飞机的密闭环境中，空气质量较差，刚出飞机的乘客对于外界外界的新鲜空气有着急切的需求。为此，我们提出一种自动升降防风挡雨式客梯车及其升降方法来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种能够实现人来挡板升起，人走挡板下降进而避免乘客受到雨水侵袭的自动升降防风挡雨式客梯车及其升降方法。为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：一种自动升降防风挡雨式客梯车，包括位于车体上的接客梯，所述接客梯由底板以及与底板两侧固定连接的侧板组成，所述侧板上通过连接杆固定连接有能够起到遮阳效果的顶棚，所述侧板内部设有能够上下滑动的挡板，所述底板顶端固定连接有多个凸起，所述凸起上设有能够与凸起竖直滑动连接的台阶，所述台阶内部为与凸起密封滑动连接的空腔结构，且所述台阶与凸起之间设有能够控制挡板上下滑动的液压机构。在上述的一种自动升降防风挡雨式客梯车中，所述挡板为透明材质构成，所述挡板两侧分别为滑条以及滑槽结构，相邻所述挡板之间可通过滑条与滑槽结构实现滑动连接。在上述的一种自动升降防风挡雨式客梯车中，所述液压机构由液压油、弹簧以及液压杆组成，所述液压油填充满台阶与凸起之间的空腔结构中。所述弹簧位于台阶与凸起之间且两端分别与台阶以及凸起固定连接，所述液压油通过导管实现对于液压杆的升降控制。在上述的一种自动升降防风挡雨式客梯车中，所述液压杆位于侧板内部且与侧板固定连接，所述液压杆位于挡板下方且能够控制挡板的升降。在上述的一种自动升降防风挡雨式客梯车中，所述弹簧上套设有两端分别与凸起以及台阶固定连接的单向阻尼棒，所述单向阻尼棒能够起到对于台阶与凸起的相互远离运动起到阻尼作用。本专利技术开公开了一种自动升降防风挡雨式客梯车升降方法，该方法包括以下步骤：S1、乘客的一只脚将会踩在台阶上，并且重心向着台阶偏移；S2、台阶在乘客的作用下高度下降，并且将会对于台阶与凸起之间的液压油进行挤压；S3、液压油将会通过液压杆实现挡板的自动上升，进而实现挡板起到遮风、挡雨的作用，避免乘客受到雨水的侵袭；S4、乘客离开台阶之后，台阶将会在弹簧的作用下实现自动复位，并且通过液压机构实现挡板的自动下降，进而实现保持接客梯内具有较好的通风效果，避免接客梯内气压沉闷。本专利技术的有益效果在于：本装置常态下，弹簧的弹力通过液压机构使得挡板处于低处，使得侧板上方处于通风的状态，只有当人员踩踏在台阶上时挡板才会升起实现对于人员进行遮风挡雨。当人员踩踏台阶时，台阶受压对液压机构中的液压油受到挤压，受到挤压的液压油将会使得液压杆长度增大，进而实现液压杆将挡板向上推动，进而实现人员所站在的区域接客梯处于密封状态。本专利技术突出的特点在于：利用人员处在阶梯上行走时重心是逐渐发生高度变化的特点，当人员踩在台阶上时会在重心逐渐变化的过程中实现挡板的升起，进而当人员的上身位于台阶上时，挡板已经升起实现对于人员起到遮风挡雨的效果，人员离开挡板将会下降保持接客梯内进行通风，进而在人员行走时实现挡板处于上升与下降的动态过程，兼顾了从飞机出来的乘客对于新鲜空气以及对于风雨进行遮挡的需求。附图说明图1是本专利技术提供的一种自动升降防风挡雨式客梯车及其升降方法实施例1中客梯车整体结构示意图；图2是本专利技术提供的一种自动升降防风挡雨式客梯车及其升降方法实施例1中接客梯常态下侧视切面结构示意图；图3是本专利技术提供的一种自动升降防风挡雨式客梯车及其升降方法实施例1中接客梯挡板升起时侧面结构示意图；图4是本专利技术提供的一种自动升降防风挡雨式客梯车及其升降方法实施例1中液压杆的切面结构示意图；图5是本专利技术提供的一种自动升降防风挡雨式客梯车及其升降方法实施例2中挡板的具体结构示意图；图6是本专利技术提供的一种自动升降防风挡雨式客梯车及其升降方法实施例3中接客梯常态下侧视切面结构示意图；图7是本专利技术提供的一种自动升降防风挡雨式客梯车及其升降方法实施例3中单向阻尼棒的具体结构示意图；图8为图7中A处结构放大示意图。图中，1车体、2接客梯、3侧板、4挡板、5凸起、6台阶、7液压机构、8滑条、9滑槽、10弹簧、11液压杆、12单向阻尼棒、13固定柱、14移动柱、15滑杆、16固定棒、17倒刺、18顶棚。具体实施方式以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。实施例1如图1-4所示，一种自动升降防风挡雨式客梯车及其升降方法，包括位于车体1上的接客梯2，接客梯2由底板以及与底板两侧固定连接的侧板3组成，侧板3上通过连接杆固定连接有能够起到遮阳效果的顶棚18。侧板3内部设有能够上下滑动的挡板4，底板顶端固定连接有多个凸起5，凸起5上设有能够与凸起5竖直滑动连接的台阶6，台阶6内部为与凸起5密封滑动连接的空腔结构。凸起5顶端固定连接有与台阶6内的空腔结构密封滑动连接的密封板，进而实现台阶6与凸起5之间处于密封的体系。且台阶6与凸起5之间设有能够控制挡板4上下滑动的液压机构7。如图2所示，液压机构7由液压油、弹簧10以及液压杆11组成，液压油填充满台阶6与凸起5之间的空腔结构中。弹簧10位于台阶6与凸起5之间且两端分别与台阶6以及凸起5固定连接，弹簧10能够起到复位的作用，进而能够实现当人员踩在台阶6上使得台阶6下降之后，人员离开时，台阶6将会在弹簧10的作用下实现自动复位。液压油通过导管实现对于液压杆11的升降控制。液压杆11位于侧板3内部且与侧板3固定连接，液压杆11位于挡板4下方且能够控制挡板4的升降。如图4所示，液压杆11包括固定柱13以及移动柱14，固定柱13固定设置在侧板内部，固定柱13内设有与导管连通的通槽，且通槽内同样被液压油所填充满，移动柱14被通槽内的液压油控制而实现与固定柱13的滑动连接，且移动柱14顶端与挡板4固定连接。本专利技术使用时，当乘客登梯时，乘客的重心将会逐渐的向着台阶6处偏移。对于台阶6而言乘客施加在台阶6上的力越来越大，台阶6逐渐的下降，台阶6与凸起5之间的空腔大小将会逐渐的减小，进而实现位于台阶6空腔内的液压油本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种自动升降防风挡雨式客梯车，包括位于车体(1)上的接客梯(2)，所述接客梯(2)由底板以及与底板两侧固定连接的侧板(3)组成，所述侧板(3)上通过连接杆固定连接有能够起到遮阳效果的顶棚(18)，其特征在于，所述侧板(3)内部设有能够上下滑动的挡板(4)，所述底板顶端固定连接有多个凸起(5)，所述凸起(5)上设有能够与凸起(5)竖直滑动连接的台阶(6)，所述台阶(6)内部为与凸起(5)密封滑动连接的空腔结构，且所述台阶(6)与凸起(5)之间设有能够控制挡板(4)上下滑动的液压机构(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种自动升降防风挡雨式客梯车，包括位于车体(1)上的接客梯(2)，所述接客梯(2)由底板以及与底板两侧固定连接的侧板(3)组成，所述侧板(3)上通过连接杆固定连接有能够起到遮阳效果的顶棚(18)，其特征在于，所述侧板(3)内部设有能够上下滑动的挡板(4)，所述底板顶端固定连接有多个凸起(5)，所述凸起(5)上设有能够与凸起(5)竖直滑动连接的台阶(6)，所述台阶(6)内部为与凸起(5)密封滑动连接的空腔结构，且所述台阶(6)与凸起(5)之间设有能够控制挡板(4)上下滑动的液压机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种自动升降防风挡雨式客梯车，其特征在于，所述挡板(4)为透明材质构成，所述挡板(4)两侧分别为滑条(8)以及滑槽(9)结构，相邻所述挡板(4)之间可通过滑条(8)与滑槽(9)结构实现滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种自动升降防风挡雨式客梯车，其特征在于，所述液压机构(7)由液压油、弹簧(10)以及液压杆(11)组成，所述液压油填充满台阶(6)与凸起(5)之间的空腔结构中，所述弹簧(10)位于台阶(6)与凸起(5)之间且两端分别与台阶(6)以及凸起(5)固定连接，所述液压油通过导管实现对于液压杆(11)的升降控制。
【专利技术属性】
技术研发人员：平于贵，
申请(专利权)人：平于贵，
类型：发明
国别省市：山东;37
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