一种登机梯制造技术

本实用新型专利技术涉及登机梯技术领域，且公开了一种登机梯，包括底座，所述底座底部的左右两侧均固定安装有底轮，所述底座的顶部左侧活动安装有梯子，所述梯子的顶部固定安装有第一防护挡板，所述第一防护挡板的顶部固定安装有第一防护栏，所述底座的顶部左侧固定安装有数量为两个的限位板，两个所述限位板的相对侧活动安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有连接架。该登机梯，达到了便于对高度进行调节的目的，能够不能型号的飞机，操作起来较为简单，提高登机梯的调节效率，节省了时间，便于工作人员进行使用，同时，整个结构较为简单，维修起来较为简单，在日常的维护工作中，维修起来较为方便，维护的成本较低，提高了经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种登机梯
本技术涉及登机梯
，具体为一种登机梯。
技术介绍
登机梯是地勤人员常用到的登机必要构件，当飞行员和飞机上其他人员登上飞机后，地勤人员需迅速取下登机梯携带登机梯远离飞机，当飞机驶入目的地，地勤人员需要携带登机梯迅速跑至飞机降落地将登机梯与飞机连接后供飞行员和飞机上其他人员离机，飞行员和飞机上其他人员登离飞机时都需要使用登机梯。目前市面上的登机梯，大多不方便对高度进行调节，由于飞机的型号不同，其舱门的高度均不相同，现有的在进行使用时调节时间较长，使用起来很不方便，并且结构较为复杂，维修成本较高，降低经济效益，故而提出一种登机梯来解决上述的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种登机梯，具备方便调节高度等优点，解决了目前市面上的登机梯，大多不方便对高度进行调节，由于飞机的型号不同，其舱门的高度均不相同，现有的在进行使用时调节时间较长，使用起来很不方便，并且结构较为复杂，维修成本较高，降低经济效益的问题。(二)技术方案为实现上述方便调节高度的目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种登机梯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部的左右两侧均固定安装有底轮(2)，所述底座(1)的顶部左侧活动安装有梯子(3)，所述梯子(3)的顶部固定安装有第一防护挡板(4)，所述第一防护挡板(4)的顶部固定安装有第一防护栏(5)，所述底座(1)的顶部左侧固定安装有数量为两个的限位板(6)，两个所述限位板(6)的相对侧活动安装有支撑板(7)，所述支撑板(7)的顶部固定安装有连接架(8)，所述连接架(8)的顶部固定安装有第二防护板(9)，所述第二防护板(9)的顶部固定安装有第二防护栏(10)，两个所述限位板(6)的相对侧均固定安装有固定块(11)，两个所述固定块(11)的相对侧活...

【技术特征摘要】
1.一种登机梯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部的左右两侧均固定安装有底轮(2)，所述底座(1)的顶部左侧活动安装有梯子(3)，所述梯子(3)的顶部固定安装有第一防护挡板(4)，所述第一防护挡板(4)的顶部固定安装有第一防护栏(5)，所述底座(1)的顶部左侧固定安装有数量为两个的限位板(6)，两个所述限位板(6)的相对侧活动安装有支撑板(7)，所述支撑板(7)的顶部固定安装有连接架(8)，所述连接架(8)的顶部固定安装有第二防护板(9)，所述第二防护板(9)的顶部固定安装有第二防护栏(10)，两个所述限位板(6)的相对侧均固定安装有固定块(11)，两个所述固定块(11)的相对侧活动安装有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的外侧螺纹连接有数量为两个的活动块(13)，所述支撑板(7)的底部固定安装有数量为两个的第一连接块(14)，所述第一连接块(14)的底部活动安装有与活动块(13)活动连接的第一连接杆(15)，所述底座(1)的顶部活动安装有数量为两个的第二连接块(16)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄光明，
申请(专利权)人：成都正通航空设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51