一种气动恒压控制式钢轨端部砂轮除锈装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种气动恒压控制式钢轨端部砂轮除锈装置，包括除锈机构、气动压力机构和移动机构；除锈机构包括通过移动机构作上下移动的端磨砂轮部件，及用以控制端磨砂轮部件启闭的端磨旋转电机部件，气动压力机构用以控制端磨砂轮部件的工作压力；气动压力机构包括气动电磁阀组件和气缸部件，气缸部件与端磨砂轮部件相连，气动电磁阀组件用以控制气缸部件的伸缩动作；移动机构包括端磨基座部件、液压油缸部件和电气限位组件，液压油缸部件用以驱动端磨基座部件的上下移动，电气限位组件用以控制端磨基座部件的实际位置，端磨砂轮部件设于端磨基座部件上。本发明专利技术能够有效的控制除锈部位与钢轨端面接触的压力，防止压力过大或过小。

A pneumatic constant pressure control device for rail end grinding wheel derusting

【技术实现步骤摘要】
一种气动恒压控制式钢轨端部砂轮除锈装置
本专利技术涉及钢轨端部砂轮除锈装置，更具体地说，涉及一种气动恒压控制式钢轨端部砂轮除锈装置。
技术介绍
随着铁路运输的高速化不断发展，对铁道路线质量提出了越来越严峻的挑战。当前铁道路线的发展方向是超长无缝线路，由于无缝线路减少了钢轨接头，因而比普通线路明显具有优越性。作为无缝线路的500m焊接长钢轨，在焊轨基地由若干100m的短钢轨用闪光焊焊机焊接而成，基于闪光焊焊机的特点——用大电流快速给钢轨端部加温，使钢轨端部呈热熔状态以使两段钢轨对接，这个过程需要焊机的电极与钢轨之间有良好的导电性，焊机电极与钢轨间的导电部位就是钢轨的轨顶、轨底位置，同时钢轨端部的锈蚀部分若不清除彻底或者钢轨两端无法紧密贴合也会导致焊接接头存在夹渣、裂纹等缺陷。然而，目前国内钢轨的储运条件都是露天存放在室外，在钢轨进行焊接之前钢轨已经锈蚀，为使钢轨与焊机电极有良好的导电性，端部有良好的平直度、清洁度，确保焊接接头质量，必须在焊接前对钢轨端部进行除锈作业。目前，钢轨在焊接前进行端部除锈作业有以下两种方法：1)使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气动恒压控制式钢轨端部砂轮除锈装置，其特征在于：包括设于导轨上的除锈机构，设于所述除锈机构上的气动压力机构和移动机构；/n所述除锈机构包括通过所述移动机构作上下移动的端磨砂轮部件，及用以控制所述端磨砂轮部件启闭的端磨旋转电机部件，所述气动压力机构用以控制所述端磨砂轮部件的工作压力；/n所述气动压力机构包括气动电磁阀组件和气缸部件，所述气缸部件与所述端磨砂轮部件相连，所述气动电磁阀组件用以控制所述气缸部件的伸缩动作；/n所述移动机构包括端磨基座部件、液压油缸部件和电气限位组件，所述液压油缸部件用以驱动所述端磨基座部件的上下移动，所述电气限位组件用以控制所述端磨基座部件作上下移动时的实际位...

【技术特征摘要】
1.一种气动恒压控制式钢轨端部砂轮除锈装置，其特征在于：包括设于导轨上的除锈机构，设于所述除锈机构上的气动压力机构和移动机构；
所述除锈机构包括通过所述移动机构作上下移动的端磨砂轮部件，及用以控制所述端磨砂轮部件启闭的端磨旋转电机部件，所述气动压力机构用以控制所述端磨砂轮部件的工作压力；
所述气动压力机构包括气动电磁阀组件和气缸部件，所述气缸部件与所述端磨砂轮部件相连，所述气动电磁阀组件用以控制所述气缸部件的伸缩动作；
所述移动机构包括端磨基座部件、液压油缸部件和电气限位组件，所述液压油缸部件用以驱动所述端磨基座部件的上下移动，所述电气限位组件用以控制所述端磨基座部件作上下移动时的实际位置，所述端磨砂轮部件设于所述端磨基座部件上。


2.如权利要求1所述的气动恒压控制式钢轨端部砂轮除锈装置，其特征在于：所述端磨基座部件包括磨头架，设于所述磨头架上端的电机座，及设于所述磨头架下端的油缸支承座。


3.如权利要求2所述的气动恒压控制式钢轨端部砂轮除锈装置，其特征在于：所述端磨旋转电机部件包括设于所述电机座上的电机，所述电机的输出轴上套有上带轮。


4.如权利要求3所述的气动恒压控制式钢轨端部砂轮除锈装置，其特征在于：所述端磨砂轮部件包括端座架，其内设有同步轴，所述同步轴的两端部分别连有左侧端磨砂轮和右侧端磨砂轮，所述同步轴上套有下带轮，所述下带轮与所述上带轮之间通过同步带连接。


5.如权利要求4所述的气动恒压控制式钢轨端部砂轮除锈装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑芳杰，郑义军，朱昆鹏，唐翟，
申请(专利权)人：上海瑞纽机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31