一种新能源汽车用蓄电池防护固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用蓄电池防护固定装置，涉及新能源汽车配件技术领域，包括箱体以及电池本体，所述箱体内安装有承载板，所述承载板上固定安装有固定框，所述电池本体安装于固定框内，所述固定框内壁面与电池本体之间安装有夹持装置，所述承载板与箱体下壁面之间安装有减震装置，所述箱体上壁面开设有安装口，所述箱体上壁面固定安装有风扇箱，所述风扇箱端口覆盖于安装口，本实用新型专利技术通过散热风扇对电池进行物理降温，防止电池长时间使用温度较高，延长电池的使用寿命，通过减震装置使得电池在竖直方向上进行减震防护，通过夹持装置可将电池在夹紧固定的同时水平方向的到有效的减震防护，从而防止车体震动对电池造成破坏。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用蓄电池防护固定装置
本技术涉及新能源汽车配件
，具体为一种新能源汽车用蓄电池防护固定装置。
技术介绍
随着社会的发展以及科技的进步与提高，人们的生活水平逐渐得到了提升，人们出行大多数选择驾驶车辆外出，随着科技的进步新能源汽车成为人们的首选，新能源汽车的电池为车体本身重要的部件，现有的新能源汽车的电池为固定式，仅将电池本体直接固定在相应位置，但汽车产生颠簸时会对电池造成震动影响，从而造成电池供电不稳定，并且电池使用时间较长时，温度容易升高，由此造成电池损坏，降低电池的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车用蓄电池防护固定装置，解决了现有的新能源汽车的电池为固定式，仅将电池本体直接固定在相应位置，但汽车产生颠簸时会对电池造成震动影响，从而造成电池供电不稳定，并且电池使用时间较长时，温度容易升高，由此造成电池损坏，降低电池的使用寿命的技术问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车用蓄电池防护固定装置，包括箱体以及电池本体，所述箱体内安装有承载板，所述承载板上固定安装有固定框，所述电池本体安装于固定框内，所述固定框内壁面与电池本体之间安装有夹持装置，所述承载板与箱体下壁面之间安装有减震装置，所述箱体上壁面开设有安装口，所述箱体上壁面固定安装有风扇箱，所述风扇箱端口覆盖于安装口，所述风扇箱内固定安装有散热风扇，所述箱体上壁面位于风扇箱一侧开设有电线孔。优选的，所述减震装置包括滑槽，所述滑槽开设于箱体内壁面两侧，所述滑槽内滑动安装有移动块，所述移动块与承载板侧壁面固定连接，所述箱体内下壁面上固定安装有滑轨，所述滑轨内滑动安装有一对结构相同的滑块，一对所述滑块侧壁面与滑轨之间固定安装有第一弹簧，一对所述滑块上壁面与承载板下壁面之间铰连接有连杆。优选的，所述夹持装置包括第二弹簧，所述第二弹簧固定安装于固定框内侧壁面上，所述第二弹簧上固定安装有夹板，所述夹板与电池本体侧壁面相接触。优选的，所述箱体内上壁面上固定安装有空心柱，所述空心柱内壁面上固定安装有第三弹簧，所述固定框上固定安装有支杆，所述支杆插装于空心柱内，且与第三弹簧相连接。优选的，所述风扇箱端口出固定安装有风扇罩，风扇罩用于对散热风扇防护的作用。优选的，所述箱体侧壁面开设有通风孔，通风孔用于对箱体内通风的作用。优选的，所述固定框上壁面开设有开口，开口用于电源线与电池本体进行连接的作用。优选的，所述固定框与承载板之间通过螺栓固定连接。有益效果本技术提供了一种新能源汽车用蓄电池防护固定装置,解决了现有的新能源汽车的电池为固定式，仅将电池本体直接固定在相应位置，但汽车产生颠簸时会对电池造成震动影响，从而造成电池供电不稳定，并且电池使用时间较长时，温度容易升高，由此造成电池损坏，降低电池的使用寿命的技术问题，本技术通过散热风扇对电池进行物理降温，防止电池长时间使用温度较高，延长电池的使用寿命，通过减震装置使得电池在竖直方向上进行减震防护，通过夹持装置可将电池在夹紧固定的同时水平方向的到有效的减震防护，从而防止车体震动对电池造成破坏。附图说明图1为本技术所述一种新能源汽车用蓄电池防护固定装置的主视结构示意图。图2为本技术所述一种新能源汽车用蓄电池防护固定装置的俯视结构示意图。图中：1-箱体；2-承载板；3-固定框；4-电池本体；5-风扇箱；6-散热风扇；7-电线孔；8-滑槽；9-移动块；10-滑轨；11-滑块；12-第一弹簧；13-连杆；14-第二弹簧；15-夹板；16-空心柱；17-第三弹簧；18-支杆；19-风扇罩；20-通风孔；21-开口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车用蓄电池防护固定装置，包括箱体1以及电池本体4，所述箱体1内安装有承载板2，所述承载板2上固定安装有固定框3，所述电池本体4安装于固定框3内，所述固定框3内壁面与电池本体4之间安装有夹持装置，所述承载板2与箱体1下壁面之间安装有减震装置，所述箱体1上壁面开设有安装口，所述箱体1上壁面固定安装有风扇箱5，所述风扇箱5端口覆盖于安装口，所述风扇箱5内固定安装有散热风扇6，所述箱体1上壁面位于风扇箱5一侧开设有电线孔7,所述减震装置包括滑槽8，所述滑槽8开设于箱体1内壁面两侧，所述滑槽8内滑动安装有移动块9，所述移动块9与承载板2侧壁面固定连接，所述箱体1内下壁面上固定安装有滑轨10，所述滑轨10内滑动安装有一对结构相同的滑块11，一对所述滑块11侧壁面与滑轨10之间固定安装有第一弹簧12，一对所述滑块11上壁面与承载板2下壁面之间铰连接有连杆13,所述夹持装置包括第二弹簧14，所述第二弹簧14固定安装于固定框3内侧壁面上，所述第二弹簧14上固定安装有夹板15，所述夹板15与电池本体4侧壁面相接触,所述箱体1内上壁面上固定安装有空心柱16，所述空心柱16内壁面上固定安装有第三弹簧17，所述固定框3上固定安装有支杆18，所述支杆18插装于空心柱16内，且与第三弹簧17相连接,所述风扇箱5端口出固定安装有风扇罩19,所述箱体1侧壁面开设有通风孔20,所述固定框3上壁面开设有开口21,所述固定框3与承载板2之间通过螺栓固定连接。其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。实施例：根据说明书附图1-2可知，在使用时，箱体1通过螺栓固定在车体电池安装处，散热风扇6通过导线与车体内部的控制系统以及电源系统电控连接，当汽车通电时，散热风扇6受车体内部控制系统控制启动，并对电池本体4进行散热，当车体经过颠簸路段时，承载板2向下施加压力给连杆，承载板3在移动块9的作用下沿滑槽8路径向下移动，此时连杆13具有做打开运动的趋势，连杆13下端在滑块11的作用下沿滑轨10的路径向两侧移动，此时滑块11压缩第一弹簧12，使得第一弹簧12受力压缩发生形变，进而吸收压力起到减震的作用，当承载板2向上运动运动时，固定框3上的支杆18向上移动进入空心柱16内，并压缩第三弹簧17，此时第三弹簧17受力压缩发生形变起到缓冲作用，防止固定框3与箱体1内上壁面发生碰撞，左右晃动时，电池本体4向一侧推动夹板15，从而使得夹板15压紧第二弹簧14，第二弹簧14受力压缩发生形变进而起到水平方向上的减震作用，第二弹簧14与夹板15还起到对电池本体4夹紧固定的作用，车体内部的电源线可以穿过过电线孔7以及开口21与电池本体4进行连接。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用蓄电池防护固定装置，包括箱体(1)以及电池本体(4)，其特征在于，所述箱体(1)内安装有承载板(2)，所述承载板(2)上固定安装有固定框(3)，所述电池本体(4)安装于固定框(3)内，所述固定框(3)内壁面与电池本体(4)之间安装有夹持装置，所述承载板(2)与箱体(1)下壁面之间安装有减震装置，所述箱体(1)上壁面开设有安装口，所述箱体(1)上壁面固定安装有风扇箱(5)，所述风扇箱(5)端口覆盖于安装口，所述风扇箱(5)内固定安装有散热风扇(6)，所述箱体(1)上壁面位于风扇箱(5)一侧开设有电线孔(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用蓄电池防护固定装置，包括箱体(1)以及电池本体(4)，其特征在于，所述箱体(1)内安装有承载板(2)，所述承载板(2)上固定安装有固定框(3)，所述电池本体(4)安装于固定框(3)内，所述固定框(3)内壁面与电池本体(4)之间安装有夹持装置，所述承载板(2)与箱体(1)下壁面之间安装有减震装置，所述箱体(1)上壁面开设有安装口，所述箱体(1)上壁面固定安装有风扇箱(5)，所述风扇箱(5)端口覆盖于安装口，所述风扇箱(5)内固定安装有散热风扇(6)，所述箱体(1)上壁面位于风扇箱(5)一侧开设有电线孔(7)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用蓄电池防护固定装置，其特征在于,所述减震装置包括滑槽(8)，所述滑槽(8)开设于箱体(1)内壁面两侧，所述滑槽(8)内滑动安装有移动块(9)，所述移动块(9)与承载板(2)侧壁面固定连接，所述箱体(1)内下壁面上固定安装有滑轨(10)，所述滑轨(10)内滑动安装有一对结构相同的滑块(11)，一对所述滑块(11)侧壁面与滑轨(10)之间固定安装有第一弹簧(12)，一对所述滑块(11)上壁面与承载板(2)下壁面之间铰连接有连杆(13)。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐冬青，
申请(专利权)人：辽宁海蒂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21