一种路桩防撞强度测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路桩防撞强度测试装置，涉及路桩测试用具技术领域；底座的上端安装有支撑板体，支撑板体的上侧开设有两个对称的导向孔，两个导向杆体分别活动连接在两个导向孔内，两个导向杆体的后端连接有后限位板，后限位板的后端安装有拉环，两个导向杆体的前端安装有撞击板，撞击板的后侧壁、支撑板体的前侧壁上均对称的固定安装有插接座体，插接座体上开设有等距的T形插接槽，T形插接槽为上端开口下端闭口式，且T形插接槽的数量为3‑11个，且数量为奇数；本实用新型专利技术能够实现快速安装与测试，且能够调节测试的力度，其使用方便，操作简便；能够节省时间，便于操作，结构简单，稳定性高，提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
一种路桩防撞强度测试装置
本技术属于路桩测试用具
，具体涉及一种路桩防撞强度测试装置。
技术介绍
路桩是柱形路障的俗称。常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等。现有的路桩在进行防撞测试时需要通过测试装置进行测试，但是现有的测试装置在进行测试时稳定性差，并且不能实现快速调节，效率低。
技术实现思路
为解决现有的测试装置在进行测试时稳定性差，并且不能实现快速调节，效率低的问题；本技术的目的在于提供一种路桩防撞强度测试装置。本技术的一种路桩防撞强度测试装置，包括底座、支撑板体、导向杆体、后限位板、拉环、撞击板、插接座体、弹簧装置；底座的上端安装有支撑板体，支撑板体的上侧开设有两个对称的导向孔，两个导向杆体分别活动连接在两个导向孔内，两个导向杆体的后端连接有后限位板，后限位板的后端安装有拉环，两个导向杆体的前端安装有撞击板，撞击板的后侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桩防撞强度测试装置，其特征在于：包括底座、支撑板体、导向杆体、后限位板、拉环、撞击板、插接座体、弹簧装置；底座的上端安装有支撑板体，支撑板体的上侧开设有两个对称的导向孔，两个导向杆体分别活动连接在两个导向孔内，两个导向杆体的后端连接有后限位板，后限位板的后端安装有拉环，两个导向杆体的前端安装有撞击板，撞击板的后侧壁、支撑板体的前侧壁上均对称的固定安装有插接座体，插接座体上开设有等距的T形插接槽，T形插接槽为上端开口下端闭口式，且T形插接槽的数量为3-11个，且数量为奇数，弹簧装置包括弹簧、工字型插接块；弹簧的两端均固定安装有工字型插接块，两个工字型插接块分别插接在插接座体的T形插接槽...

【技术特征摘要】
1.一种路桩防撞强度测试装置，其特征在于：包括底座、支撑板体、导向杆体、后限位板、拉环、撞击板、插接座体、弹簧装置；底座的上端安装有支撑板体，支撑板体的上侧开设有两个对称的导向孔，两个导向杆体分别活动连接在两个导向孔内，两个导向杆体的后端连接有后限位板，后限位板的后端安装有拉环，两个导向杆体的前端安装有撞击板，撞击板的后侧壁、支撑板体的前侧壁上均对称的固定安装有插接座体，插接座体上开设有等距的T形插接槽，T形插接槽为上端开口下端闭口式，且T形插接槽的数量为3-11个，且数量为奇数，弹簧装置包括弹簧、工字型插接块；弹簧的两端均固定安装有工字型插接块，两个工字型插接块分别插接在插接座体的T形插接槽内。...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志坚，苏卫卫，秦剑杰，
申请(专利权)人：南通市顺通公路交通工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32