【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车零部件的模拟振动试验装置
本技术涉及一种模拟振动试验装置，具体为一种用于电动汽车零部件的模拟振动试验装置，属于模拟振动试验装置
技术介绍
振动试验是仿真产品在运输、安装及使用环境中所遭遇到的各种振动环境影响，模拟产品在运输、安装及使用环境下所遭遇到的各种振动环境影响，用来确定产品是否能承受各种环境振动的能力，振动试验是评定元器件、零部件及整机在预期的运输及使用环境中的抵抗能力，随着科技的发展，人们更为注重使用清洁能源，而现有的燃油汽车在行驶过程中会产生尾气，造成较为严重的空气污染，因此越来越多的人选择使用新能源汽车，纯电动汽车作为新能源汽车的一种，是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。由于电动汽车的每一个零部件在出厂前均需要模拟汽车运动时的上下振动来判断其质量是否合格，因此，则需要一种用于电动汽车零部件的模拟振动试验装置来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种模拟振动试验装置，但总的来看，却仍然存在着很多的通病，其一、现有的模...
【技术保护点】
1.一种用于电动汽车零部件的模拟振动试验装置，其特征在于：包括矩形底板（1）、开关按钮（2）、调节旋钮（3）、电源连接口（4）、可调电阻（5）、转动电机（6）、导轨板（7）、转杆（8）、套筒（9）、连接杆（10）、固定底板（11）、对接柱（12）、导轨轮（13）、卡座（14）、夹板底座（15）、螺纹杆（16）、转轴（17）、夹板（18）和导轨槽（19）；所述矩形底板（1）水平设置在导轨板（7）的底部，所述开关按钮（2）呈嵌入式固定在矩形底板（1）前表面，所述调节旋钮（3）固定在矩形底板（1）前表面且位于开关按钮（2）的右侧，所述电源连接口（4）呈嵌入式固定在矩形底板（1）前...
【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车零部件的模拟振动试验装置，其特征在于：包括矩形底板（1）、开关按钮（2）、调节旋钮（3）、电源连接口（4）、可调电阻（5）、转动电机（6）、导轨板（7）、转杆（8）、套筒（9）、连接杆（10）、固定底板（11）、对接柱（12）、导轨轮（13）、卡座（14）、夹板底座（15）、螺纹杆（16）、转轴（17）、夹板（18）和导轨槽（19）；所述矩形底板（1）水平设置在导轨板（7）的底部，所述开关按钮（2）呈嵌入式固定在矩形底板（1）前表面，所述调节旋钮（3）固定在矩形底板（1）前表面且位于开关按钮（2）的右侧，所述电源连接口（4）呈嵌入式固定在矩形底板（1）前表面且位于开关按钮（2）的左侧，所述可调电阻（5）固定在矩形底板（1）内部空腔底部，所述转动电机（6）连接在导轨板（7）左侧壁上，所述导轨板（7）竖直焊接在矩形底板（1）上表面，所述转杆（8）水平卡接在左右相邻两个导轨板（7）之间，且所述转杆（8）左端与转动电机（6）连接，所述套筒（9）卡接在转杆（8）中心处，所述连接杆（10）的底端焊接固定在套筒（9）上，顶端通过转杆连接在卡座（14）之间空隙处，并在连接杆（10）的顶端连接孔内设置有转轴，所述固定底板（11）连接在连接杆（10）的顶端，所述对接柱（12）焊接固定在固定底板（11）的左右两侧，所述导轨轮（13）连接在对接柱（12）上，所述卡座（14）竖直焊接在固定底板（11）下表面，所述夹板底座（15）竖直焊接在固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭军，张云昆，石任杰，
申请(专利权)人：江苏建康汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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