一种新型链轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型链轮，包括轮体和轮齿，所述轮体的内部设有轴孔，所述轮体的侧面设有凸起部分一，所述轴孔的外部设有凸起部分二，所述凸起部分一和所述凸起部分二一体成型，所述凸起部分一的上表面设有进油孔一，所述凸起部分一的内部设有通油管道一，所述通油管道一和所述进油孔一连通，所述凸起部分二的内部设有蓄油槽一和蓄油槽二，所述蓄油槽一的外部设有通油管道二，所述蓄油槽二的外部设有通油管道三，所述蓄油槽一和所述通油管道一通过通油管道二进行连通，所述蓄油槽一和蓄油槽二通过通油管道二进行连通。该新型链轮在保证轮体强度的同时便于把轮齿上的油引入至轴孔的内部，从而提高轴孔的润滑面积，提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型链轮
本技术涉及链轮
，具体为一种新型链轮。
技术介绍
链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合。链轮被广泛应用于化工、纺织机械、自动扶梯，木材加工，立体停车库，农业机械，食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等。现有的链轮在长时间不使用之后，链轮的轴孔内会发生锈蚀，此时在需要进行使用时，需要向链轮的表面以及轴孔内加入润滑油，在向轴孔内加入润滑油时，不便于工作人员进行操作，并且润滑油在轴孔内的浸入面积较小，不能够对轴孔内进行完全润滑，易导致轴孔处于锈蚀状态中，降低该链轮的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型链轮，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型链轮，包括轮体和轮齿，所述轮体的内部设有轴孔，所述轮体的侧面设有凸起部分一，所述轴孔的外部设有凸起部分二，所述凸起部分一和所述凸起部分二一体成型，所述凸起部分一的上表面设有进油孔一，所述凸起部分一的内部设有通油管道一，所述通油管道一和所述进油孔一连通，所述凸起部分二的内部设有蓄油槽一和蓄油槽二，所述蓄油槽一的外部设有通油管道二，所述蓄油槽二的外部设有通油管道三，所述蓄油槽一和所述通油管道一通过通油管道二进行连通，所述蓄油槽一和蓄油槽二通过通油管道二进行连通。作为本技术的一种优选实施方式，所述轴孔的内表面设有进油孔二，所述进油孔二和所述蓄油槽二进行连通。作为本技术的一种优选实施方式，所述通油管道一的两端分别为直线状，所述通油管道一的中间部分为曲线状，所述通油管道一一体成型于所述凸起部分一的内部。作为本技术的一种优选实施方式，所述通油管道二和所述通油管道三交错分布，且所述通油管道二和所述通油管道三一体成型于所述凸起部分二的内部。作为本技术的一种优选实施方式，所述凸起部分一的上表面设有凹槽，所述进油孔一位于所述凹槽内。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：通过在轮体的外部增设的凸起部分一、凸起部分二，在凸起部分一、凸起部分二的内部设有的通油管道一、蓄油槽一、蓄油槽二、通油管道二、通油管道三，使进油孔一和进油孔二进行连通，在保证轮体强度的同时可便于把轮齿上的油引入至轴孔的内部，不需要对轴孔进行单独加入润滑油，提高了操作的便捷性，并且又可以而提高轴孔的润滑面积，防止轴孔内处于锈蚀状态中，提高该链轮的使用寿命。附图说明图1为本技术一种新型链轮的正面剖视图，图2为本技术一种新型链轮的凸起部分二内部结构连接示意图，图3为本技术一种新型链轮的进油孔二分布示意图，图4为本技术一种新型链轮的凹槽示意图。图中:轮体1、轮齿2、轴孔3、凸起部分一4、凸起部分二5、进油孔一6、通油管道一7、蓄油槽一8、蓄油槽二9、通油管道二10、通油管道三11、进油孔二12、凹槽13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新型链轮，包括轮体1和轮齿2，所述轮体1的内部设有轴孔3，所述轮体1的侧面设有凸起部分一4，所述轴孔3的外部设有凸起部分二5，所述凸起部分一4和所述凸起部分二5一体成型，所述凸起部分一4的上表面设有进油孔一6，所述凸起部分一4的内部设有通油管道一7，所述通油管道一7和所述进油孔一6连通，所述凸起部分二5的内部设有蓄油槽一8和蓄油槽二9，所述蓄油槽一8的外部设有通油管道二10，所述蓄油槽二9的外部设有通油管道三11，所述蓄油槽一8和所述通油管道一7通过通油管道二10进行连通，所述蓄油槽一8和蓄油槽二9通过通油管道二10进行连通。请参阅图1和图3，所述轴孔3的内表面设有进油孔二12，所述进油孔二12和所述蓄油槽二9进行连通，通过增设的进油孔二12便于把润滑油引入至轴孔的内部。请参阅图1，所述通油管道一7的两端分别为直线状，所述通油管道一7的中间部分为曲线状，所述通油管道一7一体成型于所述凸起部分一4的内部，通过增设的通油管道一7便于把凸起部分一4上的润滑油引入至凸起部分二5的内部。请参阅图1和图2，所述通油管道二10和所述通油管道三11交错分布，且所述通油管道二10和所述通油管道三11一体成型于所述凸起部分二5的内部，通过使通油管道二10和所述通油管道三11能够增加支撑点，从而提高轮体1的强度。请参阅图1和图4，所述凸起部分一4的上表面设有凹槽13，所述进油孔一6位于所述凹槽13内，通过增设的凹槽13便于收集润滑油。本技术所述的一种新型链轮通过在轮体的外部增设的凸起部分一4、凸起部分二5，在凸起部分一4、凸起部分二5的内部设有的通油管道一7、蓄油槽一8、蓄油槽二9、通油管道二10、通油管道三11，使进油孔一6和进油孔二12进行连通，当向轮齿2上滴入润滑油之后，通过凸起部分一4、凸起部分二5的内部结构即可把轮齿2上的油引入至轴孔3的内部，对轴孔3的内部进行润滑即可。本技术的轮体1、轮齿2、轴孔3、凸起部分一4、凸起部分二5、进油孔一6、通油管道一7、蓄油槽一8、蓄油槽二9、通油管道二10、通油管道三11、进油孔二12、凹槽13部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有的链轮在长时间不使用之后，链轮的轴孔内会发生锈蚀，此时在需要进行使用时，需要向链轮的表面以及轴孔内加入润滑油，在向轴孔内加入润滑油时，不便于工作人员进行操作，并且润滑油在轴孔内的浸入面积较小，不能够对轴孔内进行完全润滑，易导致轴孔处于锈蚀状态中，降低该链轮的使用寿命的问题。本技术通过在轮体的外部增设的凸起部分一、凸起部分二，在凸起部分一、凸起部分二的内部设有的通油管道一、蓄油槽一、蓄油槽二、通油管道二、通油管道三，使进油孔一和进油孔二进行连通，在保证轮体强度的同时可便于把轮齿上的油引入至轴孔的内部，不需要对轴孔进行单独加入润滑油，提高了操作的便捷性，并且又可以而提高轴孔的润滑面积，防止轴孔内处于锈蚀状态中，提高该链轮的使用寿命。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型链轮，其特征在于：包括轮体（1）和轮齿（2），所述轮体（1）的内部设有轴孔（3），所述轮体（1）的侧面设有凸起部分一（4），所述轴孔（3）的外部设有凸起部分二（5），所述凸起部分一（4）和所述凸起部分二（5）一体成型，所述凸起部分一（4）的上表面设有进油孔一（6），所述凸起部分一（4）的内部设有通油管道一（7），所述通油管道一（7）和所述进油孔一（6）连通，所述凸起部分二（5）的内部设有蓄油槽一（8）和蓄油槽二（9），所述蓄油槽一（8）的外部设有通油管道二（10），所述蓄油槽二（9）的外部设有通油管道三（11），所述蓄油槽一（8）和所述通油管道一（7）通过通油管道二（10）进行连通，所述蓄油槽一（8）和蓄油槽二（9）通过通油管道二（10）进行连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型链轮，其特征在于：包括轮体（1）和轮齿（2），所述轮体（1）的内部设有轴孔（3），所述轮体（1）的侧面设有凸起部分一（4），所述轴孔（3）的外部设有凸起部分二（5），所述凸起部分一（4）和所述凸起部分二（5）一体成型，所述凸起部分一（4）的上表面设有进油孔一（6），所述凸起部分一（4）的内部设有通油管道一（7），所述通油管道一（7）和所述进油孔一（6）连通，所述凸起部分二（5）的内部设有蓄油槽一（8）和蓄油槽二（9），所述蓄油槽一（8）的外部设有通油管道二（10），所述蓄油槽二（9）的外部设有通油管道三（11），所述蓄油槽一（8）和所述通油管道一（7）通过通油管道二（10）进行连通，所述蓄油槽一（8）和蓄油槽二（9）通过通油管道二（10）进行连通。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：余峰，
申请(专利权)人：滁州宾迪机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34