一种多功能安全型减速箱齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及减速箱技术领域，尤其涉及一种多功能安全型减速箱齿轮。本实用新型专利技术采用的技术方案是：包括圆柱形齿轮主体支撑稳定连接柱，所述齿轮主体支撑稳定连接柱的外圆柱面上设有装配连接配合齿，所述齿轮主体支撑稳定连接柱的上端中心位置设有一个圆柱形第一安全避位连接槽，所述齿轮主体支撑稳定连接柱的下端中心位置设有一个圆柱形第二安全避位连接槽，所述第一安全避位连接槽的上端中心位置设有一体成型的圆柱形第一中心装配稳定连接柱。本实用新型专利技术的优点是：在使用时能够使减速箱配合散热风扇进行配合使用，使减速箱整体在使用过程中的安全性更高，从而能够保障齿轮在使用过程中的整体安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能安全型减速箱齿轮
本技术涉及减速箱
，尤其涉及一种多功能安全型减速箱齿轮。
技术介绍
减速箱内部的齿轮安装精度和安装连接的稳定性对减速箱主体在使用过程中的整体安全性起着重要因素，齿轮结构在使用过程中会产生较大的热量，特别是连续长期使用会对齿轮的寿命造成严重的影响，一般的齿轮结构在使用时无法进行有效的散热，导致齿轮在使用过程中的整体寿命比较短，也就导致了减速箱在使用过程中的成本增加。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种多功能安全型减速箱齿轮，它通过在齿轮结构上下两端的中心位置分别设置一个避位连接槽，并且通过在避位连接槽内设置两组不同的加固散热结构，在使用时能够使减速箱配合散热风扇进行配合使用，使减速箱整体在使用过程中的安全性更高，从而能够保障齿轮在使用过程中的整体安全性，本齿轮的使用能够有效提高减速箱整体在使用过程中的使用性能，在使用过程中的整体寿命也更长，本齿轮结构的整体强度更好，在使用时的耐用性也更好。本技术的技术方案如下：一种多功能安全型减速箱齿轮，其特征在于：包括圆柱形齿轮主体支撑稳定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能安全型减速箱齿轮，其特征在于：包括圆柱形齿轮主体支撑稳定连接柱(1)，所述齿轮主体支撑稳定连接柱(1)的外圆柱面上设有装配连接配合齿，所述齿轮主体支撑稳定连接柱(1)的上端中心位置设有一个圆柱形第一安全避位连接槽(2)，所述齿轮主体支撑稳定连接柱(1)的下端中心位置设有一个圆柱形第二安全避位连接槽(3)，所述第一安全避位连接槽(2)的上端中心位置设有一体成型的圆柱形第一中心装配稳定连接柱(4)，所述第二安全避位连接槽(3)的上端中心位置设有一体成型的圆柱形第二中心装配稳定连接柱(5)，所述第二中心装配稳定连接柱(5)的下端中心位置设有贯穿零件上端面的圆柱形中心装配稳定连接孔(6)...

【技术特征摘要】
1.一种多功能安全型减速箱齿轮，其特征在于：包括圆柱形齿轮主体支撑稳定连接柱(1)，所述齿轮主体支撑稳定连接柱(1)的外圆柱面上设有装配连接配合齿，所述齿轮主体支撑稳定连接柱(1)的上端中心位置设有一个圆柱形第一安全避位连接槽(2)，所述齿轮主体支撑稳定连接柱(1)的下端中心位置设有一个圆柱形第二安全避位连接槽(3)，所述第一安全避位连接槽(2)的上端中心位置设有一体成型的圆柱形第一中心装配稳定连接柱(4)，所述第二安全避位连接槽(3)的上端中心位置设有一体成型的圆柱形第二中心装配稳定连接柱(5)，所述第二中心装配稳定连接柱(5)的下端中心位置设有贯穿零件上端面的圆柱形中心装配稳定连接孔(6)，所述第二安全避位连接槽(3)的上端面上设有一体成型且均匀分布的圆柱形第一加固安全连接柱(7)，上下所述第一加固安全连接柱(7)之间设有一体成型的圆柱形第二加固安全稳定连接柱(8)，所述第一安全避位连接槽(2)的下端面上设有一体成型且均匀分布的圆柱形第一通风散热稳定连接柱(9)，所述第一通风散热稳定连接柱(9)的上端面中心位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国中，
申请(专利权)人：泰州吉丰铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32