复合齿轮制造技术

本实用新型专利技术揭示一种复合齿轮，包括由金属材料制成的齿轮基体，齿轮基体中设置有轴孔，轴孔的轴线与齿轮基体的轴线重合，齿轮基体的外周壁上设置有一圈环形凹槽，位于环形凹槽两侧的齿轮基体的外圆周面上均设置有若干个呈周向均匀分布的第一齿牙，位于环形凹槽两侧的第一齿牙一一对应设置；环形凹槽内浇注有环形嵌件，环形嵌件的外圆周面上设置有与环形凹槽两侧的第一齿牙一一对应设置的第二齿牙，环形凹槽的底部设置有若干个呈周向分布的第一盲孔，每个第一盲孔中均浇注有第一嵌件，第一嵌件与环形嵌件连接于一体；本实用新型专利技术能够避免齿轮基体的轴孔的孔壁上出现毛边，即能够确保齿轮的精度。

【技术实现步骤摘要】
复合齿轮
本技术涉及齿轮
，具体涉及一种复合齿轮。
技术介绍
齿轮是传动机构中常用的传动部件，目前的齿轮主要有两种，一种是钢铁材质的齿轮，另一种是尼龙材质的齿轮，钢铁材质的齿轮强度较高但在工作时却有噪声大的缺点，尼龙材质的齿轮在工作时具有噪声低但却有强度小的缺点，为了达到钢铁材质的齿轮和尼龙材质的齿轮优势互补的目的，目前市面上出现了一种钢铁材质和尼龙材质复合的齿轮，但是目前市面上的复合齿轮中的两种材质在进行复合时，尼龙材质容易进入到钢铁材质的齿轮基体的轴孔中，这样一来，会使得钢铁材质的齿轮基体的轴孔中产生毛边，且该毛边难以加工去除，从而会影响齿轮的精度。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种复合齿轮，该复合齿轮通过在环形凹槽的底部设置若干个第一盲孔后，第一嵌件能够浇注到第一盲孔中，这样一来，环形嵌件能够实现与齿轮基体的周向限位，此外，该第一盲孔能够避免浇注第一嵌件时的原料进入到齿轮基体的轴孔中，从而能够避免齿轮基体的轴孔的孔壁上出现毛边，即能够确保齿轮的精度。本技术的复合齿轮，包括由金属材料制成的齿轮基本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合齿轮，包括由金属材料制成的齿轮基体(1)，所述齿轮基体(1)中设置有轴孔(11)，所述轴孔(11)的轴线与齿轮基体(1)的轴线重合，所述齿轮基体(1)的外周壁上设置有一圈环形凹槽(12)，位于环形凹槽(12)两侧的齿轮基体(1)的外圆周面上均设置有若干个呈周向均匀分布的第一齿牙(13)，位于环形凹槽(12)两侧的第一齿牙(13)一一对应设置；所述环形凹槽(12)内浇注有环形嵌件(2)，所述环形嵌件(2)的外圆周面上设置有与环形凹槽(12)两侧的第一齿牙(13)一一对应设置的第二齿牙(20)，其特征在于：所述环形凹槽(12)的底部设置有若干个呈周向分布的第一盲孔(14)，每个第一盲孔...

【技术特征摘要】
1.一种复合齿轮，包括由金属材料制成的齿轮基体(1)，所述齿轮基体(1)中设置有轴孔(11)，所述轴孔(11)的轴线与齿轮基体(1)的轴线重合，所述齿轮基体(1)的外周壁上设置有一圈环形凹槽(12)，位于环形凹槽(12)两侧的齿轮基体(1)的外圆周面上均设置有若干个呈周向均匀分布的第一齿牙(13)，位于环形凹槽(12)两侧的第一齿牙(13)一一对应设置；所述环形凹槽(12)内浇注有环形嵌件(2)，所述环形嵌件(2)的外圆周面上设置有与环形凹槽(12)两侧的第一齿牙(13)一一对应设置的第二齿牙(20)，其特征在于：所述环形凹槽(12)的底部设置有若干个呈周向分布的第一盲孔(14)，每个第一盲孔(14)中均浇注有第一嵌件(21)，所述第一嵌件(21)与环形嵌件(2)连接于一体。


2.根据权利要求1所述的复合齿轮，其特征在于，所述环形凹槽(12)其中一侧的齿轮基体(1)中设置有若干个呈周向分布的第二盲孔(15)，每个第二盲孔(15)均与环形凹槽(12)连通，每个第二盲孔(15)中均浇注有第二嵌件(22)，所述第二嵌件(22)与环形嵌件(2)连接于一体。


3.根据权利要求2所述的复合齿轮，其特征在于，所述环形凹槽(12)另一侧的齿轮基体(1)中设置有若干个呈周向分布的第三盲孔(16)，每个第三盲孔(16)均与环形凹槽(12)连通，每个第三盲孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李爱春，张建春，
申请(专利权)人：宁波市鄞州恒泰机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33