【技术实现步骤摘要】
轻量一体冲击成型油底壳
本技术涉及油底壳
，具体为轻量一体冲击成型油底壳。
技术介绍
油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化，现有的油底壳虽然可以满足人们的使用，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下：传统上的油底壳结构比较简单，无法将进油嘴进行牢固安装，导致进油嘴使用时间较久时容易出现松动，从而容易导致掉落的现象，同时现有的油底壳抗撞击能力低下，当发生碰撞时容易出现损坏的现象，并且现有的油底壳不耐高温，从而给使用者带来了不必要的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供轻量一体冲击成型油底壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：轻量一体冲击成型油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体顶端的一端设置有通孔，且通孔内侧的两端均安装有角钢，所述通孔通过角钢安装有进油嘴，且进油嘴外侧的油底壳本体顶端安装有防漏垫，所述防漏垫底端的油底壳...
【技术保护点】
1.轻量一体冲击成型油底壳，包括油底壳本体（2），其特征在于：所述油底壳本体（2）顶端的一端设置有通孔（7），且通孔（7）内侧的两端均安装有角钢（8），所述通孔（7）通过角钢（8）安装有进油嘴（1），且进油嘴（1）外侧的油底壳本体（2）顶端安装有防漏垫（10），所述防漏垫（10）底端的油底壳本体（2）顶端均安装有卡块（9），所述油底壳本体（2）的外侧安装有防爆箍（6），且油底壳本体（2）内壁的中间位置处设置有碳钢加固层（12），且碳钢加固层（12）两侧的油底壳本体（2）内部均设置有阻燃层（14），所述阻燃层（14）内部的中间位置处分别设置有阻燃晴纶单纱（15）和阻燃涤纶单纱（16）。/n
【技术特征摘要】
1.轻量一体冲击成型油底壳，包括油底壳本体（2），其特征在于：所述油底壳本体（2）顶端的一端设置有通孔（7），且通孔（7）内侧的两端均安装有角钢（8），所述通孔（7）通过角钢（8）安装有进油嘴（1），且进油嘴（1）外侧的油底壳本体（2）顶端安装有防漏垫（10），所述防漏垫（10）底端的油底壳本体（2）顶端均安装有卡块（9），所述油底壳本体（2）的外侧安装有防爆箍（6），且油底壳本体（2）内壁的中间位置处设置有碳钢加固层（12），且碳钢加固层（12）两侧的油底壳本体（2）内部均设置有阻燃层（14），所述阻燃层（14）内部的中间位置处分别设置有阻燃晴纶单纱（15）和阻燃涤纶单纱（16）。
2.根据权利要求1所述的轻量一体冲击成型油底壳，其特征在于：所述油底壳本体（2）底端的边缘处分别设置有限位槽（3）和螺孔（4），且限位槽（3）和螺孔（4）依次交错排列。
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠明，潘凌波，
申请(专利权)人：瑞安市中铃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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