建筑施工用安全挡板制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑施工用具技术领域，具体公开了一种建筑施工用安全挡板，包括若干挡板本体和用于支撑挡板本体的支撑单元，所述挡板本体包括第一挡板块、第三挡板块和若干第二挡板块，第一挡板块远离第二挡板块的一侧壁设有插条，第三挡板块远离第二挡板块的一侧壁开设有供所述插条插入的插槽Ⅰ，第二挡板块与第三挡板块靠近第一挡板块的一侧壁设有T型滑条，第二挡板块与第一挡板块靠近第三挡板块的一侧壁开设有供所述T型滑条滑动的T型滑槽。本实用新型专利技术中，第二挡板块能够相对第一挡板块、第三挡板块在竖直方向上移动，因此，当地面不平整时，挡板本体能够进行自我调整以使得挡板本体的底面贴合地面，避免挡板本体与地面之间出现较大漏洞。

【技术实现步骤摘要】
建筑施工用安全挡板
本技术涉及建筑施工用具
，具体公开了一种建筑施工用安全挡板。
技术介绍
在建筑施工过程中，首先需要对施工现场进行安全防护封闭，以保证施工现成与外部环境形成隔离封闭状态，保障现场施工人员安全的同时，避免施工现场施工内容对外界环境造成影响。一般施工现场采用挡板组成围挡来进行隔离，而单个挡板的底面是平整的，因此，当遇到地面凸起时，需要绕过凸起的地面进行挡板的安装，而当遇到地面凹陷时，挡板与地面之间就会存在漏洞，隔离效果较差，特别是漏洞较大时，体型较大的动物如狗即可穿过围挡进入施工现场，整体安全性降低。
技术实现思路
本技术意在提供一种建筑施工用安全挡板，以解决地面不平整时挡板的隔离效果较差的问题。为了达到上述目的，本技术的方案为：建筑施工用安全挡板，包括若干挡板本体和用于支撑挡板本体的支撑单元，所述挡板本体包括第一挡板块、第三挡板块和若干第二挡板块，第一挡板块远离第二挡板块的一侧壁设有插条，第三挡板块远离第二挡板块的一侧壁开设有供所述插条插入的插槽Ⅰ，第二挡板块与第三挡板块靠近第一挡板块的一侧壁设有T型滑条，第二挡板块与第一挡板块靠近第三挡板块的一侧壁开设有供所述T型滑条滑动的T型滑槽。本方案的工作原理及有益效果在于：本方案中，通过T型滑条与T型滑槽的滑动配合，使得第二挡板块能够相对第一挡板块、第三挡板块在竖直方向上发生移动，因此，当地面不平整时，挡板本体能够根据地面的情况进行自我调整以使得挡板本体的底面贴合地面，避免挡板本体绕过不平整的地面，也能够避免挡板本体与地面之间出现较大的漏洞，提高隔离效果。不仅如此，当挡板本体的某些部分受损需要更换时，能够直接将受损的第一挡板块和/或第二挡板块和/或第三挡板块拆卸后，安装新的第一挡板块和/或第二挡板块和/或第三挡板块，节约成本的同时，避免资源的浪费。可选地，所述支撑单元包括支撑杆、螺栓和螺母，支撑杆包括支撑内杆与支撑外杆，支撑外杆沿轴向开设有收纳孔，支撑内杆与所述收纳孔螺纹连接，支撑外杆的顶端固定连接有安装片，安装片开设有供螺栓穿过的通孔，其中一第二挡板块开设有水平设置的螺纹孔，螺栓与螺纹孔螺纹连接，螺母螺纹连接于螺栓上。通过螺栓与螺纹孔的螺纹连接，将支撑杆的顶端固定安装在挡板本体上，而支撑杆的底端与地面相抵，从而实现对挡板本体的支撑。并且，由于支撑内杆螺纹连接在支撑外杆的收纳孔内，因此，转动支撑内杆即可实现支撑内杆的伸缩，从而改变支撑杆的长度，以便第二挡板块发生移动后，支撑杆能够对挡板本体进行支撑。可选地，所述支撑杆的数量为两根，两根支撑杆分别位于第二挡板块的两侧。两根支撑杆分别位于第二挡板块的两侧时，能够更稳定地支撑挡板本体，避免挡板本体朝向没有支撑杆的一侧倾倒。可选地，所述支撑内杆的底端固定连接有橡胶球。相较于支撑内杆的底端直接与地面相抵，橡胶球与地面相抵时的摩擦阻力更大，更有利于支撑挡板本体。可选地，所述第三挡板块上开设有竖向设置的销孔，销孔配合有插销，销孔与插槽Ⅰ连通，所述插条上开设有对接孔，插条插入插槽Ⅰ后，对接孔与所述销孔对齐。当插条插入插槽Ⅰ后，将插销插入销孔和对接孔，将插条锁定在插槽Ⅰ内，提高挡板本体之间连接的牢固程度。可选地，所述第三挡板块的侧壁开设有供所述插条插入的插槽Ⅱ，插槽Ⅱ与插槽Ⅰ垂直且连通，插条插入插槽Ⅱ后，对接孔与所述销孔对齐。插条插入插槽Ⅱ后，相邻两个挡板本体之间的夹角为90°，从而使得由挡板本体组装而成的安全挡板可以转向，进而包围施工现场。可选地，所述插销的顶端固定连接有拉环，插销与拉环的长度之和小于销孔与对接孔的长度之和。插销插入销孔与对接孔后，插销的顶端位于销孔内，工人可以利用铁钩等工具钩住拉环后将插销取出，而不知晓插销位置的人则无法取出插销而拆卸挡板本体，提高安全性。可选地，所述支撑内杆的底端连接有支撑板，支撑板的中心部开设有斜盲孔，支撑内杆的底端与所述斜盲孔间隙配合，支撑内杆的底端与斜盲孔的间隙为0-1mm。相较于支撑倍感的底端与地面相抵，支撑板与地面相抵时接触面积更大，更有利于稳定支撑挡板本体。可选地，所述支撑板的底面固定连接有橡胶层。支撑板底面的橡胶层能够增大摩擦阻力，且橡胶层具有弹性，能够容纳粒径较小的石子，使得大部分橡胶层与地面接触，更有利于稳定支撑挡板本体。可选地，所述螺栓上设有防松垫圈。防止螺栓松动，从而将支撑杆的顶端稳定地固定在第二挡板块上。附图说明图1为本技术建筑施工用安全挡板实施例一的立体结构示意图；图2为图1的右视图；图3为实施例一中挡板本体的纵向破视图；图4为图3中A-A方向的剖视图；图5为本技术建筑施工用安全挡板实施例二的立体结构示意图；图6为实施例三中支撑单元的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明：说明书附图中的附图标记包括：挡板本体1、第一挡板块110、第二挡板块120、第三挡板块130、插条2、插槽Ⅰ3、T型滑条4、T型滑槽5、销孔6、对接孔7、支撑杆8、支撑内杆801、支撑外杆802、螺栓9、螺母10、橡胶球11、安装片12、螺纹孔13、插槽Ⅱ14、支撑板15。实施例一本实施例基本如图1和图2所示：建筑施工用安全挡板，包括若干挡板本体1和用于支撑挡板本体1的支撑单元，本实施例中，挡板本体1的数量根据实际需要进行选择，不同数量的挡板本体1会组装成不同长度的安全挡板。挡板本体1包括第一挡板块110、第三挡板块130和若干第二挡板块120，本实施例中，第二挡板块120的数量为四个。第一挡板块110的左侧壁一体成型有插条2，第三挡板块130的右侧壁开设有供插条2插入的插槽Ⅰ3，结合图3和图4所示，第二挡板块120与第三挡板块130的左侧壁一体成型有T型滑条4，第二挡板块120与第一挡板的右侧壁开设有供T型滑条4滑动的T型滑槽5，T型滑槽5的底端与第二挡板块120、第一挡板块110的底端齐平。第三挡板块130上开设有竖向设置的销孔6，销孔6配合有插销(未画出)，销孔6与插槽Ⅰ3连通，插条2上开设有对接孔7，插条2插入插槽Ⅰ3后，对接孔7与销孔6对齐。插销的顶端固定连接有拉环，插销与拉环的长度之和小于销孔6与对接孔7的长度之和。支撑单元包括支撑杆8、螺栓9和螺母10，支撑杆8的数量为两根，两根支撑杆8分别位于第二挡板块120的两侧。支撑杆8包括支撑内杆801与支撑外杆802，支撑外杆802沿轴向开设有收纳孔，支撑内杆801与收纳孔螺纹连接，支撑内杆801的底端固定连接有橡胶球11；支撑外杆802的顶端固定连接有安装片12，安装片12开设有供螺栓9穿过的通孔，其中一第二挡板块120开设有水平设置的螺纹孔13，螺栓9与螺纹孔13螺纹连接，螺母10螺纹连接于螺栓9上，螺栓9上设有防松垫圈(未画出)。具体实施过程如下：相邻两个挡板本体1之间，后一个挡板本体1上的插条2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.建筑施工用安全挡板，包括若干挡板本体和用于支撑挡板本体的支撑单元，其特征在于：所述挡板本体包括第一挡板块、第三挡板块和若干第二挡板块，第一挡板块远离第二挡板块的一侧壁设有插条，第三挡板块远离第二挡板块的一侧壁开设有供所述插条插入的插槽Ⅰ，第二挡板块与第三挡板块靠近第一挡板块的一侧壁设有T型滑条，第二挡板块与第一挡板块靠近第三挡板块的一侧壁开设有供所述T型滑条滑动的T型滑槽。/n

【技术特征摘要】
1.建筑施工用安全挡板，包括若干挡板本体和用于支撑挡板本体的支撑单元，其特征在于：所述挡板本体包括第一挡板块、第三挡板块和若干第二挡板块，第一挡板块远离第二挡板块的一侧壁设有插条，第三挡板块远离第二挡板块的一侧壁开设有供所述插条插入的插槽Ⅰ，第二挡板块与第三挡板块靠近第一挡板块的一侧壁设有T型滑条，第二挡板块与第一挡板块靠近第三挡板块的一侧壁开设有供所述T型滑条滑动的T型滑槽。


2.根据权利要求1所述的建筑施工用安全挡板，其特征在于：所述支撑单元包括支撑杆、螺栓和螺母，支撑杆包括支撑内杆与支撑外杆，支撑外杆沿轴向开设有收纳孔，支撑内杆与所述收纳孔螺纹连接，支撑外杆的顶端固定连接有安装片，安装片开设有供螺栓穿过的通孔，其中一第二挡板块开设有水平设置的螺纹孔，螺栓与螺纹孔螺纹连接，螺母螺纹连接于螺栓上。


3.根据权利要求2所述的建筑施工用安全挡板，其特征在于：所述支撑杆的数量为两根，两根支撑杆分别位于第二挡板块的两侧。


4.根据权利要求2或3所述的建筑施工用安全挡板，其特征在于：所述支撑内杆的底端固定连接有橡胶球。

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【专利技术属性】
技术研发人员：张秀，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50