【技术实现步骤摘要】
一种智能防撞道闸
本技术涉及道闸领域，具体的说是一种智能防撞道闸。
技术介绍
道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。传统的道闸由电机、传动机构、闸杆支架、闸杆等部分组成，闸杆的一端安装在闸杆支架上并且可围绕闸杆支架转动，闸杆的起落通常由无线遥控控制，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。然而目前的闸杆无法实现真正意义上的阻拦车辆，而且闸杆容易损坏，因车辆操作不当导致闸杆被撞坏的新闻屡见不鲜。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题提供一种不与车身接触，能够避免车辆操作不当导致闸杆被撞坏的智能道闸。为达到上述目的，本技术一种智能防撞道闸，其结构特点是：包括分别位于道路两侧且间隔设置的主基座和副基座，主基座和副基座之间设有闸板，闸板的后端固设有主轴，主轴的两端转动安装在主基座和副基座上，主基座上安装有用于驱动主轴旋转的电机...
【技术保护点】
1.一种智能防撞道闸，其特征是：包括分别位于道路两侧且间隔设置的主基座（6）和副基座（2），主基座（6）和副基座（2）之间设有闸板（3），闸板（3）的后端固设有主轴（14），主轴（14）的两端转动安装在主基座（6）和副基座（2）上，主基座（6）上安装有用于驱动主轴（14）旋转的电机（7），闸板（3）的前端转动安装有左右延伸的滚筒（4），副基座（2）和主基座（6）上设有限位台（8），主轴（14）上设有与限位台（8）相对应并控制主轴（14）极限摆动角度的限位板（9）。/n
【技术特征摘要】
1.一种智能防撞道闸，其特征是：包括分别位于道路两侧且间隔设置的主基座（6）和副基座（2），主基座（6）和副基座（2）之间设有闸板（3），闸板（3）的后端固设有主轴（14），主轴（14）的两端转动安装在主基座（6）和副基座（2）上，主基座（6）上安装有用于驱动主轴（14）旋转的电机（7），闸板（3）的前端转动安装有左右延伸的滚筒（4），副基座（2）和主基座（6）上设有限位台（8），主轴（14）上设有与限位台（8）相对应并控制主轴（14）极限摆动角度的限位板（9）。
2.根据权利要求1所述的智能防撞道闸，其特征是：所述闸板（3）的下侧设有底板（17），底板（17）与主基座（6）和副基座（2）固定连接。
3.根据权利要求2所述的智能防撞道闸，其特征是：所述闸板（3）前低后高倾斜设置，闸板（3）的底部设有加强筋（16），加强筋（16）的下端压靠在底板（17）上。
4.根据权利要求3所述的智能防撞道闸，其特征是：所述闸板（3）的后侧设有缓冲板（1），缓冲板（1）的左右两侧分别与副基...
【专利技术属性】
技术研发人员：胥正群，
申请(专利权)人：山东易邻里信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。