一种可调节式液压堆高车叉臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节式液压堆高车叉臂，涉及堆高车技术领域，具体包括用于连接堆高车的门架并受驱动上下移动的滑动基座，分别设置于滑动基座横向两侧并朝前侧伸出的连接座，两端分别与连接座固定连接的并在滑动基座前侧呈轴向水平布置的连接横轴，设置于滑动基座前侧并对连接横轴中部固定支撑的连接中座，一对对称地布置于滑动基座上的一端套置于连接横轴上且另一端朝滑动基座前方伸出的呈L形的叉臂，以及设置于滑动基座前侧的用于分别限定该一对叉臂处于分开位置和合拢位置的限位机构。通过上述方案，本实用新型专利技术达到了堆高车一车多用目的，在堆高车领域具有很高的实用价值和推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式液压堆高车叉臂
本技术涉及堆高车领域，尤其是一种可调节式液压堆高车叉臂。
技术介绍
铝卷、不锈钢卷等卷状物在使用前通常都会采用平直机对其进行平整处理，在平整处理前都会通过堆高车将铝卷这类卷状物料运送到平直机上。这类卷状物料体积较大，理论上为了升降输送的平稳性，应该将卷状物料置于堆高车叉臂的正中，避免堆高车两侧受力不均而引起部件损坏或倾倒，但由于现有叉臂为左右对称设置，若将卷状物料置于叉臂正中，则只能放置于两个叉臂之间的空缺上，缺少对物料的固定，更容易使得物料掉落产生安全事故隐患。因此常规的操作方式是牺牲堆高车的平稳性和部件性能，将一个叉臂穿入卷状物料的中心孔内进行搬移升降；也有的技术人员在此基础上对堆高车侧面进行防倾倒配置(如支架、配重等)，以减小安全隐患。另外，这种方式在物料抬升时还能够适用，但在降低物料位置时却容易导致该侧叉臂的轮架接触物料而导致物料脱离情况，使用状况也很不理想。基于此，申请人对此进行改进设计，以匹配堆高车对卷状物料的升降搬移操作。
技术实现思路
为了克服现有技术中的上述问题，本技术提供一种可调节式液压堆高车叉臂，通过调节改变两个叉臂的位置来匹配对卷状物料的操作，同时又能够满足常规物料的操作，实现一机多用的目的。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种可调节式液压堆高车叉臂，包括用于连接堆高车的门架并受驱动上下移动的滑动基座，分别设置于滑动基座横向两侧并朝前侧伸出的连接座，两端分别与连接座固定连接的并在滑动基座前侧呈轴向水平布置的连接横轴，设置于滑动基座前侧并对连接横轴中部固定支撑的连接中座，一对对称地布置于滑动基座上的一端套置于连接横轴上且另一端朝滑动基座前方伸出的呈L形的叉臂，以及设置于滑动基座前侧的用于分别限定该一对叉臂处于分开位置和合拢位置的限位机构。具体地，所述限位机构包括一对设置于滑动基座上的用于限定叉臂分开位置的第一固定块，以及一对设置于滑动基座上的用于限定叉臂合拢位置的第二固定块，其中，第一固定块靠近连接座，第二连接块靠近连接中座；所述叉臂上设置有与第一固定块和第二固定块均匹配的限位孔。并且，所述第一固定块和第二固定块的形状和大小均相同。具体地，所述限位机构包括分别靠近两个连接座布设于滑动基座上的用于限定叉臂分开位置的各一对第一固定块，以及分别靠近连接中座两侧布设于滑动基座上的用于限定叉臂合拢位置的各一对第二固定块，其中，所述一对第一固定块或一对第二固定块分别形成用于对叉臂进行限位的槽。进一步地，所述叉臂包括用于套接连接横轴的套接部，与套接部固定连接的并与滑动基座前侧贴合安置作支撑用的连接支撑部，以及与连接支撑部一体连接形成L形状的叉臂部。进一步地，所述连接支撑部上朝向连接中座的侧面上部设有与连接中座匹配的避让缺口，所述套接部与该连接支撑部上具有避让缺口的部分在连接横轴的轴向上的长度匹配。更进一步地，两个所述叉臂部正向相对的侧面上设有用于其在合拢位置连接的稳定装置。具体地，所述稳定装置包括分别设置于两个叉臂部侧面且相互对应的稳定孔，以及安置于稳定孔内的稳定杆，其中，稳定杆一端通过螺纹连接于一个叉臂部侧面的稳定孔内，另一端插接于另一个叉臂部侧面的稳定孔内。为了提高叉臂相互间的连接稳定性，所述稳定孔和稳定杆在沿叉臂部走向方向上配置为至少两组。更进一步地，所述套接部内设有沿连接横轴的轴向走向的通槽，所述连接横轴表面设有位于叉臂的分开位置和合拢位置之间的凸棱，该通槽和凸棱的截面形状相匹配，且二者在叉臂处于工作状态时呈错位布置形式。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：(1)本技术将叉臂设置为可调节的套置形式，并采用限位机构来对叉臂的分开位置和合拢位置进行分别限位固定，在叉臂分开位置可作常规操作使用，在叉臂合拢位置可作为大块卷状物料的平稳搬移升级，扩展了堆高车的功能，实现了一机多用的效果；并且本技术结构简单，设计巧妙，方便实用，在堆高车领域具有良好的应用价值和广泛的应用范围。(2)本技术通过第一和第二固定块分别在两个位置对叉臂进行限位卡接，保证了叉臂在调整位置后的稳定工作。(3)本技术在两个叉臂之间设有稳定装置，可在叉臂合拢后将前端及中部形成同步稳定的关系，避免合拢操作过程中使单个叉臂发生变形，提高了叉臂的使用寿命，并且在一定程度上也增加了叉臂合拢后的叉举强度；而且其中的稳定杆采用螺纹可拆卸式连接，可在叉臂分开后取下稳定杆，避免凸出的稳定杆影响叉臂分开状态的正常操作。(4)本技术在套接部和连接横轴上设置相互匹配且错位的通槽和凸棱，使叉臂的套接部在叉臂工作位置时不可沿轴向偏移，在限位机构对叉臂限位的基础上进一步提高了叉臂在两个状态的位置上安装稳定性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术中叉臂分开位置的结构示意图。图2为本技术中叉臂合拢位置的结构示意图。图3为本技术中叉臂部分的结构示意图。图4为本技术中另一形式的限位机构的结构示意图。图5为本技术中叉臂部分的另一实施结构示意图。图6为本技术中设置稳定装置的结构示意图。图7为本技术中通槽和凸棱的布置关系截面示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例如图1至图3所示，该可调节式液压堆高车叉臂，包括用于连接堆高车的门架并受驱动上下移动的滑动基座1，分别设置于滑动基座横向两侧并朝前侧伸出的连接座2，两端分别与连接座固定连接的并在滑动基座前侧呈轴向水平布置的连接横轴3，设置于滑动基座前侧并对连接横轴中部固定支撑的连接中座4，一对对称地布置于滑动基座上的一端套置于连接横轴上且另一端朝滑动基座前方伸出的呈L形的叉臂10，以及设置于滑动基座前侧的用于分别限定该一对叉臂处于分开位置和合拢位置的限位机构。其中，所述叉臂10包括用于套接连接横轴的套接部11，与套接部固定连接的并与滑动基座前侧贴合安置作支撑用的连接支撑部12，以及与连接支撑部一体连接形成L形状的叉臂部13。本实施例中提供了如下两种限位机构的形式：其一，所述限位机构包括一对设置于滑动基座上的用于限定叉臂分开位置的第一固定块5，以及一对设置于滑动基座上的用于限定叉臂合拢位置的第二固定块6，其中，第一固定块靠近连接座，第二连接块靠近连接中座；所述叉臂的连接支撑部上设置有与第一固定块和第二固定块均匹配的限位孔14。并且，所述第一固定块和第二固定块的形状和大小均相同。附图中主要以该种形式展示说明。其二，所述限位机构包括分别靠近两个连接座布设于滑动基座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节式液压堆高车叉臂，其特征在于，包括用于连接堆高车的门架并受驱动上下移动的滑动基座，分别设置于滑动基座横向两侧并朝前侧伸出的连接座，两端分别与连接座固定连接的并在滑动基座前侧呈轴向水平布置的连接横轴，设置于滑动基座前侧并对连接横轴中部固定支撑的连接中座，一对对称地布置于滑动基座上的一端套置于连接横轴上且另一端朝滑动基座前方伸出的呈L形的叉臂，以及设置于滑动基座前侧的用于分别限定该一对叉臂处于分开位置和合拢位置的限位机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节式液压堆高车叉臂，其特征在于，包括用于连接堆高车的门架并受驱动上下移动的滑动基座，分别设置于滑动基座横向两侧并朝前侧伸出的连接座，两端分别与连接座固定连接的并在滑动基座前侧呈轴向水平布置的连接横轴，设置于滑动基座前侧并对连接横轴中部固定支撑的连接中座，一对对称地布置于滑动基座上的一端套置于连接横轴上且另一端朝滑动基座前方伸出的呈L形的叉臂，以及设置于滑动基座前侧的用于分别限定该一对叉臂处于分开位置和合拢位置的限位机构。


2.根据权利要求1所述的一种可调节式液压堆高车叉臂，其特征在于，所述限位机构包括一对设置于滑动基座上的用于限定叉臂分开位置的第一固定块，以及一对设置于滑动基座上的用于限定叉臂合拢位置的第二固定块，其中，第一固定块靠近连接座，第二连接块靠近连接中座；所述叉臂上设置有与第一固定块和第二固定块均匹配的限位孔。


3.根据权利要求2所述的一种可调节式液压堆高车叉臂，其特征在于，所述第一固定块和第二固定块的形状和大小均相同。


4.根据权利要求1所述的一种可调节式液压堆高车叉臂，其特征在于，所述限位机构包括分别靠近两个连接座布设于滑动基座上的用于限定叉臂分开位置的各一对第一固定块，以及分别靠近连接中座两侧布设于滑动基座上的用于限定叉臂合拢位置的各一对第二固定块，其中，所述一对第一固定块或一对第二固定块分别形成用于对叉臂进行限位的槽。


5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴聚峰，
申请(专利权)人：内蒙古警通标牌制作有限责任公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15