一种用于汽车侧围零件输送的卸装工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车侧围零件输送的卸装工具，其包括升降装置、移动装置、支撑架和卸装板，所述支撑架包括底板和支撑杆；所述升降装置包括纵向导向块、连接板、横向导向块和气缸，所述纵向导向块可移动地连接于所述支撑杆，所述卸装板连接于所述横向导向块，所述气缸固定于所述支撑杆；所述移动装置连接于所述底板。本实用新型专利技术通过气动马达、气缸实现搬运功能，通过调整两侧工装吊挂位置间距适应不同大小的全车型侧围零件，具有故障率低，易于维护、造价便宜的特点；同时由于本实用新型专利技术通过方向把手方便实现工装的定位，为移动式小车，缩短了叉车作业时间，提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车侧围零件输送的卸装工具
本专利技术涉及卸装
，特别是涉及一种用于汽车侧围零件输送的卸装工具。
技术介绍
近年来随着汽车行业快速发展，不少整车生产企业拥有不止一座工厂，由于生产调剂等原因，冲压车间生产的部分侧围零件需要输送到其他厂区使用，此时无法使用侧围输送系统，而是质检区的零件由人工装上货运台车，再通过厂叉车运送至侧围中转区，最后以汽车货运的方式运输至其他厂区。目前行业内有以下两种方案：一、通过人工搬运。零件在升降机上落下后，由操作人员抬上台车；二、采用一种行走导轨式的、带升降与抓取功能的电气化侧围零件搬运装置，卸装工装安装在导轨上的行走小车上，通过工装升降并配合电机驱动小车移动，通过行程开关、接近开关等传感器实现定位，以此来实现搬运功能。目前的方案存在劳动强度大，安全风险高、效率低、故障率高、成本高、占用空间大等问题。因此，如何在侧围输送链升降机与至货运台车之间进行卸装作业成为了影响效率的关键问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车侧围零件输送的卸装工具，以解决如何在侧围输送链升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车侧围零件输送的卸装工具，其特征在于，包括升降装置、移动装置、支撑架和卸装板，所述支撑架包括底板和支撑杆，所述支撑杆的一端连接于所述底板；/n所述升降装置包括纵向导向块、连接板、连接块、横向导向块和气缸，所述纵向导向块可移动地连接于所述支撑杆，所述连接块连接于所述纵向导向块，所述横向导向块连接于所述连接块，所述卸装板连接于所述横向导向块，所述气缸固定于所述支撑杆，且所述气缸的活塞连接于所述纵向导向块；/n所述卸装板一端连接于所述横向导向块，所述移动装置连接于所述底板。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车侧围零件输送的卸装工具，其特征在于，包括升降装置、移动装置、支撑架和卸装板，所述支撑架包括底板和支撑杆，所述支撑杆的一端连接于所述底板；
所述升降装置包括纵向导向块、连接板、连接块、横向导向块和气缸，所述纵向导向块可移动地连接于所述支撑杆，所述连接块连接于所述纵向导向块，所述横向导向块连接于所述连接块，所述卸装板连接于所述横向导向块，所述气缸固定于所述支撑杆，且所述气缸的活塞连接于所述纵向导向块；
所述卸装板一端连接于所述横向导向块，所述移动装置连接于所述底板。


2.如权利要求1所述的用于汽车侧围零件输送的卸装工具，其特征在于，所述升降装置还包括调节杆，所述调节杆穿设于所述连接块，且所述调节杆的一端可转动地连接于所述连接块，所述调节杆的另一端连接有横向控制阀。


3.如权利要求1所述的用于汽车侧围零件输送的卸装工具，其特征在于，所述升降装置还包括纵向控制阀，所述支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间设置有横杆，所述纵向控制阀设置于所述横杆，所述纵向控制阀连接于所述气缸。

【专利技术属性】
技术研发人员：李海斌，钱志艺，钟正峰，胡斯乐，罗洪波，邓华锐，董大巍，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44