一种带角位移传感器的应急刹车手柄结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种带角位移传感器的应急刹车手柄结构，由装置壳体、导光面板、齿轮箱体、手柄组件及角位移传感器组成。本实用新型专利技术的有益效果在于：结构简单，加工方便，实施成本低，输出精度高，对环境温度变化不敏感，寿命长，操作可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种带角位移传感器的应急刹车手柄结构
本技术涉及飞机上的刹车手柄，特别地是，一种带角位移传感器的应急刹车手柄结构。
技术介绍
在飞机操纵器件中，应急刹车手柄供飞机主刹车系统失效的情况下使用。目前的刹车手柄存在精度不高，使用寿命低。
技术实现思路
本技术目的是解决现有技术中的问题，而提供一种新型的带角位移传感器的应急刹车手柄结构。为了实现这一目的，本技术的技术方案如下：一种带角位移传感器的应急刹车手柄结构，所述应急刹车手柄结构由装置壳体、导光面板、齿轮箱体、手柄组件及角位移传感器组成；所述装置壳体具有壳体顶壁及壳体支架，所述导光面板被置于所述壳体顶壁的上方，所述导光面板与所述壳体顶壁相固定地连接，所述齿轮箱体被置于所述装置壳体的内部，所述齿轮箱体的内部具有主动齿轮及从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮处同一水平面且两者相互啮合，所述手柄组件具有手柄旋钮、转动芯轴及复位扭簧，所述转动芯轴沿上下方向延伸，所述转动芯轴的下端部向下依次穿过所述导光面板、所述壳体顶壁、所述齿轮箱体的顶壁延伸至所述齿轮箱体的内部并且与所述主动齿轮相固定地连接，所述角位移传感器被置于所述装置壳体的内部且位于所述齿轮箱体的下方，所述角位移传感器具有传感器输入轴，所述传感器输入轴沿上下方向延伸，所述传感器输入轴向上穿过所述齿轮箱体的底壁延伸至所述齿轮箱体的内部并且与所述从动齿轮相固定地连接，所述复位扭簧环绕于所述转动芯轴的外周，所述复位扭簧具有第一端及第二端，所述复位扭簧的第一端与所述转动芯轴相固定地连接，所述复位扭簧的第二端与所述壳体顶壁或所述壳体支架相固定地连接，所述复位扭簧用于向所述转动芯轴提供恢复力。作为一种带角位移传感器的应急刹车手柄结构的优选方案，所述主动齿轮的数量为1个，所述从动齿轮的数量为1个或更多个，所述角位移传感器的数量为1个或更多个，所述角位移传感器与所述从动齿轮呈一一对应关系。作为一种带角位移传感器的应急刹车手柄结构的优选方案，所述角位移传感器为RVDT型号。作为一种带角位移传感器的应急刹车手柄结构的优选方案，所述导光面板的相对两侧边上形成有面板卡槽，所述壳体顶壁上形成有与所述面板卡槽对应的支撑轴套，借由所述支撑轴套与所述面板卡槽相互卡合，使得所述导光面板固定于所述壳体顶壁上。作为一种带角位移传感器的应急刹车手柄结构的优选方案，所述手柄组件还具有固定轴套及复位压簧，所述固定轴套环绕于所述转动芯轴的外周。所述固定轴套固定于所述装置壳体的顶壁上，所述固定轴套上形成有U形槽口，所述U形槽口具有第一竖向段、第二竖向段及横向段，所述横向段的相对两端分别连通至所述第一竖向段的下端与所述第二竖向段的下端，所述转动芯轴上形成有径向向外延伸的芯轴轴肩，所述固定轴套上形成有径向向外延伸的轴套轴肩且所述轴套轴肩处于所述芯轴轴肩的下方，所述复位压簧环绕于所述转动芯轴的外周且被置于所述芯轴轴肩与所述轴套轴肩间，所述转动芯轴上具有定位销轴。与现有技术相比，本技术的有益效果至少在于：结构简单，加工方便，实施成本低，输出精度高，对环境温度变化不敏感，寿命长，操作可靠。附图说明图1为本技术一实施例的外形示意图。图2为本技术一实施例的结构示意图。图3为本技术一实施例中齿轮箱体的结构示意图。图4为本技术一实施例中手柄组件的使用状态图1。图5为本技术一实施例中手柄组件的使用状态图2。图6为本技术一实施例中手柄组件的使用状态图3。具体实施方式下面通过具体的实施方式连接附图对本技术作进一步详细说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。请参见图1至6，图中示出的是一种带角位移传感器的应急刹车手柄结构。所述应急刹车手柄结构主要由装置壳体1、导光面板2、齿轮箱体3、手柄组件4及角位移传感器5等部件组成。所述装置壳体1具有壳体顶壁11及壳体支架12。所述壳体支架12支承所述壳体顶壁11。所述导光面板2被置于所述壳体顶壁11的上方。所述导光面板2与所述壳体顶壁11相固定地连接。本实施例中，所述导光面板2的相对两侧边上形成有面板卡槽21。所述壳体顶壁11上形成有与所述面板卡槽21对应的支撑轴套111。借由所述支撑轴套111与所述面板卡槽21相互卡合，使得所述导光面板2固定于所述壳体顶壁11上。所述导光面板2上印刷有“关闭”和“接通”档位的字符。所述齿轮箱体3被置于所述装置壳体1的内部。所述齿轮箱体3的内部具有主动齿轮31及从动齿轮32。所述主动齿轮31与所述从动齿轮32处同一水平面且两者相互啮合。所述主动齿轮31的数量为1个。所述从动齿轮32的数量为1个或更多个。所述手柄组件4具有手柄旋钮41、转动芯轴42及复位扭簧45。所述转动芯轴42沿上下方向延伸。所述转动芯轴42的下端部向下依次穿过所述导光面板2、所述壳体顶壁11、所述齿轮箱体3的顶壁延伸至所述齿轮箱体3的内部并且与所述主动齿轮31相固定地连接。所述转动芯轴42与所述主动齿轮31具有共同的轴线。所述转动芯轴42与所述主动齿轮31步转动。所述复位扭簧45环绕于所述转动芯轴42的外周。所述复位扭簧45具有第一端及第二端。所述复位扭簧45的第一端与所述转动芯轴42相固定地连接。所述复位扭簧45的第二端与所述壳体顶壁11或所述壳体支架12相固定地连接。所述复位扭簧45用于向所述转动芯轴42提供恢复力。所述角位移传感器5被置于所述装置壳体1的内部且位于所述齿轮箱体3的下方。所述角位移传感器5的数量为1个或更多个。所述角位移传感器5与所述从动齿轮32呈一一对应关系。所述角位移传感器5具有传感器输入轴51。所述传感器输入轴51沿上下方向延伸。所述传感器输入轴51向上穿过所述齿轮箱体3的底壁延伸至所述齿轮箱体3的内部并且与所述从动齿轮32相固定地连接。所述传感器输入轴51与所述从动齿轮32具有共同的轴线。所述传感器输入轴51与所述从动齿轮32同步转动。本实施例中，所述角位移传感器5为RVDT型号。工作过程：借助外力，沿顺时针方向转动所述转动芯轴42，所述转动芯轴42带动所述主动齿轮31转动。所述主动齿轮31再带动所述从动齿轮32转动。所述从动齿轮32再带动所述传感器输入轴51转动。所述角位移传感器5将所述传感器输入轴51的旋转量转换为对应的电压输出。撤销外力，受到所述复位扭簧45的恢复力作用，所述转动芯轴42逆时针转动至初始位置，并且带动所述传感器输入轴51复位。较佳地，所述手柄组件4还具有固定轴套43及复位压簧44。所述固定轴套43环绕于所述转动芯轴42的外周。所述固定轴套43固定于所述装置壳体1的顶壁上。所述固定轴套43上形成有U形槽口430。所述U形槽口430具有第一竖向段4301、第二竖向段4302及横向段4303。所述横向段4303的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带角位移传感器的应急刹车手柄结构，其特征在于，所述应急刹车手柄结构由装置壳体、导光面板、齿轮箱体、手柄组件及角位移传感器组成；所述装置壳体具有壳体顶壁及壳体支架，所述导光面板被置于所述壳体顶壁的上方，所述导光面板与所述壳体顶壁相固定地连接，所述齿轮箱体被置于所述装置壳体的内部，所述齿轮箱体的内部具有主动齿轮及从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮处同一水平面且两者相互啮合，所述手柄组件具有手柄旋钮、转动芯轴及复位扭簧，所述转动芯轴沿上下方向延伸，所述转动芯轴的下端部向下依次穿过所述导光面板、所述壳体顶壁、所述齿轮箱体的顶壁延伸至所述齿轮箱体的内部并且与所述主动齿轮相固定地连接，所述角位移传感器被置于所述装置壳体的内部且位于所述齿轮箱体的下方，所述角位移传感器具有传感器输入轴，所述传感器输入轴沿上下方向延伸，所述传感器输入轴向上穿过所述齿轮箱体的底壁延伸至所述齿轮箱体的内部并且与所述从动齿轮相固定地连接，所述复位扭簧环绕于所述转动芯轴的外周，所述复位扭簧具有第一端及第二端，所述复位扭簧的第一端与所述转动芯轴相固定地连接，所述复位扭簧的第二端与所述壳体顶壁或所述壳体支架相固定地连接，所述复位扭簧用于向所述转动芯轴提供恢复力。/n...

【技术特征摘要】
1.一种带角位移传感器的应急刹车手柄结构，其特征在于，所述应急刹车手柄结构由装置壳体、导光面板、齿轮箱体、手柄组件及角位移传感器组成；所述装置壳体具有壳体顶壁及壳体支架，所述导光面板被置于所述壳体顶壁的上方，所述导光面板与所述壳体顶壁相固定地连接，所述齿轮箱体被置于所述装置壳体的内部，所述齿轮箱体的内部具有主动齿轮及从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮处同一水平面且两者相互啮合，所述手柄组件具有手柄旋钮、转动芯轴及复位扭簧，所述转动芯轴沿上下方向延伸，所述转动芯轴的下端部向下依次穿过所述导光面板、所述壳体顶壁、所述齿轮箱体的顶壁延伸至所述齿轮箱体的内部并且与所述主动齿轮相固定地连接，所述角位移传感器被置于所述装置壳体的内部且位于所述齿轮箱体的下方，所述角位移传感器具有传感器输入轴，所述传感器输入轴沿上下方向延伸，所述传感器输入轴向上穿过所述齿轮箱体的底壁延伸至所述齿轮箱体的内部并且与所述从动齿轮相固定地连接，所述复位扭簧环绕于所述转动芯轴的外周，所述复位扭簧具有第一端及第二端，所述复位扭簧的第一端与所述转动芯轴相固定地连接，所述复位扭簧的第二端与所述壳体顶壁或所述壳体支架相固定地连接，所述复位扭簧用于向所述转动芯轴提供恢复力。


2.根据权利要求1所述的一种带角位移传感器的应急刹车手柄结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵俊，王毅峻，
申请(专利权)人：上海航空电器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31