一种防震且安全的电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防震且安全的电动车，包括车身、车轮、车后座，车轮与车身的下方两端轴承配合安装，车身后部设置有安装板，车后座与安装板固定安装，车后座包括壳体、支撑板、弹簧、防护垫，壳体的底部设置有弹簧，支撑板与壳体套接安装，支撑板的底部与弹簧的上端固定安装，支撑板上设置有防护垫，车身内还设置有控制器、防盗装置，防盗装置包括与控制器相连接的声音报警器、电机、遥控报警器以及移动终端，遥控报警器还设置有报警组件。本实用新型专利技术能够有效提高颠簸路段的乘坐舒适度，车主通过移动终端获取电动车的报警状态，从而使遥控报警器对电动车进行报警操作及防盗操作，即可实现防盗功能，又避免了控制器出现电路短路的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种防震且安全的电动车
本技术涉及电动车
，具体为一种防震且安全的电动车。
技术介绍
随着人们对节能环保意识的不断增强；越来越多的人出门选择挤公交或选择电动车作为代步工具；电动车不会排出有毒的气体、造成空气污染，这是电动车相比汽车和其他交通工具的一大优点；现有的电动车是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆；近年来，得到了非常广泛的普及，目前，很多人都会用到电瓶车，电瓶车给我们的生活带来了便利，城市道路中多有减速带，骑车载人时，坐在后座的人常常被颠得生疼，十分辛苦，且电瓶车防盗安全系数不够，经常会被不法分子偷盗，造成的损失比较大，并且现有的电动车控制器密封防水技术不能很好的达到较满意防水效果，因此几乎所有电动车使用说明书中都有“雨天和路面有积水时谨慎使用，水深超过电机时禁止使用″的条款，传统的电动车已经不能很好的满足人们的需求。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：本技术提供了一种防震且安全的电动车，包括车身、车轮、车后座，所述车轮与车身的下方两端轴承配合安装，所述车身后部设置有安装板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防震且安全的电动车，其特征在于，包括车身(1)、车轮(2)、车后座(3)，所述车轮(2)与车身(1)的下方两端轴承配合安装，所述车身(1)后部设置有安装板(4)，所述车后座(3)与所述安装板(4)固定安装，所述车后座(3)包括壳体(31)、支撑板(32)、弹簧(33)、防护垫(34)，所述壳体(31)的底部设置有弹簧(33)，所述支撑板(32)与所述壳体(31)套接安装，所述支撑板(32)的底部与所述弹簧(33)的上端固定安装，所述支撑板(32)上设置有防护垫(34)，所述车身(1)内还设置有置物框架，所述置物框架内设置有防护壳(5)，所述防护壳(5)内设置有控制器(7)、防盗装置(8...

【技术特征摘要】
1.一种防震且安全的电动车，其特征在于，包括车身(1)、车轮(2)、车后座(3)，所述车轮(2)与车身(1)的下方两端轴承配合安装，所述车身(1)后部设置有安装板(4)，所述车后座(3)与所述安装板(4)固定安装，所述车后座(3)包括壳体(31)、支撑板(32)、弹簧(33)、防护垫(34)，所述壳体(31)的底部设置有弹簧(33)，所述支撑板(32)与所述壳体(31)套接安装，所述支撑板(32)的底部与所述弹簧(33)的上端固定安装，所述支撑板(32)上设置有防护垫(34)，所述车身(1)内还设置有置物框架，所述置物框架内设置有防护壳(5)，所述防护壳(5)内设置有控制器(7)、防盗装置(8)。


2.根据权利要求1所述的一种防震且安全的电动车，其特征在于，所述防盗装置(8)包括与控制器(7)相连接的声音报警器(82)、电机(83)、遥控报警器(81)以及移动终端(87)，所述遥控报警器(81)还设置有第一无线通信模块，所述第一无线通信模块与所述控制器(7)相连接，所述遥控报警器(81)还设置有报警组件，所述报警组件用于进行报警提醒。


3.根据权利要求1所述的一种防震且安全的电动车，其特征在于，所述支撑板(32)的尺寸小于壳体(31)的内部大小，所述壳体(31)的底部设置有安装孔(35)，所述安装孔(35)和安装板(4)通过螺钉紧密...

【专利技术属性】
技术研发人员：何长友，
申请(专利权)人：江西华彪电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36