【技术实现步骤摘要】
一种竖向回形减震鞍座
本技术属于鞍座
,尤其涉及一种竖向回形减震鞍座。
技术介绍
骑行车包括自行车和电动自行车等,随着人们环保意识的不断提高以及对健康生活方式的不断追求。自行车和其行车逐渐成为人们短途出行或者户外休闲活动的首选交通工具。鞍座是骑行车上的骑乘部件,其减震性能直接决定骑行车的舒适性能。目前,鞍座的减震功能主要通过安装在鞍座支架后部的轴线竖直方向延伸的螺旋弹簧实现,螺旋弹簧的上端利用螺栓固定在鞍座的座板下部,螺旋弹簧的下端通过螺栓和螺母安装在鞍座支架的后部。上述传统鞍座的减震结构存在以下弊端:1、结构复杂,部件之间的连接稳定性难以保证,存在安全隐患;2、鞍座的生产和装配繁琐,鞍座的生产加工成本高、效率低;3、设置在鞍座后部的两轴线竖直延伸的螺旋弹簧横向尺寸大,从而令鞍座的设计宽度受限,一些窄款高档鞍座无法适用此传统减震结构。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题,本技术提供了一种解决现减震鞍座的减震结构复杂、存在安全隐患且横向尺寸大的问题的竖向回形减震鞍座。本技术是这样实现的,一种竖向回形减震鞍座,包括座板以及安装在座板下部的支架,其特征在于:所述支架包括在所述座板下方左右对称设置的两条梁杆,所述梁杆的后部设有竖向回形部,所述竖向回形部包括支撑梁段和连接于两支撑梁段之间的弯曲缓冲梁段,所述支撑梁段和弯曲缓冲梁段位于同一竖向平面上。本技术中的支架除具有支撑作用之外,其自身具有减震功能,无需连接配装其它减震部件,减少鞍座下部的部件数量,简化减震结构,消除因部件之间的 ...
【技术保护点】
1.一种竖向回形减震鞍座,包括座板以及安装在座板下部的支架,其特征在于:所述支架包括在所述座板下方左右对称设置的两条梁杆,所述梁杆的后部设有竖向回形部,所述竖向回形部包括支撑梁段和连接于两支撑梁段之间的弯曲缓冲梁段,所述支撑梁段和弯曲缓冲梁段位于同一竖向平面上。/n
【技术特征摘要】
1.一种竖向回形减震鞍座,包括座板以及安装在座板下部的支架,其特征在于:所述支架包括在所述座板下方左右对称设置的两条梁杆,所述梁杆的后部设有竖向回形部,所述竖向回形部包括支撑梁段和连接于两支撑梁段之间的弯曲缓冲梁段,所述支撑梁段和弯曲缓冲梁段位于同一竖向平面上。
2.根据权利要求1所述的减...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵武,
申请(专利权)人:天津市卡希玛车业有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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