一种基于多源异构交通数据的集成与处理系统及其方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于多源异构交通数据的集成与处理系统及其方法，其中系统包括系统管理模块、数据中心模块、数据处理模块、交通运行状态模块、路径诱导模块、诱导发布模块；系统管理模块，用于实现交通设施的管理，并通过交通设施设备获取多源异构交通流数据、GIS数据；数据中心模块，用于导入采集的多源异构交通流数据和GIS数据；数据处理模块，根据数据中心采集到的交通数据、GIS数据进行融合清洗处理；交通运行状态模块，计算和预测路网各路段流量、平均车速、平均行程时间和通畅状况，并通过地理信息系统进行展示；路径诱导模块，基于交通运行状态模块，响应于驾驶员的请求，提供不同的路径诱导模式；所述的诱导发布模块，对路径诱导信息进行发布与显示。

【技术实现步骤摘要】
一种基于多源异构交通数据的集成与处理系统及其方法
本专利技术涉及交通协调控制
，更具体的，涉及一种基于多源异构交通数据的集成与处理系统及其方法。
技术介绍
随着信息化建设水平的不断提升，系统规模日益增大，包括综合应用平台、信号控制、指挥调度等在内的系统，每天都在产生大量的不同渠道、不同来源、不同结构的数据，并且各个业务系统之间的数据未实现自动共享、联动、分析，大部分需要手工录入、填报。总的来说，数据量巨大，但由于各方面数据应用单一、不够深化，不能够充分挖掘数据的价值，目前的数据分析平台已无法满足现代智能交通的要求。随着应用的不断深化，数据种类越来越多，数据总量越来越大，应用需求越来越复杂，传统的技术架构和数据存储处理方式，已经成为制约海量数据集成整合、研判应用、挖掘分析的瓶颈，无法适应现代交通管理信息化建设要求。如中国专利公开号：CN201741287U，公开日2011-02-09，其公开的一种交通诱导屏运行状态监控系统及交通信息诱导系统，存在的具体问题如下：(1)数据基础支撑能力不足各系统、各部门使用的日常业务数据量不断积累，新的系统建设需求不断显现，形成了大量图片、录像、文本等数据，随着交通卡口、电子警察、违法抓拍以及互联网数据、社会资源数据的不断引入，全面交通管理数据分析与挖掘的需求，带来前所未有的数据集成、存储、计算、管理要求。传统的基础平台架构已经无法适应和快速响应现阶段交通管理信息化的发展，迫切需要结合传统数据仓库技术研究引进集成化程度更高、更加节能环保、更易于升级扩展、更高性能的系统平台。(2)数据整合不足，数据质量欠佳通过近些年的业务系统的建设，已经积累了相当数量的信息资源，但可能存在数据关联不足、业务应用不方便等问题，制约了交通管理信息研判分析和战果共享。相关社会、互联网等优质资源尚未能得到有效获取、整合和接入，资源范围不够全面，信息面不够丰富，为管理业务数据的深入分析应用和落地带来了一定的影响。数据整合工作还相对单一，数据质量缺乏统一管控，不能满足业务支撑要求。(3)数据研判分析深度有待提升各类业务应用系统的设计、规划基本上是基于日常业务需要和各职能部门的需求进行的，经过多年应用积累产生了大量业务数据，但对数据的综合应用较少，缺乏面向全业务流程的数据综合分析和挖掘，无法为交管实战应用、综合管理和顶层决策提供进一步有价值的信息。(4)数据综合治理与共享应用不到位目前数据获取和数据存储方面由于存储分散、数据格式各异，未能对数据进行有效的整合治理。各数据存储之间无法互通，不便进行资源共享，难以实现业务串联分析，影响数据的关联查询、分析研判。各部门业务应用系统繁多，且系统间彼此孤立，形成信息孤岛。各业务系统之间缺乏统一的数据存储、交换与共享标准，难以进行现有资源的综合有效治理和应用共享。
技术实现思路
本专利技术为了解决以上现有技术中至少一个问题，提供了一种基于多源异构交通数据的集成与处理系统及其方法，其实现多源异构交通大数据的融合与处理，改善道路的通行效率，有效预测交通拥堵，缓解交通压力，驾驶员出行提供舒适、便捷的服务。为实现上述本专利技术目的，采用的技术方案如下：一种基于多源异构交通数据的集成与处理系统，包括系统管理模块、数据中心模块、数据处理模块、交通运行状态模块、路径诱导模块、诱导发布模块；所述的系统管理模块，用于实现交通设施设备的管理，并通过交通设施设备获取多源异构交通流数据、GIS数据；所述的数据中心模块，用于导入采集的多源异构交通流数据和GIS数据；所述的数据处理模块，根据数据中心采集到的交通数据、GIS数据进行融合清洗处理；所述的交通运行状态模块，计算和预测路网各路段流量、平均车速、平均行程时间和通畅状况，并通过地理信息系统进行展示；所述的路径诱导模块，基于交通运行状态模块，响应于驾驶员的请求，提供不同的路径诱导模式；所述的诱导发布模块，对路径诱导信息进行发布与显示。优选地，所述的系统管理模块包括对路口基础信息、路段基础信息、区域信息、检测设备、诱导屏、电子警察几种基础设施进行管理。优选地，所述的检测设备包括交通数据采集设备、车载终端设备，其中所述的交通数据采集设备包括设置在各类道路上方的摄像头、地磁传感器。优选地，所述的数据中心提供在线交通数据采集和离线交通数据导入两种模式，采集的交通数据包括交通状态、交通指数、交通流量、平均速度、排队长度、停车次数、延误时间、饱和度、旅行时间、记录时间。优选地，所述的数据处理模块根据选择分析的时段不同，分别以时、天、周、月、年的时间段对路口、路段、区域数据进行交通状态分析、指数分析、流量分析、速度分析、排队长度分析、停车次数分析、延误时间分析、饱和度分析、旅行时间分析，并生成分析统计图，以图形方式显示不同时期的交通状况。优选地，所述的诱导模式包括最短时间诱导和最短路径诱导。优选地，所述的系统还包括违法处理模块，用于管理车辆的违法信息，其功能包括违法信息的录入、处罚、统计几种操作。本专利技术还提供了一种基于多源异构交通数据的集成与处理的方法，所述的方法包括以下步骤：S1：利用系统管理模块，对交通设施设备进行管理，采用交通大数据检测方法获取多源异构交通流数据、GIS数据；S2：所述的数据中心模块，用于接收交通流数据和GIS数据，S3：所述的数据处理模块，对GIS数据进行拓扑分析匹配法处理，对多源异构交通流数据采用值型线性双层规划进行建模，运用MapReduce算法进行数据处理，将处理后的交通流数据和GIS数据经过数据融合得到路网动态交通流数据；S4：通过交通运行状态模块计算和预测路网各路段流量、平均车速、平均行程时间和通畅状况，并通过地理信息系统进行展示，从而得到交通运行状态；S5：基于交通运行状态，响应于驾驶员的请求，通过路径诱导模块提供不同的路径诱导模式；S6：通过诱导发布模块对路径诱导信息进行发布与显示。优选地，所述的交通大数据检测方法包括视频检测、地磁检测、线圈检测、车载GPS检测、手机APP检测几种交通信息检测方法。优选地，所述的诱导模式包括最短时间诱导和最短路径诱导，其中所述最短路径诱导采用基于MapReduce的最短路径算法。本专利技术的有益效果如下：1.本专利技术实现交通拥堵监测与个性化诱导，疏通瓶颈交叉口，保障城市畅通。基于此建立个性诱导与交通信息发布系统，提高路网高效畅通的能力，有效节省行驶时间，减少行车延误，最大限度的方便出行者驾车外出。2.保障城市畅通，整合交通信息采集、交通拥堵监控与预测、交通多源视频监控以及违法取证等系统资源，构建多源异构交通大数据集成与处理平台，实现交通监、管、控一体化。3.实时监控道路交通状态，根据实时交通流量需求做出相应的交通决策信息，为政府部门和交通管理者的科学决策提供支持。附图说明图1是实施例1所述的系统的框架图。图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于多源异构交通数据的集成与处理系统，其特征在于：包括系统管理模块、数据中心模块、数据处理模块、交通运行状态模块、路径诱导模块、诱导发布模块；/n所述的系统管理模块，用于实现交通设施的管理，并通过交通设施设备获取多源异构交通流数据、GIS数据；/n所述的数据中心模块，用于导入采集的多源异构交通流数据和GIS数据；/n所述的数据处理模块，根据数据中心采集到的交通数据、GIS数据进行融合清洗处理；/n所述的交通运行状态模块，计算和预测路网各路段流量、平均车速、平均行程时间和通畅状况，并通过地理信息系统进行展示；/n所述的路径诱导模块，基于交通运行状态模块，响应于驾驶员的请求，提供不同的路径诱导模式；/n所述的诱导发布模块，对路径诱导信息进行发布与显示。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于多源异构交通数据的集成与处理系统，其特征在于：包括系统管理模块、数据中心模块、数据处理模块、交通运行状态模块、路径诱导模块、诱导发布模块；
所述的系统管理模块，用于实现交通设施的管理，并通过交通设施设备获取多源异构交通流数据、GIS数据；
所述的数据中心模块，用于导入采集的多源异构交通流数据和GIS数据；
所述的数据处理模块，根据数据中心采集到的交通数据、GIS数据进行融合清洗处理；
所述的交通运行状态模块，计算和预测路网各路段流量、平均车速、平均行程时间和通畅状况，并通过地理信息系统进行展示；
所述的路径诱导模块，基于交通运行状态模块，响应于驾驶员的请求，提供不同的路径诱导模式；
所述的诱导发布模块，对路径诱导信息进行发布与显示。


2.根据权利要求要求1所述的基于多源异构交通数据的集成与处理系统，其特征在于：所述的系统管理模块包括对路口基础信息、路段基础信息、区域信息、检测设备、诱导屏、电子警察几种基础设施设置进行管理。


3.根据权利要求要求1所述的基于多源异构交通数据的集成与处理系统，其特征在于：所述的检测设备包括交通数据采集设备、车载终端设备，其中所述的交通数据采集设备包括设置在各类道路上方的摄像头、地磁传感器。


4.根据权利要求要求1所述的基于多源异构交通数据的集成与处理系统，其特征在于：所述的数据中心提供在线交通数据采集和离线交通数据导入两种模式，采集的交通数据包括交通状态、交通指数、交通流量、平均速度、排队长度、停车次数、延误时间、饱和度、旅行时间、记录时间。


5.根据权利要求要求1所述的基于多源异构交通数据的集成与处理系统，其特征在于：所述的数据处理模块根据选择分析的时段不同，分别以时、天、周、月、年的时间段对路口、路段、区域数据进行交通状态分析、指数分析、流量分析、速度分析、排队长度分析、停车次数分析、延误时间分析、...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建勋，黄家豪，甯鸿，何道添，黄铭坚，
申请(专利权)人：广州运星科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44