一种液压油箱冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种冷却装置，尤其是涉及一种液压油箱冷却装置。本发明专利技术主要包括：(1)油箱；在油箱基体内腔设置了三块分隔板；(2)吸油管；所述吸油管的一端设置于冷油区中，且设置有一个过滤器；(3)回油管；所述回油管的一端设置于热油区中；(4)冷却水管；所述冷却水管设置为两级，且并列状态；设置在过度区中；冷却水管为直式圆口水管；(5)过滤网：所诉过滤网设置在第一隔板上端处，即为过渡区a与过度区b连接处。本发明专利技术设计一种环保、降温效果良好的油箱冷却装置。该冷却装置的热油区与冷油区之间由过渡区连通，冷却水管设置于油箱的过度区中，两级冷却水管的设计使得冷却更加充分，效率更高；且油箱内设置的第二、第三隔板较长，目的是为了加长油液的整体流动性，保证了出油管抽出的液压油是经过完全冷却的液压油。过滤网的设置，是将油液中的杂质控制油液冷却过程的前半段，使得滤除杂质更具有层次，方便清理，环保效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油箱冷却装置
本专利技术涉及一种冷却装置，尤其是涉及一种液压油箱冷却装置。
技术介绍
液压系统中的油液在使用中会产生较多的热量，而油液温度过高会有很多的弊端；例如：油液温度升高会使油的黏度降低，从而导致元件及系统内的泄漏量将增多，这样会使液压泵的容积效率降低；油液温度升高使油的黏度降低，这样使油液经过节流小孔或缝隙式阀门的流量增大，这就使原来调节好的工作速度发生变化，影响工作的稳定性，降低工作精度；油液温度升高黏度降低后相对运动表面间的润滑油膜将变薄，这样会增加机械磨损，在油液不太干净时容易发生故障；油液温度升高将使机械元件产生热变形，液压阀类元件受热后膨胀，可能使配合间隙减小，因而影响阀芯的移动，增加磨损，甚至被卡住；油液温度升高将使油液的氧化加快，导致油液变质，降低油的使用寿命。油中析出的沥青等沉淀物还会堵塞元件的小孔和缝隙，影响系统的正常工作；油液温度过高会使密封装置迅速老化变质，丧失密封性能。因此在液压系统中需要设置用于冷却油液的冷却装置。目前的冷却装置，通常是利用冷却水管来冷却液压油，冷却水管通常设置于油箱内，利用冷却本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油箱的冷却装置，主体结构包括：/n(1)油箱；油箱本体，及在油箱本体内腔设置了三块分隔板；所述分隔板包括油箱底部竖直设置的第一分隔板、以及在油箱顶部靠近回油口竖直设置的第二分隔板和靠近吸油口竖直设置的第三分隔板；所诉第三隔板为最长的隔板；所述第二分隔板、第三分隔板把油箱本体的内腔分隔成过渡区、热油区和冷油区；所述过度区为最大区域，被第一隔板分为a、b两个区域；所述第一隔板下半部设置有堵塞；过渡区、热油区和冷油区相互连通。/n(2)吸油管；所述吸油管的一端设置于冷油区中，且设置有一个过滤器。/n(3)回油管；所述回油管的一端设置于热油区中。/n(4)冷却水管；所述冷却水管主要设置为两...

【技术特征摘要】
1.一种液压油箱的冷却装置，主体结构包括：
(1)油箱；油箱本体，及在油箱本体内腔设置了三块分隔板；所述分隔板包括油箱底部竖直设置的第一分隔板、以及在油箱顶部靠近回油口竖直设置的第二分隔板和靠近吸油口竖直设置的第三分隔板；所诉第三隔板为最长的隔板；所述第二分隔板、第三分隔板把油箱本体的内腔分隔成过渡区、热油区和冷油区；所述过度区为最大区域，被第一隔板分为a、b两个区域；所述第一隔板下半部设置有堵塞；过渡区、热油区和冷油区相互连通。
(2)吸油管；所述吸油管的一端设置于冷油区中，且设置有一个过滤器。
(3)回油管；所述回油管的一端设置于热油区中。
(4)冷却水管；所述冷却水管主要设置为两级；两级冷却水管为并列状态；冷却水管总体为凸桥型，第一级冷却水管为一字型，为主冷却水管；第二级冷却水管为凸型，设置在过度区中；过度区中的冷却水管为直式圆口螺旋式水管，进水和出水管为直式水管；
(5)过滤网：所诉过滤网设置设置在第一隔板上端处，即为过渡区a与过度区b连接处。


2.根据权利要求1所述的液压油箱冷却装置，其特征在于，所述分隔板包括油箱底部竖直设置的第一分隔板、以及在油箱顶部靠近回油口竖直设置的第二分隔板和靠近吸油口竖直设置的第三分隔板；所诉第三隔板为...

【专利技术属性】
技术研发人员：关妙，翟宏建，梁怀南，高宇，
申请(专利权)人：太原科技大学，
类型：发明
国别省市：山西;14